02/07/2025
Πώς η Renault απέφυγε το σκάνδαλο των αερόσακων Takata
Το σκάνδαλο των ελαττωματικών αερόσακων της Takata αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα πλήγματα στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, με εκατομμύρια ανακλήσεις και δεκάδες θανάτους παγκοσμίως. Ωστόσο, η Renault και οι μάρκες που ανήκουν στον Όμιλο (Dacia και Alpine) κατόρθωσαν να παραμείνουν εκτός αυτού του κυκλώνα, χάρη σε προνοητικές αποφάσεις που ελήφθησαν χρόνια πριν.
Η Renault ήταν από τους πρώτους κατασκευαστές που τοποθετήθηκαν επίσημα κατά της χρήσης νιτρικού αμμωνίου ως χημικής ένωσης στους μηχανισμούς ενεργοποίησης των αερόσακων. Στο λεγόμενο «λευκό βιβλίο ασφάλειας», το οποίο είχε συνταχθεί ήδη πριν το 2010, η εταιρεία κατέγραφε ξεκάθαρα ότι η ουσία αυτή, αν και φθηνή, παρουσίαζε σοβαρό κίνδυνο αστάθειας και διάβρωσης. Η πολιτική αυτή ενισχύθηκε από τις τραγικές εκρήξεις σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις, όπως η καταστροφή AZF στην Τουλούζη το 2001 και το δυστύχημα στη Βηρυτό το 2020.
Για τον λόγο αυτό, η Renault προτίμησε να χρησιμοποιήσει το γουανιδινικό νιτρικό, μια ένωση σαφώς πιο σταθερή και λιγότερο επιρρεπή σε φθορές από τη θερμοκρασία και την υγρασία. Αυτή η στρατηγική απόφαση εξασφάλισε ότι τόσο τα Renault όσο και τα Dacia και Alpine θα μείνουν εκτός των εκτεταμένων ανακλήσεων που έπληξαν άλλες μάρκες.
Καθυστέρηση στη Γαλλία και επιτάχυνση των ανακλήσεων
Η υπόθεση ήρθε καθυστερημένα στο προσκήνιο της Γαλλίας, καθώς μέχρι το 2023 οι τεχνικοί έλεγχοι δεν περιλάμβαναν υποχρεωτικό έλεγχο των αερόσακων. Αυτό άλλαξε μόλις πρόσφατα, όταν η Citroën και η DS αναγκάστηκαν να διατάξουν επείγουσα διακοπή κυκλοφορίας για οχήματα με επικίνδυνους αερόσακους. Στις ΗΠΑ, η Honda ξεκίνησε την πρώτη ανάκληση ήδη από το 2008, ενώ Toyota, Nissan, Ford και BMW ακολούθησαν μέχρι το 2015.
Η Renault, από την πλευρά της, επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά την προτεραιότητα που δίνει σε θέματα ασφάλειας, χάρη στις στρατηγικές επιλογές προμηθευτών και υλικών. Αυτή η επιλογή δεν ήταν μόνο τεχνική αλλά και πολιτική, αποδεικνύοντας ότι οι μακροπρόθεσμες αποφάσεις μπορούν να προστατεύσουν το κύρος μιας εταιρείας και την ασφάλεια των οδηγών της.