Supercup Motos RadioControl

Supercup Motos RadioControl Pagina oficial del Supercup Motos RC. En esta pagina subiremos información sobre las carreras,colaboradores,reglamentos,etc..

🔥 **ARTESANÍA, VISIÓN Y LIBERTAD EN ESCALA RC** 🔥En Supercup comenzamos a descubrir la obra de un artista que entiende e...
03/03/2026

🔥 **ARTESANÍA, VISIÓN Y LIBERTAD EN ESCALA RC** 🔥

En Supercup comenzamos a descubrir la obra de un artista que entiende el radiocontrol desde una perspectiva completamente distinta.

A partir de ahora, en distintas entregas y momentos, iremos mostrando algunas de sus piezas, sus conceptos y su manera de reinterpretar cada moto que pasa por sus manos.

Será un recorrido que iremos construyendo poco a poco.

Hablamos de **GoRico**, artista autodidacta que ha desarrollado su técnica a base de horas, ensayo, error y perfeccionamiento constante.

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En nuestra conversación con él hubo una palabra que definía perfectamente su enfoque:

👉 *“Restaurador.”*

Porque no se limita a modificar.
Reconstruye. Reinterpreta. Devuelve vida con una nueva identidad.

Para Alejandro, la moto es la expresión de una libertad radical: viento, decisión, riesgo, libertad.
Por eso dio el salto del modelismo estático al radiocontrol: necesitaba añadir el vértigo del movimiento a sus creaciones.

Pero hay algo que debemos dejar absolutamente claro:

🚫 No utiliza impresoras 3D.
🚫 No utiliza procesos automatizados.
🚫 No hay piezas generadas por máquina.

👉 TODO su trabajo está realizado manualmente.

Moldea plástico ABS aplicando calor.
Realiza cortes estratégicos para modificar geometrías.
Desarrolla piezas, crea sus propios moldes de silicona y reproduce en resina y en diferentes materiales.
Perfila con lima.
Ajusta con herramientas manuales.
Afina con lijas ultra finas hasta conseguir superficies perfectas.

Horas de trabajo silencioso.
Paciencia.
Disciplina.

Nada es prefabricado.
Nada sale de una impresora.

Después llega la pintura: aerografía precisa, dominio del envejecido, relieves que aportan profundidad real y una limpieza técnica impecable.

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# # 🏍 Concepto Café Racer sobre base RC

En esta entrega partimos de una **Thunder Tiger FM-1e**, inspirada en la **Ducati 999R**, transformada hacia un concepto Café Racer.

Reducción de peso.
Líneas fluidas.
Estética limpia y funcional.

# # # Trabajo realizado:

* Depósito y colín monocasco desarrollados en ABS mediante *kitbashing* y *scratch building*.
* Chasis y subchasis metálicos rebajados.
* Conversión a basculante monobrazo.
* Doble faro frontal iluminado.
* Pintura aplicada con aerografía.

Y hay un detalle que añade aún más significado a esta pieza:

Esta moto fue creada para su hijo.

No es solo un ejercicio técnico.
Es una construcción con intención, con vínculo y con legado.

Esto no es personalización rápida.
Es artesanía.
Es vieja escuela.
Es libertad en miniatura.

Y esto… lo iremos descubriendo poco a poco.

Thunder Tiger

🏍️ MOTO RC FAMILY DAYPasión que nos uneDesde Supercup, en colaboración con el Club Capa Parla Madrid, nace un evento muy...
01/03/2026

🏍️ MOTO RC FAMILY DAY
Pasión que nos une
Desde Supercup, en colaboración con el Club Capa Parla Madrid, nace un evento muy especial…

Un día pensado por y para los amantes de las motos RC, escalas 1/8, 1/5 y 1/4.
Un día para reencontrarnos.
Un día para dar la bienvenida.
Un día para compartir.

