Fundacion Ado Moure Pro Deporte

15/12/2025

DEP

El trágico suceso ocurrió en la mañana del domingo en la carretera SE-9025 de Alcalá del Río, donde los servicios de emergencia no pudieron salvar la vida de la víctima

15/12/2025

La violencia vial sigue causando estragos en la comunidad ciclista
Y el Estado prefiere seguir ignorandolo

Desde la Fundación denunciamos una vez más la persistencia de la violencia vial que continúa cobrando víctimas entre quienes elegimos la bicicleta como medio de transporte, trabajo y vida.

Los siniestros viales que involucran a ciclistas no son hechos aislados ni accidentes inevitables. Son el resultado directo de un sistema vial que prioriza la velocidad, la imprudencia y la impunidad, y que sigue relegando a los usuarios más vulnerables de la vía pública. La violencia vial es silenciosa, pero sus consecuencias son devastadoras; y es silenciada cuando no existen políticas públicas eficaces, controles reales ni sanciones ejemplares.

Pedalear no debería ser un acto de riesgo. Sin embargo el incumplimiento sistemático de las normas y la ausencia de una cultura vial basada en el respeto convierten cada trayecto en una amenaza constante para el colectivo ciclista.

Exigimos a las autoridades competentes:
• Controles efectivos y sanciones claras frente a conductas peligrosas al volante.
• Campañas de educación vial permanentes que reconozcan a la bicicleta como un vehículo con derechos.
• Justicia y acompañamiento para las víctimas de la violencia vial y sus familias.

No vamos a normalizar la violencia en las calles. No vamos a aceptar que se siga poniendo en riesgo la vida de quienes se mueven de manera sustentable y saludable. Cada ciclista herido o fallecido es una responsabilidad colectiva y estatal.

Seguiremos alzando la voz hasta que circular en bicicleta deje de ser un acto de valentía y pase a ser, como debe ser, un derecho seguro.

El conductor del coche, un joven de unos 20 años, perdió el control e invadió el carril contrario

Tres ciclistas han resultado heridos , uno de ellos en estado crítico , al ser atropellados en Vilanova i la Geltrú (Barcelona) por un coche, cuyo j

04/12/2025

DEP

DOS VICTMAS A SUMAR A LA VIOLENCIA VIAL-A LA CONDUCCION BAJO LOS EFECTOS DEL ALCHOOL- NO SE LE PUEDE TACHAR DE ACCIDENTE

Pero...............

Una mujer de 51 años, vecina de Requiás (Muiños), perdió la vida este martes alrededor de las 23:00 horas en

16/11/2025

https://www.fundacionadomoure.com/dia-mundial-en-recuerdo-de-las-victimas-de-violencia-vial/

15/11/2025

DEP

El atropello mortal ha tenido lugar en la carretera ZP-5303 poco antes del  mediodía

12/11/2025

Si los ciclistas no usáramos dispositivos de grabación, muchas de las agresiones y situaciones peligrosas que sufrimos día a día no podrían demostrarse y quedarían impunes.

Nosotros, defendemos con firmeza que la tecnología debe servir a la seguridad y a la justicia.

Herramientas como la app dashcam.es —usada por peatones, ciclistas, motoristas y conductores— no son una intromisión: son una medida de autoprotección. Las grabaciones son las pruebas irrefutables frente a agresiones o comportamientos de riesgo.

📲 Haz tus carreteras más seguras:
• Google Play: https://play.google.com/store/apps/details..
• App Store: https://apps.apple.com/ua/app/dashcames/id6499551227
• Web: https://dashcamapp.org/es/

Difunde y únete a la causa:

09/11/2025

Si los ciclistas no usáramos dispositivos de grabación, muchas de las agresiones y situaciones peligrosas que sufrimos día a día no podrían demostrarse y quedarían impunes.

Nosotros, defendemos con firmeza que la tecnología debe servir a la seguridad y a la justicia.

