13/02/2026
Porque é que não foi possível chegar a acordo com a ANTRAM na revisão do CCTV?
Nos próximos dias tentaremos expor aquilo que para nós é inaceitável nas alterações propostas pela associação patronal (ANTRAM) e já aceite por um sindicato.
Desde sempre que contestamos a "obrigação" do motorista em trocar pneus e fazer pequenas reparações quando em trânsito.
Desde sempre que explicamos às associações patronais que não é por esta obrigação estar escrita no CCTV que os motoristas vão ou não trocar pneus ou fazer essas ditas pequenas reparações, mas que isso deixa os motoristas numa situação de enorme fragilidade e insegurança perante empresas que só olham aos lucros em detrimento da segurança dos seus trabalhadores.
Pois bem, 2025 foi um ano trágico neste aspecto, temos conhecimento de pelo menos 7 acidentes nestas circunstâncias com pelo menos 3 vítimas mortais, 2 delas eram sócios deste sindicato.
Fizemos saber logo na primeira reunião de negociação com a ANTRAM, que para nós esta era uma linha vermelha e que esta obrigação escrita tinha de ser eliminada.
Somos agora confrontados com uma ligeira alteração que nada altera, querem introduzir a expressão "sempre que estejam reunidas as condições de segurança".
Quem é que avalia se estão ou não reunidas essas condições, o motorista, o empregador, o operador de tráfego?
Como é que é possível que alguém que possa estar a milhares de quilómetros do motorista, possa avaliar as condições de segurança que este tem no local em que se encontra?
Caso o motorista sinta que não tem essas condições e se recuse, não poderá o empregador depois abrir um procedimento disciplinar para lhe imputar as despesas da assistência?
É sabido por muitos de nós que em certos países já é proibido ao motorista fazer esse trabalho por questões de segurança.
É sabido que já é possível ter na cobertura do seguro de assistência em viagem ou através de contratos com marcas de pneus esse tipo de serviço.
Tem de ser pago, tem, mas quanto vale a vida de um ser humano quando comparado com esse custo?
A ANTRAM, na sua mentalidade tacanha recusa a tirar do CCTV esta obrigação, são já os principais responsáveis por todas as mortes ocorridas nestas circunstâncias desde 2019, mas falta-lhes a sensibilidade e a decência para quererem deixar de o ser no futuro.
Basta, não aceitaremos que um único motorista possa sofrer um acidente ou perca mesmo a vida, apenas para que as empresas possam poupar uns euros!
Temos consciência que os motoristas continuarão a trocar pneus, desde que eles próprios sintam no local que têm as condições necessárias para isso, não aceitamos é que um único motorista possa ter de arriscar a sua vida por capricho ou ganância de patrões/chefias sem escrúpulos!
