Fãs do Motociclismo M.C.

27/08/2018

Na reta você conhece a moto, na curva o piloto!

25/08/2018

Verdadeira Mototerapia!

03/05/2018

Maio amarelo, realizado pelo Detran de Guarapuava.

23/04/2018

Bom dia e ótima semana!

29/03/2018

Bom dia! Quem nunca... Melhor lugar pra repensar a vida...

25/03/2018

E aí... Que tal essa V12?

22/02/2018

19/02/2018

Quem tiver informações liguem no 190.

08/02/2018

Criadas inicialmente como motocicletas civis pela Harley-Davidson, o modelo WL, antes da Segunda Guerra Mundial, foi produzido aos milhares e teve sua versão militar designada WLA, onde o A significa ARMY. A nova versão criada especificamente para os militares foi produzida tanto nos Estados Unidos como no Canada, onde recebeu a designação de WLC, e diferia do modelo civil por ser maior e mais resistente em ambas as laterais e traseira, ter recebido um porta bagageiro de couro, um porta munição metálico na lateral esquerda da roda frontal, um porta metralhadora em couro na lateral direita, uma placa de aço para proteção do cárter e recebeu a pintura em verde oliva e os respectivos emblemas e marcações típicas do exército. Um conjunto secundário de faróis foi instalado para difundir a luz e deixar a moto menos visível a noite. Também houveram mudanças mecânicas: o cárter foi redesenhado para diminuir o consumo de água, o filtro de ar foi substituído por um filtro a banho de óleo e assim o soldado podia fazer a manutenção com o óleo do motor ao invés de carregar filtros extras.
De acordo com informações da marca, foram produzidas aproximadamente 70 mil unidades. Muitas delas foram parar na Rússia e também no Reino Unido. Ela era equipada com motor 739 cm³ de dois cilindros em ‘V’ que gerava cerca de 23 cavalos de potência a 4.600 rpm, pesava apenas 257 kg e media 2,23 metros de comprimento e 1,01 m de altura. . A transmissão era mecânica de apenas três velocidades. Em termos de desempenho, a WLA 1942 atingia a velocidade máxima de 105 km/h.

Vale ressaltar que embora a WLA tenha entrado na Segunda Guerra Mundial com um papel significativo, sua importância foi diminuindo na medida em que o conflito progredia e com a chegada de novas formas de comunicação no campo de batalha. Apesar de tudo, as WLA tiveram uma sobrevida no pós-guerra, pois o exército americano as possuía em grande quantidade porem sem utilidade, então os civis que precisavam de transporte barato puderam adquirir estes e outros tipos de veículos excedentes de guerra.

30/01/2018

O medo não é real... Ele é fruto da nossa imaginação.

22/12/2017

Rolezinho no hospital abandonado de repente...

19/12/2017

Atropelou pedestre e deu fuga, mas o motociclista papai noel foi atras! 👏

18/12/2017

Eu sendo contagiado pelas 4 cilindros!!!! 😃

16/12/2017

Lamborghini VS BMW S1000RR .