https://www.facebook.com/103217572504826/

Bulgaria Heli Med Service

Home
Bulgaria
Sofia
Bulgaria Heli Med Service

Спешна медицинска помощ с хеликоптер
HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE

20/09/2022

🔵 Както обещахме още в началото да ви информираме за всички действия по проекта HEMS, ще направим кратък обзор на това което сме направили до момента и с какво продължаваме усилено напред.

👉 1. Осигурили сме необходимия номиниран персонал за дейността на Авиационния Оператор (АО) за HEMS, съгласно изискванията на Регламент ЕС 965/2012 и Регламент ЕС 1321/2014. Всички експерти, които сме подбрали притежават необходимите качества и нещо повече, имат висока експертиза, опит са изключителни професионалисти в дейността, която предстои да реализираме.

Осигурени са длъжностите, както следва:

✔️ Изпълнителен директор и отговорен ръководител.

✔️ Ръководител летателна експлоатация.
Ръководител обучение.

✔️ Четирима пилоти на хеликоптер.

✔️ Ръководител безопасност.

✔️ Ръководител съответствие.

✔️ Ръководител наземни операции.

✔️ Ръководител сигурност.

✔️ Ръководител ОУППЛГ.

👉 2. Осигурен е и подпомагащия административен песонал:

✔️ Директор дирекция "Административна дейности и човешки ресурси".

✔️ Юрисконсулт.

✔️ Офис мениджър.

👉 3. Усилено подготвяме необходимата документация за работа на АО - ръководства, технически описания и процедури.

❗❗❗👉 4. На финала сме с подготовката на процедурата за обявяване на обществена поръчка с предмет: „Доставка (Сух лизинг) за срок от една година с възможност за удължаване на срока до две години, на въздухоплавателно средство за транспорт по въздух (хеликоптер), осигурен с необходимото оборудване и апаратура за нуждите на спешната медицинска помощ с хеликоптер, застраховка за периода на лизинга, техническо обслужване за периода на договора, обучение на пилотите необходимо за типа хеликоптер, обучение на състава за специфични дейности по операции свързани със спешна медицинска помощ с хеликоптер (HEMS)“.

🟢 До края на септември поръчката ще бъде официално обявена на електронния портал на Агенцията за Обществени Поръчки (АОП). Уверявам ви, че след избран по процедурата съгласно ЗОП доставчик, до края на годината в България ще пристигне модерен и напълно оборудван хеликоптер за мисии HEMS, което ще спомогне за бързото сертифициране и израждане на системата за Спешна медицинска помощ с хеликоптер (HEMS). Това ще подобри значително услугата за спешна медицинска помощ и ще оправдае очакванията на обществото.

🔵 В България могат да се случват и полезни неща, когато има цел, кауза и подходящи хора отдадени на това да дават всичко от себе си за реализирането им.

🔵 От днес ще започна представянето на екипа на Авиационния оператор "България Хели Мед Сървиз", който предстои да бъде сертифициран по дейности за спешна медицинска помощ с хеликоптер (HEMS).

🔵 Представям визитките на най-атрактивната част от екипа, които всички с нетърпение очаквате, а това са пилотите на хеликоптер и инженерното осигуряване на полетите:

20/08/2022

ПРИЛОЖИМИ ИЗИСКВАНИЯ И НОРМАТИВНИ ПРИНЦИПИ ЗА ДЕЙНОСТИ СЪС СПЕШНА МЕДИЦИНСКА ПОМОЩ С ХЕЛИКОПТЕР (HEMS)

🔴 Вероятно много хора си задават въпросът, какво същност представлява (HEMS) и съществуват ли правила, които регулират тази дейност. Може ли да бъде, държавна агенция или друг вид администрация.

🔴 Тук съвсем кратко ще представим основните приложими авиационни изисквания за HEMS.

➡️ Системата за спешна медицинска помощ с хеликоптер (HEMS) е част от търговския въздушен транспорт и сама по себе си е изцяло авиационна дейност, която има основна и единствена задача, да осигури безопасен, бърз и навременен транспорт по въздух за медицински цели.