📅 Sábado 7 de marzo
Desde primera hora de la mañana… hasta que las motos aguanten y el sol se despida 🌞🏁

💬 ¿Qué vamos a vivir?
🏍️ Circuito exclusivo solo para motos
🤝 Reencuentro con amigos de la categoría
👋 Bienvenida a nuevos compañeros
🎯 Circuito especial para iniciación
🔥 Moto RC de pruebas para todos los que queráis descubrir esta categoría
🍽️ Comida en familia
☀️ Terraza, charla, risas y el mejor ambiente

Aquí no importa el nivel.
No importa la categoría.
No importa si vienes a rodar o solo a conocer este mundo.

Lo que importa es que compartimos lo mismo.

Pasión que nos une.

❤️ Evento Solidario y Abierto
El Moto RC Family Day es totalmente solidario.
Todo amante de las motos RC tendrá las puertas abiertas para disfrutar de este maravilloso día entre entusiastas.

Porque esta categoría es especial.
Porque aquí lo principal es disfrutar.
Porque rodamos juntos.

📢 Comparte esta publicación y ayúdanos a que la familia siga creciendo.





🏁 **Nace el campeonato Madrid RC Bike Series 2026** 🏁Tenemos el placer de presentar oficialmente el nuevo campeonato **M...
27/02/2026

🏁 **Nace el campeonato Madrid RC Bike Series 2026** 🏁

Tenemos el placer de presentar oficialmente el nuevo campeonato **Madrid RC Bike Series**, una competición que nace gracias a la colaboración de los tres clubes de RC pista que hacen de Madrid un referente nacional en la categoría de motos escala 1/5.

📍 ASOGER – Getafe
📍 ARCA – Alcobendas
📍 CAPA – Parla

Este campeonato surge con el objetivo de unir esfuerzos, consolidar la categoría y ofrecer un calendario estable y atractivo para todos los aficionados.

Cada uno de los clubes ha aportado sus fechas para la categoría de motos, siendo **todas las pruebas puntuables para la clasificación general del campeonato**.

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# # 🏆 Concepto del campeonato

El **Madrid RC Bike Series** contará con las categorías:

🔹 Stockbike
🔹 Superbike

Ambas categorías **disputarán sus carreras de forma independiente, cada una con sus mangas, finales y clasificación propia dentro de cada prueba**.

Sin embargo, de cara al campeonato:

👉 **Existirá una única clasificación general conjunta, en la que puntuarán pilotos de ambas categorías.**

La puntuación que recibirá cada piloto en el campeonato se basará en **su posición en la clasificación general absoluta de la prueba**, independientemente de la categoría en la que compita.

En caso de que un piloto participe en ambas categorías en una misma prueba, **únicamente obtendrá puntos en el campeonato por el resultado conseguido en la categoría en la que haya logrado su mejor posición en la clasificación general de la carrera**.

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# # 🔥 Un campeonato para todos

Este campeonato nace con vocación de continuidad y crecimiento, con el compromiso de los clubes organizadores de mantenerlo activo durante muchos años.

Queremos que sea un punto de encuentro para:

👊 Pilotos habituales
👊 Nuevos pilotos que quieran iniciarse
👊 Aficionados de toda España
👊 Y, por supuesto…

💥 ¡Los moteros míticos que tienen su moto guardada y quieran volver al asfalto!

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# # 👶 ¿Eres nuevo en las motos RC?

Te animamos a acercarte los **sábados de entrenamientos** a cualquiera de los circuitos.

Encontrarás:

✅ Buen ambiente
✅ Compañeros dispuestos a ayudar
✅ Asesoramiento
✅ Y toda la ayuda necesaria para empezar y evolucionar

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# # 📅 CALENDARIO OFICIAL 2026

🟢 **15 Febrero** – ASOGER (Getafe)
🔵 **22 Febrero** – ARCA (Alcobendas)
🔵 **19 Abril** – ARCA (Alcobendas)
🔴 **3 Mayo** – CAPA (Parla)
🔴 **12 Julio** – CAPA (Parla)
🔴 **11 Octubre** – CAPA (Parla)
🔵 **15 Noviembre** – ARCA (Alcobendas)
🔵 **19 Diciembre** – ARCA (Alcobendas)

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Este es solo el comienzo…

🔥 **Madrid RC Bike Series 2026**

¿Estás listo?

