Associazione Metropolitana della Piana ODV

16/01/2026

🚉 𝗦𝗖𝗛𝗘𝗗𝗔 𝗔𝗚𝗚𝗜𝗢𝗥𝗡𝗔𝗧𝗔 𝗡.𝟴: 𝗦𝗔𝗡 𝗠𝗔𝗥𝗧𝗜𝗡𝗢 𝗗𝗜 𝗧𝗔𝗨𝗥𝗜𝗔𝗡𝗢𝗩𝗔

Prosegue il progetto di valorizzazione e rilancio della 𝗟𝗶𝗻𝗲𝗮 𝗚𝗶𝗼𝗶𝗮 𝗧𝗮𝘂𝗿𝗼 – 𝗖𝗶𝗻𝗾𝘂𝗲𝗳𝗿𝗼𝗻𝗱𝗶 con la presentazione della storica stazione di 𝗦𝗮𝗻 𝗠𝗮𝗿𝘁𝗶𝗻𝗼 , impianto situato ai margini dell'omonima frazione di Taurianova. Nonostante la sospensione del servizio, la struttura si conserva oggi in ottime condizioni e rappresenta un tassello fondamentale per la futura mobilità della Piana. 🛤️

📜 𝗦𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮 𝗲 𝗦𝗶𝗴𝗻𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗼

La stazione di San Martino è stata costruita al 𝗸𝗺 𝟭𝟮 della linea. Il fabbricato viaggiatori, di medie dimensioni, era il cuore di un impianto ferroviario originariamente strutturato con:

- 𝗗𝘂𝗲 𝗯𝗶𝗻𝗮𝗿𝗶 dedicati al servizio passeggeri.

- 𝗗𝘂𝗲 𝘁𝗿𝗼𝗻𝗰𝗵𝗶𝗻𝗶 per il servizio merci e un binario morto di manovra.

Per decenni, la stazione è stata un punto nevralgico della linea in quanto 𝘀𝘁𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗱𝗶 𝗶𝗻𝗰𝗿𝗼𝗰𝗶𝗼 presenziata per i treni provenienti da Gioia Tauro e Cinquefrondi. Offriva servizi completi di biglietteria e sala d'attesa fino alla chiusura della tratta avvenuta nel 𝗴𝗶𝘂𝗴𝗻𝗼 𝟮𝟬𝟭𝟭. Attualmente, il secondo piano dell'edificio è adibito ad abitazione privata. 🏠

🚀 𝗩𝗲𝗿𝘀𝗼 𝘂𝗻 𝗻𝘂𝗼𝘃𝗼 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿𝗼

L’auspicata creazione della 𝗠𝗲𝘁𝗿𝗼𝗽𝗼𝗹𝗶𝘁𝗮𝗻𝗮 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗣𝗶𝗮𝗻𝗮 permetterebbe di collegare agevolmente San Martino con il resto del territorio pianigiano. Il ripristino della stazione risulta strategico per diversi motivi:

- 𝗕𝗮𝗰𝗶𝗻𝗼 𝗱'𝘂𝘁𝗲𝗻𝘇𝗮: Serve direttamente la frazione che conta oggi circa 𝟮.𝟬𝟬𝟬 𝗮𝗯𝗶𝘁𝗮𝗻𝘁𝗶.

- 𝗣𝗼𝘀𝗶𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝘀𝘁𝗿𝗮𝘁𝗲𝗴𝗶𝗰𝗮: Si trova a solo 1 km dalla fermata Taurianova Palasport e a circa 1,9 km da Amato.

- 𝗔𝗰𝗰𝗲𝘀𝘀𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮̀: L'accesso alla stazione è valutato come 𝗼𝘁𝘁𝗶𝗺𝗼.

- 𝗜𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝘁𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗲𝘀𝗶𝘀𝘁𝗲𝗻𝘁𝗲: L'impianto è già munito di marciapiede tra il primo e il secondo binario.

🛠️ 𝗖𝗮𝗿𝗮𝘁𝘁𝗲𝗿𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗵𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗶𝗹 𝗿𝗶𝗽𝗿𝗶𝘀𝘁𝗶𝗻𝗼:

In caso di riattivazione, la stazione dovrà essere parzialmente ristrutturata e dotata nuovamente dei servizi essenziali:

- 𝗥𝗶𝗳𝘂𝗻𝘇𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹𝗶𝘇𝘇𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲: Ripristino della sala d'attesa e dei servizi igienici.