➡️ Системата HEMS и спешна медицинска помощ по въздух, до която имат достъп безплатно вички български граждани, се изгражда съгласно българското законодателство и приложимите регламенти на ЕО, както следва:

✔️ Закон за гражданското въздухоплаване (ЗГВ
✔️ Регламент (ЕС) 965/2012
✔️ Регламент (ЕС) 1321/2014
✔️ Регламент (ЕС) 748/2012
✔️ Регламент (ЕС) 2018/1139

➡️ България Хели Мед Сървиз е търговско дружество с функции на Авиационен оператор съгласно (ЗГВ), като:
Авиационен оператор е лице, регистрирано по Търговския закон или регистрирано като търговец по законодателството на държава - членка на Европейския съюз, или на друга държава - страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство, със свидетелство за авиационен оператор, което удостоверява, че операторът притежава професионална годност и организация за гарантиране безопасна експлоатация на въздухоплавателни средства при извършване на вписаните в свидетелството дейности.

➡️ Като страна членка на Европейския съюз ние прилагаме директно всички регламенти издадени от Европейската комисия и Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) и ще се придържаме стриктно към изискванията на Регламент (ЕС) 965/2012, за да поддържаме необходимото ниво на авиационна безопасност и качество на услугите.

🟢 SUBPART "J" HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE. OPERATIONS (HEMS)

🔵 SPA.HEMS.100 Спешна медицинска помощ с хеликоптер (HEMS) операции.
Хеликоптерите се експлоатират само за целите на операции HEMS, ако операторът е одобрен от компетентния орган.
За да получи такова одобрение от компетентния орган, операторът:
Да е част от търговски въздушен транспорт (commercial air transport CAT) и притежава свидетелство за авиационен оператор (CAT AOC) в съответствие с приложение III (част-ORO);
Да демонстрира пред компетентния орган съответствие с изискванията, съдържащи се в тази подчаст.
Философията на спешна медицинска помощ с хеликоптер (HEMS), започва с описание на приемливия риск и въвеждане на таксономия, използвана в други индустрии, като описва как, чрез изследването на риска да се осигури система за безопасност съгласно подходящия стандарт. Обсъжда се разликата между спещна медицинска помощ с хеликоптер (HEMS) и въздушна линейка (Air ambulance)- в регулаторни условия. Също така се обсъжда прилагането на операции към обекти от обществен интерес в контекста на HEMS.
👉 Приемлив риск
Общата цел на всяко авиационно законодателство е да позволи най-широк спектър от операции с минимален риск. Всъщност може да си струва да обмислите кой/какво е изложено на риск и кой/какво е защитено. В този изглед са защитени три групи:
трети лица (включително имущество) - най-висока защита;
пътници (включително пациенти); и
членове на екипажа (включително членове на техническия екипаж) – най-нисък.
👉 Управление на риска
В учебниците по управление на безопасността (риска) се описват четири различни подхода към управлението на риска.
✅ нулев риск;
✅ минимален риск;
✅ относителен риск;
✅ толкова нисък, колкото е сравнително приложим;

🔵 SPA.HEMS.110 Изисквания към оборудването за HEMS операции
Инсталирането на цялото специално медицинско оборудване за хеликоптери и всички последващи модификации свързани с работата се одобряват в съответствие с Регламент (ЕС) № 748/2012.

🔵 SPA.HEMS.115 Комуникации.
В допълнение към това, което се изисква от CAT.IDE.H, хеликоптерите изпълняващи полети HEMS, трябва да разполагат с комуникационно оборудване, способно да осъществява двупосочна комуникация с организацията за която се провежда HEMS и когато е възможно, да комуникира с наземния персонал за аварийно обслужване.

🔵 SPA.HEMS.120 Експлоатационни минимуми за полети на HEMS.
Полетите за HEMS, изпълнявани в класoве на производителност 1 и 2, трябва да отговарят на метеорологичните минимуми в приложената таблица за етапите на изпълнение и по маршрута на полета за HEMS. В случай, че по време на етапа на прелитане метеорологичните условия паднат под показаните граници на облаците или минимуми на видимост, хеликоптерите, сертифицирани за полети само по VMC, трябва да прекратят полета или да се върнат в базата. Хеликоптери, оборудвани и сертифицирани за операции с прибори за метеорологични условия (IMC), могат да прекратят полета, или да се върнат в базата, като се преобразува във всички отношения в полет, изпълняван съгласно правилата за полети по прибори (IFR), при условие че полетният екипаж е подходящо квалифициран.