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🏁⚖️ **STOCKBIKE vs SUPERBIKE — El debate que muchos piensan… pero pocos dicen en voz alta**En la escala 1/5 eléctrica co...
25/02/2026

🏁⚖️ **STOCKBIKE vs SUPERBIKE — El debate que muchos piensan… pero pocos dicen en voz alta**

En la escala 1/5 eléctrica convivimos con dos categorías: **Stockbike** y **Superbike**.
En teoría son diferentes… pero en la práctica, ¿realmente lo son tanto?

Visualmente, la diferencia más clara es evidente:

🔹 **Stockbike** → sin freno delantero
🔸 **Superbike** → con freno delantero

Y a nivel técnico, también existen limitaciones importantes:

**Stockbike:**
• Variador limitado a 60A
• Motor limitado aprox. a 2350kV

**Superbike:**
• Variador libre (120A–160A normalmente)
• Motor libre (4000–5000kV normalmente)

Sobre el papel, estas diferencias deberían notarse claramente en:

✔️ Aceleración
✔️ Velocidad punta
✔️ Tiempos por vuelta

Pero la realidad en el circuito muchas veces es otra…

❗ **Es extremadamente difícil diferenciar una Stockbike de una Superbike rodando.**
❗ **Los tiempos son muy similares.**
❗ **El rendimiento es prácticamente el mismo.**

Entonces surge la gran pregunta:

👉 **¿Qué es lo que realmente marca la diferencia?**

Durante años se han intentado distintas soluciones:

• Limitar el ratio — poco efectivo, porque el desgaste del neumático cambia el desarrollo
• Limitar la inclinación — difícil de controlar y fácil de alterar según el material

Pero hay un elemento que siempre está presente…
y que aparece justo en el centro de nuestra balanza:

# # 🛞 EL NEUMÁTICO

El neumático es la pieza que más influye en:

• La inclinación
• El paso por curva
• El rendimiento
• Y también… el presupuesto

Porque seamos sinceros:

💸 **El mayor gasto en competición son los neumáticos**

Y aquí aparece una posible reflexión interesante para la categoría Stock:

👉 ¿Sería lógico usar un neumático único?
👉 ¿Quizás un compuesto medio o duro?

Esto podría:

✔️ Igualar el rendimiento
✔️ Reducir costes
✔️ Aumentar la igualdad
✔️ Y hacer las carreras más emocionantes

---

🏁 **Ahora te toca a ti…**

Queremos abrir un debate sano y constructivo:

❓ ¿Notas realmente diferencia entre Stockbike y Superbike en pista?
❓ ¿Crees que el neumático es la clave?
❓ ¿Tiene sentido el formato actual?
❓ ¿Qué cambiarías?

👇 Te leemos en comentarios

🔥 **Stockbike**
vs
🔥 **Superbike**

**La balanza está equilibrada… pero el debate acaba de empezar.**














🏁 **Crónica – Moto 1/5 Stock | ARCA – 22 Feb 2026** 🏁Domingo frío y con helada al inicio, pero con el sol la pista mejor...
23/02/2026

🏁 **Crónica – Moto 1/5 Stock | ARCA – 22 Feb 2026** 🏁

Domingo frío y con helada al inicio, pero con el sol la pista mejoró y las finales fueron muy igualadas y emocionantes, **con un nivel muy alto y muy igualado entre todos los pilotos**, y **las gradas del público disfrutando del espectáculo**. Gran ambiente en boxes, con el director de carrera animando constantemente a los pilotos, y **un gran compañerismo, con constantes voces de ayuda y apoyo entre pilotos**.

Destacar el **empate a puntos entre Carlos Fernández y José Luis Angulo**, resuelto por la mejor final, definiendo así el podio.

El ganador, **Álex Aroca**, logró la victoria con su **Jabber Two** y estrenó su nueva **RGBK4**, con la que disputó la última final.