- 𝗦𝗶𝘀𝘁𝗲𝗺𝗶 𝗱𝗶 𝘃𝗲𝗻𝗱𝗶𝘁𝗮: Installazione di biglietteria automatica.

- 𝗔𝗿𝗿𝗲𝗱𝗼 𝘂𝗿𝗯𝗮𝗻𝗼: Nuove panchine per l'utenza.

- 𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝗺𝗼𝗱𝗮𝗹𝗶𝘁𝗮̀: Valorizzazione del parcheggio auto già presente all'ingresso in 𝗟𝗮𝗿𝗴𝗼 𝗠𝗲𝗻𝘁𝗮𝗻𝗮. 🚗

12/01/2026

𝐂𝐀𝐑𝐓𝐎𝐋𝐈𝐍𝐄 𝐃𝐀𝐋 𝐏𝐀𝐒𝐒𝐀𝐓𝐎

Le stazioni FS e FCL di in una cartolina degli anni ’50. Un documento storico che testimonia l’evoluzione delle infrastrutture ferroviarie e del territorio della Piana.

08/01/2026

02/01/2026

31/12/2025

🎇

30/12/2025

Domani è una giornata importante per il Trasporto pubblico Calabrese🚇

Per Capodanno apre finalmente la Metropolitana di Catanzaro, con l’avvio della messa in esercizio progressiva della tratta CZ Sala – CZ Lido, comprensiva di tutte le fermate: Dulcino, Santa Maria, Pistoia, Corvo, Aranceto e Magna Grecia.

L’ inaugurazione ufficiale sarà il 31 dicembre alle ore 11:30 presso la stazione di Catanzaro Lido.

Nel pomeriggio, dalle 14:30, i cittadini potranno salire sul treno della Linea A da CZ Città e raggiungere CZ Lido. Si tratta di un servizio sperimentale e aggiuntivo, pensato come occasione per far conoscere e apprezzare un’infrastruttura strategica per la città, capace di ricucire il tessuto urbano e migliorare la mobilità.

⚠️ Attenzione: per raggiungere l’evento di Capodanno RAI a Catanzaro Lido, il servizio di riferimento resta quello su gomma organizzato da AMC. Le corse della metro del 31 dicembre non sostituiscono il servizio ordinario.
Dalle 18:00, inoltre, la Linea A funzionerà solo tra CZ Sala e CZ Lido, senza fermate intermedie, con un unico treno in configurazione a spola.

La Metropolitana di Catanzaro è composta da:
• Linee A e B: collegamento CZ Lido – CZ Sala
• Linea C: Germaneto FS – CZ Sala, con prosecuzione a cremagliera fino a CZ Città

L’infrastruttura è completata e la piena operatività arriverà con il completamento dei sistemi di sicurezza e del nuovo segnalamento da parte di Ferrovie della Calabria.

👉E ora speriamo anche per le Taurensi.

24/12/2025

L’Associazione Metropolitana della Piana augura a tutti voi un sereno e felice Natale 🎄

19/12/2025

San Martino, anno 2010

Foto: ©️Vincenzo Campitiello

“In attesa dell'incrocio, sono stato piacevolmente a chiacchierare con alcuni passeggeri e il personale in stazione, come ci conoscessimo da sempre. Atmosfera irripetibile, purtroppo.. San Martino, sulla "ex" Gioia Tauro-Cinquefrondi.”

18/12/2025

🚉 SCHEDA AGGIORNATA N.7: AMATO DI TAURIANOVA

Prosegue il progetto di valorizzazione e rilancio della Linea Gioia Tauro – Cinquefrondi con la presentazione della storica fermata di Amato di Taurianova, impianto ferroviario a servizio dell’omonima frazione, oggi dismesso ma ancora dotato di un rilevante potenziale per la mobilità locale della Piana.