🔵 SPA.HEMS.125 Изисквания за ефективност за операции HEMS.
Излитане и кацане

🔵 SPA.HEMS.130 Изисквания към екипажа
Подбор и опит:
✅ 1 000 часа като командир/пилот на въздухоплавателно средство, от които 500 часа са като командир/пилот на хеликоптери; или
✅ 1 000 часа като втори пилот в операции на HEMS, от които 500 часа са като командир под наблюдение и 100 часа като командир/командир на хеликоптери;
✅ 500 часа оперативен опит с хеликоптери, придобит в оперативна среда, подобна на предвидената операция; и
за пилоти, участващи в нощни операции, 20 часа VMC през нощта като командир/пилот.
✅ Състав на екипажа:
➡️ При извършване на дневен полет, минималният екипаж през деня трябва да бъде един пилот и един член на техническия екипаж на HEMS.
➡️ При извършване на нощен полет, минималният екипаж през е от двама пилоти, или един пилот и един член на техническия екипаж на HEMS в специфични географски зони, определени от оператора в ръководството за експлоатация.

🔵 SPA.HEMS.135 Инструктаж на медицинския персонал и друг персонал за HEMS.
✅ Медицински персонал:
Преди всеки полет на HEMS или поредица от полети, медицинският персонал трябва да бъде инструктиран, за да се уверят, че са запознати с работната среда и оборудването на HEMS и могат да работят с медицинско и аварийно оборудване на борда и могат да участват в нормални и аварийни процедури за излизане.
✅ Наземен персонал за спешни случаи:
Операторът трябва да предприеме всички разумни мерки за да гарантира, че персоналът на наземната аварийна служба е запознат с работната среда и оборудването на HEMS и рисковете, свързани с наземните операции на работна площадка на HEMS.
✅ Пациент:
Независимо от описаното в CAT.OP.MPA.170, брифинг се провежда само ако медицинското състояние го прави възможно.
SPA.HEMS.140 Информация и документация
Операторът гарантира, че като част от своя процес на анализ и управление на риска, рисковете свързани със средата на HEMS, са сведени до минимум, като уточни в ръководството за експлоатация: подбор, състав и обучение на екипажи; нива на оборудване и критерии за изпращане; оперативни процедури и минимуми, така че нормалните и вероятните необичайни операции да бъдат описани и адекватно облекчени.

🔵 SPA.HEMS.145 Оперативни бази и съоръжения на HEMS.
Ако се изисква членовете на екипажа да бъдат в готовност с време за реакция по-малко от 45 минути, в близост до всяка оперативна база се осигурява специално подходящо настаняване.
Във всяка оперативна база на пилотите се предоставят съоръжения за получаване на текуща и прогнозна метеорологична информация и се осигуряват задоволителни комуникации със съответния орган за обслужване на въздушното движение (ОВД). Трябва да има подходящи съоръжения за планиране на всички задачи.

🔵 SPA.HEMS.150 Зареждане с гориво.
Когато мисията HEMS се провежда по VFR в рамките на местна и определена географска зона, може да се използва стандартно планиране на горивото, при условие че операторът установи окончателен резерв на гориво, за да гарантира, че при завършване на мисията оставащото гориво не е по-малко от количество гориво, достатъчно за:
➡️ 30 минути полетно време при нормални крейсерски условия; или
➡️ когато оперира в зона, осигуряваща непрекъснати и подходящи безопасни места за кацане, 20 минути полетно време при нормална крейсерска скорост.

17/08/2022

✔️ Моделирането и симулациите в проекта са базирани на определените три основни мисии, които ще изпълнява HEMS в България, съобразено с наличните активи и ресурси, като с течение на времето системата ще бъде надграждана пропорционално, за да бъде постигната максимална ефективност и качество на услугата. Покритието на въздушното пространство и територията на Р. България, както и обхвата на населението, ще бъдат разделени на шест оперативни зони за облитатане. Във всяка зона ще бъде изградена Оперативна база, на която е разположен под дежурство хеликоптер с медицинско оборудване и екипаж (летателен и медицински). Всеки хеликоптер с екипаж, ще бъдат в постоянна готовност да изпълнят една от трите възложени мисии на HEMS. Координирането на оперативната дейност за извършване на мисиите и полетите, ще се осъществява Главни оперативен център, който ще е разположен в София.

