06/06/2025
Ala Aérea Embarcada, CVW-9 a bordo del USS "Kitty Hawk" (CV-63) - 1987...
HISTORIA: ( Maverick)
Las Alas Aéreas Embarcadas se convirtieron en organizaciones de mando independientes en julio de 1938, cuando se autorizó el nombre de "Comandante de Grupo Aéreo" (o "CAG" para abreviar). Inicialmente, las Alas Aéreas adoptaron los nombres de sus respectivos portaaviones hasta 1942, cuando se numeraron. La primera Ala Aérea Embarcada numerada se estableció originalmente como Grupo Aéreo Embarcado Nueve (CVG-9) el 1 de marzo de 1942 y se disolvió el 15 de octubre de 1945. El Grupo Aéreo Embarcado Veinte (CVG-20) se estableció el 15 de octubre de 1943, fue redesignado como Grupo Aéreo Embarcado de Ataque Nueve (CVAG-9) el 15 de noviembre de 1946 y posteriormente como Grupo Aéreo Embarcado Nueve (CVG-9) antes de disolverse el 1 de diciembre de 1949. Ambas Alas Aéreas y sus escuadrones participaron en combates significativos en el teatro de operaciones del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, y varias tripulaciones recibieron numerosas condecoraciones por su heroica actuación en combate. En su iteración actual, el Ala Aérea Embarcada NINE (indicativo táctico “SHOGUN”) se estableció como Grupo Aéreo Embarcado NINE (CVG-9) el 26 de marzo de 1952, cambiando su designación a CVW-9 el 20 de diciembre de 1963. El CVG-9 realizó su primer crucero a bordo del USS PHILIPPINE SEA (CVA-47) en enero de 1953, participando en operaciones de combate al final de la Guerra de Corea. La dotación de aeronaves del CVG-9 para este primer crucero incluía Grumman F9F-2/-5P PANTHER, Chance-Vought F4U-4/-5N CORSAIR, Douglas AD-4NA/NL/N SKYRAIDER y una tecnología aeronáutica relativamente nueva diseñada para reemplazar los hidroaviones de búsqueda y rescate de la Armada, el Sikorsky H03S-1 DRAGONFLY. De 1954 a 1958, el CVG-9 realizó una vuelta al mundo a bordo del USS HORNET (CVA-12) y dos despliegues en el Pacífico Occidental a bordo del USS ORISKANY (CVA-34) y el USS TICONDEROGA (CVA-14). En febrero de 1960, el CVG-9 emprendió el primero de cuatro cruceros WESTPAC a bordo del USS RANGER (CVA-61). La dotación de aeronaves en ese momento incluía F8U CRUSADER de Chance-Vought, F2H BANSHEE de McDonnell, A4D SKYHAWK de Douglas, así como FJ FURY de North American y AD-4 SKYRAIDER. Los dos últimos cruceros del CVG-9 a bordo del RANGER incluyeron operaciones de combate en Vietnam. El CVW-9 realizó siete despliegues de combate posteriores en Vietnam a bordo del USS ENTERPRISE (CVAN-65), el USS AMERICA (CVA-66) y el USS CONSTELLATION (CVA-64). El crucero del CVW-9 a bordo del ENTERPRISE, de octubre de 1965 a julio de 1966, marcó la primera vez que se llevaron a cabo operaciones de combate desde un portaaviones de propulsión nuclear. Durante el crucero de enero a julio de 1968, el ENTERPRISE/CVW-9 fue desviado de Vietnam para posibles operaciones de contingencia frente a la costa de Corea del Norte en respuesta al incidente del USS PUEBLO (AGER-2). El 10 de mayo de 1972, mientras operaba a bordo del CONSTELLATION desde la Estación Yankee, aeronaves y tripulaciones de los escuadrones del CVW-9 derribaron siete aviones enemigos MiG-17/21, igualando el récord de derribo de aeronaves por una sola escuadra de la USN/USAF en un día durante el conflicto de Vietnam. Se otorgaron cinco Cruces de la Marina a las tripulaciones de los escuadrones CVW-9 por sus acciones,El equipo CONSTELLATION/CVW-9 recibió la Mención Presidencial de Unidad por el despliegue. Además de estos eventos en esta época, el CVW-9 participó en las Operaciones ROLLING THUNDER, LINEBACKER I y LINEBACKER II.