🏆 **Podio:**
🥇 Álex Aroca
🥈 Carlos Fernández
🥉 José Luis Angulo

¡Enhorabuena a todos y nos vemos en la pista!

🏁🔥 ¡ARRANCA LA TEMPORADA EN EL CLUB ARCA! 🔥🏁Volvemos a uno de los circuitos que más nos gusta… ARCA, donde empieza un nu...
17/02/2026

🏁🔥 ¡ARRANCA LA TEMPORADA EN EL CLUB ARCA! 🔥🏁

Volvemos a uno de los circuitos que más nos gusta… ARCA, donde empieza un nuevo año de competición, emoción y reencuentros con la gran familia de las motos RC escala 1/5 🏍️💨

Es momento de volver a boxes, compartir risas, y dar gas en pista con los amigos y rivales de siempre. La primera carrera del año ya está aquí… ¿vas a perdértela?

👉 Inscripciones abiertas:
https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=93345&pLa=es

Nos vemos en el circuito. Nos vemos en ARCA. 🏁

🏍️ Una nueva puerta de entrada al mundo de las motos RC: accesible, reparable y hecha en casaHoy queremos compartir un p...
16/02/2026

🏍️ Una nueva puerta de entrada al mundo de las motos RC: accesible, reparable y hecha en casa

Hoy queremos compartir un proyecto que nos parece, sencillamente, brillante. Se trata de una moto de radiocontrol eléctrica escala 1/5, fabricada en un 90% mediante impresión 3D, con muy pocas piezas externas como ejes y algún componente específico y con horquilla hidráulica. El resto… nace directamente en casa.

Este tipo de desarrollos no solo demuestran creatividad e innovación, sino que también representan una solución real a uno de los grandes retos de nuestra categoría: la falta de modelos de iniciación accesibles.

💡 ¿Por qué es tan importante este concepto?

✔️ Reduce enormemente el coste de entrada
✔️ Facilita las reparaciones: el propio usuario puede fabricar sus piezas
✔️ Fomenta el aprendizaje y la experimentación
✔️ Hace la categoría más accesible para nuevos aficionados
✔️ Permite tener una moto sencilla y funcional

Cuando alguien empieza, no necesita decenas de reglajes. Necesita una moto noble, barata y fácil de mantener. Una auténtica moto escuela.

Este proyecto abre la puerta a que más personas puedan iniciarse, crecer y apasionarse por esta categoría. Y ojalá también sirva de inspiración para que las marcas apuesten por modelos de iniciación reales.

👏 Gracias a Richi Tresd por compartir este fantástico desarrollo con todos nosotros.

Desde aquí te animamos a seguir adelante con estas ideas, porque proyectos así construyen el futuro de nuestra afición.

🔙✨ Momentos míticos – Leyendas de la moto RC ✨🔙Hay pilotos que no hacen ruido…pero siempre están delante.🏆 Miguel Henare...
13/02/2026

🔙✨ Momentos míticos – Leyendas de la moto RC ✨🔙

Hay pilotos que no hacen ruido…
pero siempre están delante.

🏆 Miguel Henares – “Michu” 🏆

En esta imagen vemos uno de sus comienzos en la categoría de motos RC.
Entrando a la recta en el circuito de Robledo de Chavela, la moto levantando la rueda trasera en un invertido perfecto. Control absoluto. Fino. Preciso.

Desde sus primeras vueltas con Thunder Tiger, Michu dejó claro que tenía algo especial. Con el paso de los años ha competido con diferentes marcas como Jabber 2013, RG BK3, DeamTech, Team M-One, adaptándose a cada una de ellas con una naturalidad impresionante. En la actualidad corre con una Jabber One.

Siempre espectacular.
Siempre competitivo.
Siempre en la pelea.

Ha sido ganador de temporadas en la Supercup, cuando el campeonato recorría distintos circuitos y el nivel era altísimo. Y carrera tras carrera ha demostrado algo que lo define: una forma de pilotar muy fina, muy limpia y tremendamente eficaz.

No es casualidad que, cuando Michu está en la parrilla, todos lo tengan en cuenta.
Porque es de esos pilotos que pueden aparecer en cualquier momento… y marcar la diferencia.