🔴 Главен оперативен център:
Разположен в София. Оборудван с необходимите системи и софтуер за проследяване и управление на полетите, както и пълна координация на екипите във всички оперативни бази за безопасно ръководене и изпълнение на мисиите. Главния Оперативен Център е оборудван също с необходимите системи за комуникация и връзка с определените приемащи болници и разполага със система за указване на моментна метеорологична обстановка. В Главния Оперативен Център, постъпва информация и пълна картина за произшествието/инцидента от националната система „112“, която е в пълна координинация с центъра за спешна медицинска помощ, като съгласно протокол на министерство на здравеопазването се взема решение за изпълнение на мисия и излитане на хеликоптер съобразно обстановката, моментната ситуация, локацията на инцидента и метеорологичните условия. Предвид периметъра на покритие на всяка оперативна база, дежурният координатор мисии разпределя задачата на екипа, който обслужва този обхват на полети. Дежурствата в Главния оперативен център са 24 часа.

🟢 Оперативна База 1:
Разположена в западната част на България в околностите на гр. София, а обхватът на действие покрива София град, област София, област Перник, Област Кюстендил и област Благоевград. Територията на покритие е 20 326 км2, като до най-далечната точка хеликоптерът ще осъществи полет между 30 и 40 минути. При ситуация на евентуален дублиращ инцидент в обхвата на Оперативна база 1 и необходимост от друг хеликоптер, е предвидено за дислокация на инцидента хеликоптер от Оперативна база 2 – или Оперативна база 6, в зависимост от координатите и местоположението на дублиращия инцидент на територията на Оперативна база. Хеликоптерът от Оперативна база - 1, ще може да осъществява връзка по въздух с приемаща спешна болница в случай, че има организиран спешен трансфер със самолет от летище София на пострадал, което попада в „Трета мисия/операция“ за дейности HEMS в България. За постигане на ефективност в спешното медицинско обслужване съгласно проекта на първи етап, следва да бъдат оборудвани приемащи болници за мисии HEMS в град София, град Благоевград, а на втори етап град Кюстендил. Теренът на обхват на Оперативна База 1 е най-сложния, тъй като в него попадат западната част на Стара планина, началото на Средна гора, Витоша, Рила, Пирин и Осоговска планина.

🟢 Оперативна База 2:
Разположена в южната част на България около град Пловдив, а обхватът на действие покрива Пловдив град, област Пловдив, област Пазарджик, Област Смолян, област Кърджали и област Хасково. Територията на покритие е 22 365 км2, като до най-далечната точка хеликоптерът ще осъществи полет между 30 и 40 минути. При ситуация на евентуален дублиращ инцидент в обхвата на Оперативна база 2 и необходимост от друг хеликоптер, е предвидено за дислокация на инцидента хеликоптер от Оперативна база 1 или Оперативна база 3, в зависимост от координатите и местоположението на дублиращия инцидент на територията на Оперативна база 2. Хеликоптерът от Оперативна база - 2, ще може да осъществява връзка по въздух за/с приемаща спешна болница в случай, че има организиран спешен трансфер със самолет от летище Пловдив на пострадал, което попада в „Трета мисия/операция“ за дейности HEMS в България. За постигане на ефективност в спешното медицинско обслужване съгласно проекта, следва да бъдат оборудвани приемащи болници за мисии HEMS в град Пловдив, град Смолян и град Кърджали. Теренът на обхват на Оперативна База 2 покрива част от източна Рила, централна Средна гора, южните склонове на централна Стара планина и Родопи.