🕰 Storia e Significato

La fermata di Amato venne realizzata ai margini del centro abitato dell’omonima frazione di Taurianova, in prossimità della strada provinciale SP1.
Era ospitata all’interno di un casello isolato, con funzioni sia di servizio viaggiatori sia di sorveglianza del vicino passaggio a livello.

L’impianto era originariamente dotato di due binari e ha rappresentato per decenni un punto di riferimento per gli spostamenti quotidiani dei residenti della frazione e delle aree agricole circostanti.
La sua funzione è cessata nel giugno 2011, in seguito alla chiusura dell’intera linea Gioia Tauro–Cinquefrondi.

Oggi il fabbricato viaggiatori si presenta in buone condizioni strutturali, costituendo una base solida per un possibile recupero.

🚆 Verso un nuovo futuro

Nel progetto di ripristino delle Linee Taurensi come metropolitana di superficie, la fermata di Amato potrebbe tornare a svolgere un ruolo strategico:
• serve direttamente la frazione di Amato, con circa 1.000 abitanti
• migliora l’accessibilità ferroviaria di una zona oggi priva di collegamenti su ferro
• favorisce il pendolarismo quotidiano verso Taurianova e i centri limitrofi
• consente un efficace interscambio con il trasporto pubblico su gomma già presente
• valorizza un impianto esistente, riducendo costi e tempi di riattivazione

I ridotti tempi di percorrenza con le fermate adiacenti renderebbero la linea particolarmente competitiva per gli spostamenti locali.

📍 Caratteristiche auspicabili della fermata:
• Recupero e rifunzionalizzazione del fabbricato viaggiatori
• Sala d’attesa e spazi di servizio per l’utenza
• Installazione di biglietteria automatica
• Riqualificazione dei marciapiedi con pensiline e arredi
• Accessi pedonali sicuri e migliorati
• Utilizzo del parcheggio esistente lungo la SP1
• Integrazione con le fermate bus già presenti in loco

11/12/2025

Notizie importanti per la mobilità su ferro in Calabria⤵️

Una parola sola: mantenuta.
Il 31 dicembre sarà operativa la linea CZ Sala - CZ Lido della nuova metropolitana di Catanzaro: un’opera attesa per anni e mai realizzata.

Anche se con corse aventi una frequenza limitata, poichè in attesa del rilascio di tutte le autorizzazioni, la linea verrà attivata e sarà una vetrina in grado di mostrare che anche in Calabria si possono fare grandi opere.

11/12/2025

🚉 SCHEDA AGGIORNATA N.6: CANNAVÀ DI RIZZICONI

Prosegue il progetto di valorizzazione e rilancio della Linea Gioia Tauro – Cinquefrondi con la presentazione della storica fermata Cannavà di Rizziconi, un punto ferroviario che per quasi un secolo ha servito il territorio rurale circostante e che oggi potrebbe tornare a svolgere un ruolo chiave nella mobilità della Piana.

🕰 Storia e Significato

Attiva dal 1924, la fermata di Cannavà nasce come punto “a richiesta” al servizio delle comunità agricole della zona e della piccola frazione di Cannavà. Realizzata riadattando un’ex casa cantoniera, ha favorito per decenni gli spostamenti di braccianti e residenti fino alla sospensione del servizio nel 2011.
Oggi il fabbricato, pur in stato di abbandono, mantiene un valore storico e territoriale importante.

🚆 Verso un nuovo futuro

Nel progetto di recupero metropolitano della Linea Taurensi, la fermata di Cannavà assume una valenza strategica:
• collega efficacemente la frazione di Cannavà e l’area rurale circostante
• favorisce il pendolarismo lavorativo e scolastico
• crea un nuovo accesso ferroviario per la vicina frazione di Cariatì
• offre un potenziale punto di interscambio per attività commerciali e servizi locali

Il ripristino della fermata permetterebbe tempi di percorrenza rapidissimi con le fermate adiacenti, rendendo gli spostamenti più semplici e sostenibili.

📍 Caratteristiche auspicabili della fermata:
• Riqualificazione del fabbricato viaggiatori esistente
• Marciapiede rinnovato con pensilina e arredi
• Installazione di una biglietteria automatica
• Accesso pedonale sicuro e percorsi migliorati
• Possibile parcheggio nell’area retrostante