Auto Scanner "Moh"03

Auto Scanner "Moh"03 تشخيص أعطال السيارات بدقة عالية
📍 Laghouat | 📞 0698111689
AutoDiag03 – سكانير وتشخيص

بعض اختصارات الكلمات الموجودة في المخططات الكهربائية حسب المنطقة والبلد المصنع 🇯🇵 Japanese (Toyota, Honda, Nissan, etc.)...
18/08/2025

بعض اختصارات الكلمات الموجودة في المخططات الكهربائية حسب المنطقة والبلد المصنع
🇯🇵 Japanese (Toyota, Honda, Nissan, etc.)
=============================
EFI = Electronic Fuel Injection (حقن الوقود الإلكتروني)
IG = Ignition (الإشعال)
STA = Starter (المارش / تشغيل)
MREL = Main Relay (ريلاي رئيسي يغذي ECU)
+B = Battery Positive (موجب البطارية)
BATT = Battery (البطارية)
IGSW = Ignition Switch (مفتاح الإشعال)
AC1 = Air Conditioner 1 (إشارة المكيف)
KSW = Key Switch (مفتاح التشغيل)
WFSE = Wiper Front Switch End (مفتاح نهاية ماسحة الزجاج)
TRC = Traction Control (نظام التحكم بالجر)
ODLP = Overdrive Lamp (لمبة الأوفر درايف)
OIL-W = Oil Warning (تحذير الزيت)
BM = Body Main (تغذية كهرباء الجسم)
SP1 = Speed Sensor 1 (حساس السرعة)
ACT = Actuator (مشغل/منفذ)
EOM = Engine Oil Monitor (مراقبة زيت المحرك)
MLD = Malfunction Lamp Driver (سائق لمبة الأعطال)
=============================
🇩🇪 German (VW, BMW, Audi, Mercedes, etc.)
=============================
KL15 = Terminal 15 (إشعال بعد الكونتاكت)
KL30 = Terminal 30 (بطارية دائم)
KL31 = Terminal 31 (أرضي)
DF = Dynamo Field (حقل الدينامو)
L = Charging Lamp (لمبة الشحن)
ABS = Anti-lock Braking System (نظام منع الانغلاق)
CAN-H = Controller Area Network High (ناقل بيانات عالي)
CAN-L = Controller Area Network Low (ناقل بيانات منخفض)
DME = Digital Motor Electronics (إدارة المحرك الإلكترونية)
EKP = Elektronische Kraftstoffpumpe (مضخة الوقود الإلكترونية)
J519 = Bordnetzsteuergerät (وحدة شبكة الكهرباء)
SZL = Schleifringzentralmodul (وحدة الطارة / المقود)
=============================
🇫🇷 French (Peugeot, Renault, Citroën, etc.)
=============================
APC = Après Contact (بعد الكونتاكت)
BSI = Boîtier de Servitude Intelligent (الوحدة المركزية الإلكترونية)
UPC = Unité de Protection et de Commutation (وحدة حماية وتوزيع)
UCH = Unité Centrale Habitacle (الوحدة المركزية للمقصورة)
+APC = Plus Après Contact (موجب بعد الكونتاكت)
+BAT = Plus Batterie (موجب البطارية)
MOT = Moteur (محرك)
CTP = Capteur Température (حساس حرارة)
VAN = Réseau VAN (بروتوكول اتصال قديم فرنسي)
LDR = Lave-Glace Détecteur Niveau (مستشعر مستوى سائل المساحات)
=============================
🇺🇸 American (Ford, GM, Chrysler, etc.)
=============================
IGN = Ignition (الإشعال)
ST = Starter (المارش)
ECM = Engine Control Module (وحدة التحكم بالمحرك)
PCM = Powertrain Control Module (وحدة التحكم في مجموعة الدفع)
TPS = Throttle Position Sensor (حساس وضعية دواسة البنزين)
CKP = Crankshaft Position Sensor (حساس عمود الكرنك)
CMP = Camshaft Position Sensor (حساس عمود الكامات)
IAT = Intake Air Temperature Sensor (حساس حرارة هواء الدخول)
ECT = Engine Coolant Temperature Sensor (حساس حرارة سائل التبريد)
VSS = Vehicle Speed Sensor (حساس سرعة المركبة)
MIL = Malfunction Indicator Lamp (لمبة فحص المحرك)
=============================
🇰🇷 Korean (Hyundai, Kia)
=============================
ETACS = Electronic Time and Alarm Control System (وحدة التحكم بالوقت والإنذارات)
EMS = Engine Management System (نظام إدارة المحرك)
HCU = Hybrid Control Unit (وحدة تحكم هجينة)
MFI = Multiport Fuel Injection (حقن وقود متعدد النقاط)
DCT = Dual Clutch Transmission (ناقل حركة مزدوج القابض)
SMK = Smart Key (مفتاح ذكي)
ACU = Airbag Control Unit (وحدة تحكم الوسائد الهوائية)
TPMS = Tire Pressure Monitoring System (مراقبة ضغط الإطارات)
EPS = Electric Power Steering (مقود كهربائي)
=============================
🇮🇹 Italian (Fiat, Alfa Romeo, Ferrari)
=============================
CODE = Immobilizer / Anti-theft Code (كود مانع تشغيل)
NCM = Node Centrale Motore (وحدة مركزية للمحرك)
CNF = Centralina Fusibili (صندوق فيوزات مركزي)
ABS = Anti Bloccaggio Sistema (نظام منع الانغلاق)
AVS = Airbag Volante Sistema (نظام وسادة هوائية للمقود)
LUC = Luci (أضواء/إضاءة)
FAN = Ventola (مروحة)
BOSCH = وحدة إدارة المحرك بوش (شائع في فيات/ألفا روميو)
=============================
🇨🇳 Chinese (Geely, BYD, Changan, etc.)
=============================
VCU = Vehicle Control Unit (وحدة تحكم المركبة)
BMS = Battery Management System (نظام إدارة البطارية)
MCU = Motor Control Unit (وحدة تحكم المحرك الكهربائي)
OBC = On-Board Charger (شاحن داخلي)
HCU = Hybrid Control Unit (وحدة التحكم بالهايبرد)
PEU = Power Electronics Unit (وحدة إلكترونيات القدرة)
ICU = Instrument Cluster Unit (لوحة العدادات)
TPU = Telematics Processing Unit (وحدة معالجة الاتصالات)
EPS = Electric Power Steering (مقود كهربائي)
=============================
🌍 International / Common
=============================
GND = Ground (أرضي)
ECU = Electronic Control Unit (وحدة التحكم الإلكترونية)
AC = Air Conditioning (تكييف)
SRS = Supplemental Restraint System (نظام الوسائد الهوائية)
EPS = Electric Power Steering (مقود كهربائي)
IMMO = Immobilizer (مانع تشغيل)
FPR = Fuel Pressure Regulator (منظم ضغط الوقود)
O2 = Oxygen Sensor (حساس الأكسجين)
MAP = Manifold Absolute Pressure (حساس ضغط المانيفولد)
MAF = Mass Air Flow (حساس تدفق الهواء)