🟢 Оперативна База 3:
Разположена в източна България, а обхватът на действие покрива област Стара Загора, област Сливен, област Ямбол, и област Бургас. Територията на покритие е 19 799 км2, като до най-далечната точка хеликоптерът ще осъществи полет между 30 и 40 минути. При ситуация на евентуален дублиращ инцидент в обхвата на Оперативна база 3 и необходимост от друг хеликоптер, е предвидено за дислокация на инцидента хеликоптер от Оперативна база 2 или Оперативна база 4 или Оперативна база 5, в зависимост от координатите и местоположението на дублиращия инцидент на територията на Оперативна база 3. Хеликоптерът от Оперативна база - 3, ще може да осъществява връзка по въздух за/с приемаща спешна болница в случай, че има организиран спешен трансфер със самолет от летище Бургас и летище Безмер на пострадал, което попада в „Трета мисия/операция“ за дейности HEMS в България. За постигане на ефективност в спешното медицинско обслужване съгласно проекта, следва да бъдат оборудвани приемащи болници за мисии HEMS в град Стара Загора и град Бургас. Теренът на обхват на Оперативна База 3 покрива част от източна Стара планина, източна Средна гора, Странджа и Сакар планина.

🟢 Оперативна База 4:
Разположена в североизточна България, а обхватът на действие покрива област Шумен, област Разград, област Силистра, област Добрич и област Варна. Територията на покритие е 17 416 км2, като до най-далечната точка хеликоптерът ще осъществи полет между 30 и 40 минути. При ситуация на евентуален дублиращ инцидент в обхвата на Оперативна база 4 и необходимост от друг хеликоптер, е предвидено за дислокация на инцидента хеликоптер от Оперативна база 3 или Оперативна база 5, в зависимост от координатите и местоположението на дублиращия инцидент на територията на Оперативна база 4. Хеликоптерът от тази Оперативна база – 4, ще може да осъществява връзка по въздух за/с приемаща спешна болница в случай, че има организиран спешен трансфер със самолет от летище Варна на пострадал, което попада в „Трета мисия/операция“ за дейности HEMS в България. За постигане на ефективност в спешното медицинско обслужване съгласно проекта, следва да бъдат оборудвани приемащи болници за мисии HEMS в град Шумен, град Варна и град Силистра. Теренът на обхват на Оперативна База 4 покрива част от северните склонове на източна Стара планина.

🟢 Оперативна База 5:
Разположена в централна северна България, а обхватът на действие покрива област Велико Търново, област Търговище, област Русе, област Габрово и област Ловеч. Територията на покритие е 16 174 км2, като до най-далечната точка хеликоптерът ще осъществи полет между 30 и 40 минути. При ситуация на евентуален дублиращ инцидент в обхвата на Оперативна база 5 и необходимост от друг хеликоптер, е предвидено за дислокация на инцидента хеликоптер от Оперативна база 3, Оперативна база 4, или Оперативна база 6 в зависимост от координатите и местоположението на дублиращия инцидент на територията на Оперативна база 5. Хеликоптерът от Оперативна база – 5, ще може да осъществява връзка по въздух за/с приемаща спешна болница в случай, че има организиран спешен трансфер със самолет от летище Горна Оряховица на пострадал, което попада в „Трета мисия/операция“ за дейности HEMS в България. За постигане на ефективност в спешното медицинско обслужване съгласно проекта, следва да бъдат оборудвани приемащи болници за мисии HEMS в град Велико Търново, град Русе и град Ловеч. Теренът на обхват на Оперативна База 5 покрива част от северните склонове на централна Стара планина.

🟢 Оперативна База 6:
Разположена в северозападната част на България, а обхватът на действие покрива област Плевен, област Враца, област Монтана и област Видин. Територията на покритие е 14 624 км2, като до най-далечната точка хеликоптерът ще осъществи полет между 30 и 40 минути. При ситуация на евентуален дублиращ инцидент в обхвата на Оперативна база 6 и необходимост от друг хеликоптер, е предвидено за дислокация на инцидента хеликоптер от Оперативна база 5 или Оперативна база 1 в зависимост от координатите и местоположението на дублиращия инцидент на територията на Оперативна база 6. Хеликоптерът от Оперативна база – 6, ще може да осъществява връзка по въздух за/с приемаща спешна болница в случай, че има организиран спешен трансфер със самолет от летище Долна Митрополия на пострадал, което попада в „Трета мисия/операция“ за дейности HEMS в България. За постигане на ефективност в спешното медицинско обслужване съгласно проекта, следва да бъдат оборудвани приемащи болници за мисии HEMS в град Плевен и град Видин. Теренът на обхват на Оперативна База 6 покрива част от северните склонове на западна Стара планина.

