Health Seg Engenharia de Segurança e Meio Ambiente - HSEMA

23/10/2025

22/10/2025

Você sabia? O Lada Samara chegou ao Brasil nos anos 1990 com design moderno e mecânica simples, sendo um dos primeiros carros soviéticos a oferecer tração dianteira e visual aerodinâmico.

O Lada Samara foi lançado no Brasil em 1990, importado da União Soviética pela Comercial Automotiva, e oferecido nas versões hatch e sedã. O modelo se destacava por seu design angular, desenvolvido com consultoria da Porsche, e pela tração dianteira, uma novidade entre os carros soviéticos. Equipado com motor 1.5 de quatro cilindros, o Samara entregava 72 cv a 5.500 rpm e 12 kgfm de torque a 3.400 rpm, com alimentação por carburador e aspiração natural. A aceleração de 0 a 100 km/h era feita em 14 segundos, e a velocidade máxima atingia 156 km/h. O câmbio era manual de cinco marchas, e o carro tinha porte médio, com quatro portas e espaço para cinco ocupantes. A suspensão dianteira era independente tipo McPherson, e a traseira por eixo rígido com molas helicoidais, garantindo robustez em pisos irregulares. O Samara também oferecia bom consumo, com média de 7,1 litros/100 km, e se tornou popular entre motoristas que buscavam um carro econômico e fácil de manter. Apesar da curta trajetória no Brasil, o Samara é lembrado como um símbolo da abertura do mercado automotivo nacional e da curiosidade por modelos vindos do Leste Europeu.

21/10/2025

🚧 Túnel submerso único no Brasil reduz viagem de uma hora para dois minutos e gera 9 mil empregos.

21/10/2025

Vale mesmo investir em um guarda-roupa de alvenaria?
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Mais do que um móvel, é um investimento em durabilidade, resistência e estilo.
O acabamento é incomparável e a vida útil supera qualquer guarda-roupa comum.
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21/10/2025

James Bowen era um músico viciado em dr**as que se apresentava nas ruas de Londres, quando encontrou um gato laranja f3r1do. Mesmo sem recursos financeiros, levou-o ao veterinário, fez um esforço e pagou pelo tratamento, acolhendo-o em seu pequeno apartamento. O gato, chamado Bob então passou a acompanhá-lo nas apresentações nas ruas e metrôs da cidade.

A amizade entre James e Bob rapidamente conquistou atenção de turistas e moradores, com fotos e vídeos se espalhando pela internet. O vínculo inspirou o escritor Garry Jenkins a ajudá-lo a contar a história no livro 'A Street Cat Named Bob' (2012), lançado no Brasil como 'Um Gato de Rua Chamado Bob'. O livro se tornou um best-seller, vendido em milhões de cópias, traduzido para mais de 30 idiomas e adaptado para o cinema em 2016, com o ator Luke Treadaway no papel de Bowen e o próprio Bob interpretando a si mesmo.

O sucesso transformou a vida de Bowen, que lançou novos livros, conquistou estabilidade financeira e passou a se dedicar a causas sociais. Em 2020, Bob f4l3ceu aos 14 anos, deixando um legado de amizade, superação e inspiração para fãs em todo o mundo.

21/10/2025

Na Alemanha, uma inovação tecnológica está chamando atenção no setor de energia renovável. Trata-se de uma microturbina hidrelétrica portátil desenvolvida pela empresa Blue Freedom, projetada para gerar eletricidade a partir do fluxo de pequenos cursos d’água, sem a necessidade de barragens ou infraestrutura pesada. O equipamento tem tamanho reduzido e pode ser facilmente transportado e instalado em locais remotos, como vilarejos fora da rede elétrica, regiões atingidas por desastres naturais ou bases de pesquisa isoladas.

A turbina utiliza o fluxo contínuo da água para gerar energia limpa e silenciosa, funcionando dia e noite, independentemente das condições climáticas. Embora algumas informações em circulação exagerem a sua capacidade, especialistas destacam que ela representa um avanço real na tecnologia micro-hidrelétrica, ampliando o acesso a energia sustentável em pequena escala.

O projeto reflete uma tendência global de soluções energéticas descentralizadas, com menor impacto ambiental e maior autonomia para comunidades afastadas.

20/10/2025

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19/10/2025

Brasil: AMX A-1M 🇧🇷 🪖
O AMX A-1M é um caça-bombardeiro subsônico da Força Aérea Brasileira (FAB), desenvolvido em parceria entre a Embraer, Aeritalia e Aermacchi. Projetado para missões de ataque ao solo, interdição e reconhecimento, o A-1M é uma versão modernizada do AMX original, incorporando melhorias em aviônicos, sensores, radar multimodo, contramedidas eletrônicas e compatibilidade com óculos de visão noturna. Sua estrutura reforçada e capacidade de operar em pistas danificadas o tornam ideal para cenários de combate assimétrico.