Herramientas como la app dashcam.es —usada por peatones, ciclistas, motoristas y conductores— no son una intromisión: son una medida de autoprotección. Las grabaciones son las pruebas irrefutables frente a agresiones o comportamientos de riesgo.
📲 Haz tus carreteras más seguras:
• Google Play: https://play.google.com/store/apps/details..
• App Store: https://apps.apple.com/ua/app/dashcames/id6499551227
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08/11/2025

🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️ 2024
⚫ 90 ciclistas fallecidos, la mayoría atropellados
⚫ 8.044 siniestros con víctimas

Sin embargo, la DGT califica la situación como “estabilizada”.
No hay notas de prensa, ni mensajes de prevención, ni presencia en redes oficiales.

La siniestralidad ciclista en España no mejora, se normaliza.

Y esa “normalización” es una forma de abandono institucional.

Los atropellos con fuga son homicidios viales, no “incidentes”.

Y el silencio institucional es una forma de complicidad pasiva con la impunidad vial.

Los ciclistas seguimos pedaleando…

Pero sin protección real.

Nosotros, defendemos con firmeza que la tecnología debe servir a la seguridad y a la justicia. Herramientas como la app dashcam.es —usada por peatones, ciclistas, motoristas y conductores— no son una intromisión: son una medida de autoprotección.

Las grabaciones pueden convertirse en pruebas irrefutables frente a agresiones o comportamientos de riesgo.
Haz tus carreteras más seguras:
• Google Play: https://play.google.com/store/apps/details

• App Store:
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07/11/2025

06/11/2025

DEP

El ciclista era vecino de la zona y tenía 56 años

03/11/2025

BALANCE AÑO 2024

90 vidas de ciclistas perdidas.
8.044 heridos.
Incontables familias rotas.
Y la DGT lo llama “estabilidad”.
No hay estabilidad en la tragedia.
Hay silencio.
Hay impunidad.
Lo que estos datos gritan
8.044 siniestros con víctimas no son una cifra estable, son un fracaso sistémico.
90 muertes no pueden normalizarse bajo la etiqueta de “estabilidad”.
Los atropellos con fuga son homicidios viales, no “incidentes”.
Y el silencio institucional es una forma de complicidad pasiva con la impunidad vial.
Los ciclistas seguimos pedaleando…
Pero sin protección real.

Nosotros, defendemos con firmeza que la tecnología debe servir a la seguridad y a la justicia. Herramientas como la app dashcam.es —usada por peatones, ciclistas, motoristas y conductores— no son una intromisión: son una medida de autoprotección. Las grabaciones pueden convertirse en pruebas irrefutables frente a agresiones o comportamientos de riesgo.
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• App Store: https://apps.apple.com/ua/app/dashcames/id6499551227
• Web: https://dashcamapp.org/es/
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02/11/2025

🚴‍♀️ 90 vidas perdidas.
8.044 heridos.
Incontables familias rotas.

Y la DGT lo llama “estabilidad”.

No hay estabilidad en la tragedia.

Hay silencio.
Hay impunidad.

Lo que estos datos gritan

8.044 siniestros con víctimas no son una cifra estable, son un fracaso sistémico.

90 muertes no pueden normalizarse bajo la etiqueta de “estabilidad”.

Los atropellos con fuga son homicidios viales, no “incidentes”.

Y el silencio institucional es una forma de complicidad pasiva con la impunidad vial.

Los ciclistas seguimos pedaleando…
pero sin protección real.

Defendemos con firmeza que la tecnología debe servir a la seguridad y a la justicia. Herramientas como la app dashcam.es —usada por peatones, ciclistas, motoristas y conductores— no son una intromisión: son una medida de autoprotección. Las grabaciones pueden convertirse en pruebas irrefutables frente a agresiones o comportamientos de riesgo.
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https://www.dgt.es/export/sites/web-DGT/.galleries/downloads/dgt-en-cifras/publicaciones/Principales_Cifras_Siniestralidad/INF_ANUAL_2024_v4_FINAL.pdf