14/08/2022

НАШАТА МИСИЯ И ДЕЙНОСТ ПО РЕАЛИЗИРАНЕ НА ПРОЕКТА (HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE) В БЪЛГАРИЯ

🟢 Спешна медицинска помощ с хеликоптер (Helicopter Emergency Medical Service HEMS) е интегрирана част от системите за здравеопазване, особено в развитите страни. Друга важна цел на HEMS е да осъществи бърз транспорт с хеликоптер на специализиран компетентен медицински екип до местопроизшествието или инцидента, като осигури навременни и бързи интервенции извън обхвата на повечето спешни медицински услуги, като съкрати времето за транспорт до болницата на пациенти във временно критично състояние, както и да осигури достъп до места, които не са достъпни с други наземни транспортни средства.

🟢 Тъй като тази услуга е скъпоструващ и ограничен ресурс, методите за осигуряване на ефективна употреба са важни.
Функцията на „Спешна медицинска помощ с хеликоптер“ (Helicopter Emergency Medical Service) е дефинирана в Регламент ЕС 965/2012, като - Полет с хеликоптер работещ в авиационен оператор част от търговския въздушен транспорт с одобрение SPA.HEMS, чиято цел е да улесни спешната медицинска помощ, когато незабавното и бързо транспортиране е от съществено значение, като пренася на борда:

➡️ Медицински персонал; или

➡️ Медицински консумативи (оборудване, кръв, органи, лекарства); или

➡️ Болни или пострадали лица и други пряко замесени лица”.

🟢 Налични са три относително различни дейности или мисии на HEMS:

👉 „Първа мисия/операция“ – Полет за транспортиране на специализиран медицински персонал и оборудване, директно до мястото или в близост на инцидента/произшествието (например пътнотранспортно произшествие, индустриална злополука, пожар, други инциденти и т.н.) и бързо транспортиране на пациента/пострадалия в болница. (Повечето хора разпознават HEMS в ролята на полети „Първа мисия/операция“);

👉 „Втора мисия/операция“ – Полет директно към определено място, за да посрещне реанимобил/линейка, идваща от мястото на инцидент и пътуваща към съответната болница, за да се улесни бързото транспортиране с хеликоптер на пациента/пострадалия до болницата;

👉 „Трета мисия/операция“ – Полет планиран за спешни и бързи трансфери на критично болни или пострадали пациенти, изискващи специализирана грижа, между болници (междуболнични трансфери – често наричани „въздушна линейка“)

🟢 Разглеждането на естеството на потенциално осъществимата система HEMS за България се основава на потенциално търсене/налагане на задачи и роли. Предвид осигуреното финансиране за изграждане на системата HEMS от Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ), може да бъде разгледан варианта за управление от страна на държавата. Една основна възможност за изграждане и опериране със система HEMS в България, е подходяща за разглеждане от гледна точка на осъществимост:

➡️ Авиационен оператор "България Хели Мед Сървиз" ЕАД, част от търговски въздушен транспорт, отговарящ на изискванията на чл. 64 (1) от закона за гражданското въздухоплаване с одобрение SPA.HEMS съгласно Регламент ЕС 965/2012, регистриран като търговец със 100 % държавен капитал на основание търговския закон.

➡️ Създаване на шест оперативни бази оборудвани с хеликоптери, основно извършващи мисии за „Първа мисия/операция“, т.е. посещаване на инциденти и предоставяне на медицинска помощ и полети за бърз транспорт до най-близката подходяща специализирана болница.

🟢 При оформянето на осъществими варианти за местоположението на „Оперативните бази“ може да се определи от географското положение със съответния ландшафт на терена, гъстотата на населението, както и от отчитането на логистични фактори. Потенциалните места за полети „Трета мисия/операция“ (т.е. междуболничен трансфер) биха включвали основните градове в България, по-специално София, Пловдив, Варна и Бургас, Русе, Плевен. Въз основа на високата квалификация, ефективност на уменията, ресурсите и наличните услуги, както и разпределението на населението в рамките на така наречения „Златен час“ времеви диапазон, базираната в София оперативна база за полети „Трета мисия/операция“, би била най-подходящото място за услугата междуболничен трансфер в цяла България, ако следва да бъде приложено.

