31/08/2020
Het belang en de kracht van Stilte
Dirk Draulans in Knack:
"In de vorige Knack (die met het gemondmaskerde schoolkind op de cover) stond een meer dan interessant artikel van journalist Lander Deweer en pianist Jan Swerts over een erg onderschatte problematiek, Geachte Lezers, Beste Vrienden. Het betrof de dikwijls over het hoofd geziene schade die geluidshinder kan aanrichten aan het menselijk gestel. De twee schreven er samen een boek over: De Nieuwe Stilte (een van de laatste boeken van de helaas ter ziele gegane Uitgeverij Polis).
Elk jaar sterven er in Europa 14.000 mensen aan de gevolgen van lawaai. Veel te veel mensen gaan ervan uit dat lawaai gewoon bij de menselijke vooruitgang hoort. Je merkt het aan wat er vooral lawaai maakt: motoren. Ze zijn alomtegenwoordig, ook in een in principe als rustig te omschrijven leefomgeving. Je zit op een mooie zonnige dag van de rust te genieten in je tuin, met het gekweel van vogeltjes in de achtergrond, tot iemand meent dat het net dan het moment is om zijn grasmachine buiten te halen (om een gazon te millimeteren, een hoogst onnatuurlijke ingreep).
Elders komt er een kettingzaag naar boven (er moet hout gezaagd worden voor de vervuilende houtkachel – fijnstof alert!). Met veel tegenslag krijg je te maken met het meest vermaledijde van de vele vermaledijde lawaaimakers: de bladblazer!!! Wat is er mis met een hark, met het ontspannen geritsel van bladeren en harktanden in een tuin die meer is dan een gemillimeterde gazon? Niets natuurlijk, maar een boel mensen meent dat tuinonderhoud lawaaierig moet zijn. Zonder lawaai geen efficiëntie, lijken ze te denken.
Het verkeer is een eindeloze bron van lawaai, het ene al overbodiger dan het andere. Dat mensen zich met een wagen verplaatsen, het kan niet anders meer in onze maatschappij. Maar waarom moeten sportvliegtuigjes met hun hoogst irritante geronk altijd net boven de stiltegebieden in de polders komen flaneren, waar wandelaars en fietsers van de rust proberen te genieten? Waarom moeten boeren net daar wekenlang die overbodige vogelkanonnen laten knallen, hoewel al lang geweten is dat ze geen enkel effect hebben op de vogels die ze menen te moeten bestrijden? (De elementaire logica zegt zelfs dat vogelkanonnen eerder vogels aantrekken dan afstoten, want vogels leren ze te associëren met plekken waar veel eten te vinden is.)
Je hebt uiteraard ook de categorie ‘idioten’ die menen dat ze veel lawaai moeten maken, omdat ze denken dat ze daardoor interessant worden. Ze zijn met niet veel, maar ze kunnen een rustige regio wel terroriseren met hun onnozel gedoe. Ik denk daarbij in eerste instantie aan de motorcrossers die vinden dat polderwegen iets zijn als het racecircuit van Francorchamps. Niets mis met motorrijders in de polders als ze zich houden aan de snelheidsbeperking van maximaal 70 kilometer per uur. Maar voor zotten die menen dat ze het dubbele uit hun motor moeten halen om eens goed scheef te kunnen hangen in een polderbocht is hier geen plaats.
Geluidshinder is een eindeloze bron van ergernis voor de groeiende schare op rust gestelde mensen.
Gelukkig is er volgens Lander Deweer en Jan Swerts goed nieuws: de wereld wordt niet luider, maar stiller, met dank aan technologische ontwikkelingen (zoals elektrische motoren). Het is zaak om die zo snel mogelijk op grote schaal in de praktijk te brengen, stellen de twee. Ze hebben overschot van gelijk."