📸 Si compartiste mangas con él, si corriste alguna Supercup o si lo viste trazar fino en Robledo… este recuerdo también es tuyo.

Seguimos reconociendo a los pilotos que han construido la historia de la moto RC. 🏁🔥












🔥🏍️ PRESENTAMOS LA CAMISETA OFICIAL SUPERCUP SERIES 🏍️🔥La pasión por las motos de radiocontrol, las carreras y el espíri...
10/02/2026

🔥🏍️ PRESENTAMOS LA CAMISETA OFICIAL SUPERCUP SERIES 🏍️🔥

La pasión por las motos de radiocontrol, las carreras y el espíritu 100% racing ahora también se lleva puesta.

Lanzamos la camiseta oficial Supercup, diseñada para los verdaderos amantes de las motos RC:
✅ Estampación frontal con el logo oficial Supercup
✅ Estampación trasera en la zona de la nuca
✅ Diseño limpio, agresivo y con ADN de competición

Esta camiseta representa lo que somos: velocidad, competición y pasión por las motos RC 🏁

📦 Entrega en mano o envíos a cualquier parte:
🌍 España
🌍 Europa
🌍 Resto del mundo
(Consultar gastos de envío)

⏳ Edición por tiempo limitado
💰 Precio: 15 €

👕 Tallas disponibles:
S · M · L · XL · XXL · ###L · ###XL

No te quedes sin la tuya y forma parte del paddock Supercup 🔥
📩 Escríbenos por mensaje privado para más info y pedidos.



🏁

🔙✨ Momentos míticos – Leyendas de la moto RC ✨🔙Hubo una época en la que las motos RC tenían acento italiano, carácter pr...
08/02/2026

🔙✨ Momentos míticos – Leyendas de la moto RC ✨🔙

Hubo una época en la que las motos RC tenían acento italiano, carácter propio y soluciones técnicas que hoy miramos con nostalgia… y admiración.

🏍️ Nuova Faor 🏍️

Detrás de estos diseños estaba el talento del piloto e ingeniero español Mario López, responsable de todas las motos de la marca y numerosas veces Campeón del Mundo. Técnica, intuición y experiencia de piloto trasladadas directamente al diseño.

En la imagen vemos el modelo 601, una evolución clara respecto a modelos anteriores. Antes de ella estuvo la 509, que como bien recordaban algunos compañeros, también fue considerada por muchos como moto escuela, una base sólida para aprender y evolucionar.

En esta Nuova Faor se aprecian detalles muy característicos de aquella época:

🔧 Basculante de aluminio en tres piezas, robusto y con personalidad propia.
🔗 Kit de arrastre por cadena, pura mecánica visible, sin artificios.
🛞 Llanta ma**za de plástico, con un peso elevado pensado para ganar estabilidad.
🔄 Amortiguador trasero invertido, solución técnica adelantada a su tiempo.
🔥 Y esos calentadores de neumáticos artesanales, recubiertos de tela vaquera, hechos en casa, con ingenio y pasión.

Todo en esta moto transmite otra forma de entender el radiocontrol.
Más experimental, más artesanal, más cercana.

No era solo correr.
Era pensar, probar, construir y mejorar.

Claramente hablamos de otra época.
Una etapa anterior de las motos RC, donde cada diseño tenía alma propia y cada solución técnica contaba una historia.

📸 Si rodaste con una Nuova Faor, si viste estas motos en pista o si esta imagen te devuelve a aquellos años… este recuerdo también es tuyo.

Seguimos recordando. Seguimos honrando la historia. 🏁❤️












🔙✨ Momentos míticos – Leyendas de la moto RC ✨🔙Hay motos que no necesitan presentación.Basta con ver la silueta… y ya sa...
07/02/2026

🔙✨ Momentos míticos – Leyendas de la moto RC ✨🔙

Hay motos que no necesitan presentación.
Basta con ver la silueta… y ya sabes de cuál hablamos.