🟢 Потенциалните места за система HEMS за полети „Първа и Втора мисия/операция“, като приемем, че са от изключително важно значение, ще варират в зависимост от двете включени услуги. С добавянето на следваща допълнителна услуга оперативните бази, най-вероятно биха се променили при търсене на оптимален модел на покритие, за да се отговори на критерий за „максимално покритие на населението“.

🟢 Освен това, в съответствие с целта на Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ) по отношение на доставяне на безплатна ефективна и качествена спешна медицинска помощ, напълно отговарят двете операции за полети „Първа мисия/операция“ и „Втора мисия/операция“. В съответствие с международната практика, времето за реакция от 30 - 35 минути, би било разумно и ефективно предположение за такива операции.

🟢 Въз основа на максимизиране на обхвата на населението и спецификата на ландшафта, би следвало да се определят следните индикативни места, идентифицирани като възможни варианти за HEMS с операции и полети за „Първа мисия/операция“ и „Втора мисия/операция“:

🇧🇬 1-ва Оперативна база с хеликоптер – базирани в западната част на България (около София с покритие в рамките на 30/35 минути време за реакция)

🇧🇬 2-ра Оперативна база с хеликоптер – базирани в северозападната част на България (с покритие на диаметър площ в рамките на 30/35 минути време за реакция)

🇧🇬 3-та Оперативна база с хеликоптер – базирани в централна северна България (с покритие на диаметър площ в рамките на 30/35 минути време за реакция)

🇧🇬 4-та Оперативна база с хеликоптер – базирани в североизточната част на България (с покритие на диаметър площ в рамките на 30/35 минути време за реакция).

🇧🇬 5-та Оперативна база с хеликоптер – базирани в източната част на България (с покритие на диаметър площ в рамките на 30/35 минути време за реакция)

🇧🇬 6-та Оперативна база с хеликоптер – базирани в южна централна България (с покритие на диаметър площ в рамките на 30/35 минути време за реакция)

12/08/2022

🟢 Кои сме ние

👉 "България Хели Мед Сървиз" ЕАД е търговско дружество, създадено към Министерство на транспорта и съобщенията, което предстои да бъде лицензирано, като авиационен оператор (АО).
👉 Предметът на дейност е:
Полети за осигуряване на въздушен транспорт за нуждите на спешната медицинска помощ (Helicopter Emergency Medical Sevice), организирана от държавата с цел бързо транспортиране, чрез превозване на медицински персонал или медицински доставки (оборудване, кръв, органи, лекарства) или болни или ранени лица и други пряко свързани лица, при условията и по реда на Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията от
5 октомври 2012 година за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета от авиационен оператор със свидетелство за авиационен оператор и SPA.HEMS одобрение, издадено от главния директор на Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“.

🟢 Основна цел

👉 Основната цел е да бъде изградена системата за "Спешна медицинска помощ с хеликоптер" в България съгласно заложеното финансиране в Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ).

🟢 Краткосрочни цели за 2022 г.

👉 До края на 2022 г. стартиране на процедура и осигуряване на един брой хеликоптер под наем, оборудван за медицински цели и спешни операции.
👉 До края на 2022 г. подготовка на летателен екипаж (трима пилоти) и лицензиране за типа хеликоптер
👉 До края на 2022 г. лицензиране на "България Хели Мед Сървиз" и придобиване на свидетелство за авиационен оператор (САО) със SPA.HEMS одобрение.
👉 До края на 2022 г. набиране на екип от желаещи за обучение за парамедици и започване на обучение съгласно нормативните изисквания.
👉 До края на 2022 г. набиране на екип от лекари желаещи да бъдат част от HEMS и стартиране на обучения и тренировки съгласно нормативните изисквания.
👉 До края на 2022 г. да бъде представена визия с приоритети, стъпки на изграждане, обучения на летателен, медицински и технически състав за поетапно въвеждане в експлоатация на системата HEMS.

❗ Бюджетът и финансирането за постигане на краткосрочните цели до края на 2022 г. са 💯% осигурени!

🟢 Да пожелаем на добър час и успех на екипа на "България Хели Мед Сървиз"

🟢 Следвайте страницата ни тук и се информирайте за всички наши действия.

Address

Sofia, Sofia Airport
Sofia
1000

Website

facebook.com

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Bulgaria Heli Med Service posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Want your practice to be the top-listed Clinic in Sofia?