A aeronave possui excelente autonomia e precisão, podendo realizar missões de vigilância armada, apoio aéreo aproximado e avaliação de danos pós-ataque. Com cockpit digital, HUD, HOTAS e múltiplas telas multifuncionais (MFDs), o A-1M oferece maior consciência situacional ao piloto. Seu desempenho discreto e assinatura infravermelha reduzida aumentam a sobrevivência em ambientes hostis, enquanto o reabastecimento em voo amplia seu raio de ação estratégico.

O A-1M é operado por esquadrões como o Adelphi, Centauro e Poker, sendo uma das principais plataformas de ataque da FAB até a chegada dos Gripen. Participou de exercícios internacionais como a Red Flag e foi utilizado em missões reais por forças da OTAN. Com velocidade máxima de 1.050 km/h e teto de serviço de 13.000 metros, o AMX A-1M continua sendo um vetor confiável e eficiente para operações táticas de longa duração.

Ficha técnica do AMX A-1M:
• Tipo / Missão: Caça-bombardeiro de ataque e reconhecimento
• Comprimento: 13,57 m
• Envergadura: 8,87 m Altura: 4,57 m
• Peso máximo de decolagem: 11.500 kg
• Motor: Rolls-Royce Spey RB.168 Mk.807
• Empuxo: 49 kN
• Velocidade máxima: 1.050 km/h
• Alcance: Cerca de 3.330 km
• Teto de serviço: 13.000 m

19/10/2025

https://www.linkedin.com/posts/eng-lucas-sheldon-soriano-5b72b62a9_ssma-seguranaexadotrabalho-aezticaprofissional-activity-7385614438600544256-U1LK?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAAEpCztsB9Ij2wtmseriq5BjfEHD2BBP2EyY

🌐📗♻️📝⚕️ *DDS | EM FALANDO DE PREVENÇÃO E SSMA | "Cuidado com as selfies, fotos de obras e serviços que você posta nas redes sociais".*

⚠️ Tenho observado muitas publicações de engenheiros, técnicos e profissionais de segurança mostrando selfies e fotos de fabricas/canteiros/obras — e muitas vezes elas revelam não-conformidades que podem comprometer pessoas, empresas e a sua própria reputação profissional. Antes de postar, cheque este checklist:

*1. EPI: está sendo usado corretamente?*
Se a atividade exige EPI, ele deve aparecer corretamente colocado nas fotos — do contrário a imagem pode evidenciar infração e omissão do dever de segurança (fornecimento e exigência do uso de EPI são obrigações previstas na NR-6).

*2. Sinalização de segurança:*
Verifique se o local tem sinalização adequada conforme NR-26 (cores, legendas e símbolos). A ausência de sinalização pode transformar uma postagem em prova documental de irregularidade.

*3. Isolamento de área:*
Áreas de risco devem estar isoladas (cones, fitas zebradas, telas, cercas, grades). Fotos mostrando área livre sem isolamento podem indicar negligência nas medidas coletivas de proteção — item sempre relevante em fiscalizações e perícias.

*4. Máquinas, equipamentos e ferramentas:*
Imagens que mostram máquinas sem proteções, dispositivos danificados ou ferramentas elétricas em mau estado podem configurar uso de equipamento em desacordo com a NR-12 (máquinas/equipamentos) e, quando houver risco elétrico, com NR-10. Antes de publicar, confirme conformidade técnica.

*5. Treinamentos e procedimentos:*
Fotos de treinamentos onde se observam erros operacionais (postura incorreta, falta de EPI, procedimentos inseguros) tendem a expor falhas organizacionais — aproveite para transformar a imagem em conteúdo educativo, apontando correções e boas práticas.

*6. Direito de imagem e LGPD:*
A divulgação de imagens de terceiros exige atenção ao direito de imagem (Código Civil, art. 20) e ao tratamento de dados pessoais (LGPD). Tenha autorização expressa da empresa e/ou dos trabalhadores quando a imagem permitir identificação, sobretudo se o uso for institucional ou comercial. Registre o consentimento por escrito sempre que possível.

*7. Pense na sua marca pessoal profissional:*
Você quer mostrar proatividade — ótimo — mas uma única postagem mal pensada pode afetar sua credibilidade técnica. Antes de subir a imagem: revise, edite (censure dados sensíveis), consulte o setor de SSMA da empresa, DHO, R&H, Jurídico e confirme autorizações.

"📸 *Antes de publicar:* previna riscos e proteja sua reputação.
🚨⚠️🔎*Revisando:* Verifique o uso dos EPIS, a sinalização (NR-26), a conformidade de máquinas (NR-12), segurança elétrica (NR-10) e devida autorização de imagem (Art. 20 CC + LGPD).

⚠️📲 *Uma foto segura é também uma comunicação responsável.*