🏍️ Thunder Tiger SB-5 🏍️

La imagen lo dice todo: chasis a la vista, mecánica sencilla, soluciones prácticas. Una moto nacida para aprender, desde el primer tornillo hasta la primera caída.

La SB-5 se comercializaba en dos versiones, y ahí estaba una de las claves de su éxito:

🔧 Versión kit para montar
Incluía las partes del chasis en fibra de vidrio, más rígidas y resistentes. También traía un carenado transparente para que cada piloto lo pintara a su gusto.
Su precio apenas superaba los 200 €, lo justo para empezar sin miedo.

📦 Versión RTR (lista para rodar)
Pensada para quien quería entrar en la categoría sin complicaciones.
Las piezas del chasis pasaban a ser de plástico, el carenado ya venía pintado y con pegatinas, y lo más importante:
➡️ venía completa con toda la electrónica
variador, motor, servo y emisora.
Sacar de la caja, cargar baterías y rodar.

Con estos precios, la SB-5 se convirtió en la primera moto de radiocontrol para muchísimos pilotos. En pista era exactamente lo que se necesitaba al empezar:
➡️ dura,
➡️ perdonadora,
➡️ capaz de aguantar golpes sin arruinarte.

Luego llegaba la tentación de las opciones.
Aluminio, carbono, mejoras por todos lados… y el presupuesto podía subir fácilmente a 500 o incluso 600 €. Pero la realidad era conocida: por muchas opciones que llevara, el chasis seguía siendo el mismo, y con demasiada rigidez la moto acababa fatigándose, incluso a mitad de manga.

Aun así, la SB-5 cumplió su misión como pocas.
No nació para ganar campeonatos…
nació para crear pilotos.

💭 Reflexión final

Durante muchos años hubo muchísimos pilotos en las categorías de iniciación o sport en las motos RC. ¿Por qué?

Porque eran motos baratas, limitadas y accesibles, que permitían probar una categoría nueva sin miedo a gastar dinero sin saber si iba a funcionar.

Hoy en día probablemente falta ese segmento.
Faltan motos claramente pensadas para iniciarse, que no superen apenas los 200 €, aunque no lleven horquilla de aluminio ni materiales “premium”.

La SB-5 ya nos lo demostró:
👉 no era necesario,
👉 no lo echamos en falta,
👉 y la moto tampoco.

Quizá también sería interesante promover carreras específicas para motos de iniciación, con reglamentos muy limitados, donde lo importante sea:

que sea barato,

que haya muchos pilotos,

y que las parrillas vuelvan a llenarse.

Porque sin base… no hay futuro.
Y todos empezamos alguna vez con una moto como esta.

📸 Si la SB-5 fue tu primera moto, este recuerdo también es tuyo.












🔙✨ Momentos que no se olvidan – Robledo de Chavela ✨🔙Esta imagen es mucho más que una foto de grupo.Es un pedazo de hist...
04/02/2026

🔙✨ Momentos que no se olvidan – Robledo de Chavela ✨🔙

Esta imagen es mucho más que una foto de grupo.
Es un pedazo de historia de las motos RC.

Un grupo de amigos, pilotos y apasionados reunidos en el club de Robledo de Chavela, aquel circuito mítico enclavado entre montañas, donde el sonido de los motores se mezclaba con el aire limpio y las ganas de disfrutar.

Robledo no era solo un trazado.
Era madrugar, montar boxes, ajustar la moto, compartir herramientas, consejos y risas. Era competir duro en pista y reír juntos fuera de ella.
Un lugar donde se forjaron amistades, se vivieron carreras inolvidables y se escribió parte de la historia de este hobby que tanto nos une.

Hoy el circuito ya no existe, pero el espíritu sigue vivo en cada recuerdo, en cada foto como esta, en cada anécdota que aún se cuenta en los paddocks.

Gracias, Robledo de Chavela, por tanto.
Y gracias a todos los que formasteis parte de aquellos días que, aunque pasen los años, nunca se borrarán.

📸 Si tú estuviste allí… sabes exactamente de lo que hablamos.

Dirección

Getafe
28906

Página web

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