كل يوم معلومة و درس حول سيارتك 📣اهتزاز المحرك وضعف العزم وزيادة استهلاك الوقود قد يكون السبب حساس TPS!..أعراض التلف ❌️🚘⚙...
12/08/2025

كل يوم معلومة و درس حول سيارتك 📣
اهتزاز المحرك وضعف العزم وزيادة استهلاك الوقود قد يكون
السبب حساس TPS!..أعراض التلف ❌️🚘⚙️📣👇

⚙️ ما هو حساس موضع الخانق (TPS)؟

حساس موضع الخانق (TPS - Throttle Position Sensor) هو حساس إلكتروني مسؤول عن مراقبة زاوية فتح صمام الخانق (Throttle Valve) في السيارة.

يُرسل إشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لتحديد كمية الهواء الداخل إلى المحرك، مما يساعد في تحديد كمية الوقود اللازمة لتحقيق الاحتراق الأمثل.

📍 مكانه في السيارة:

يقع حساس TPS مباشرة على جسم الخانق (Throttle Body)، وغالبًا ما يكون متصلًا بمحور صمام الخانق نفسه.

⚠️ علامات تلف حساس TPS:

❌️1️⃣- تقطيع أو تردد في التسارع عند الضغط على دواسة البنزين.

❌️2️⃣- ثبات عدد دورات المحرك (RPM) عند مستوى غير طبيعي، سواء مرتفعة أو منخفضة.

❌️3️⃣- ضعف في استجابة دواسة البنزين.

❌️4️⃣- إضاءة لمبة فحص المحرك (Check Engine).

❌️5️⃣- زيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.

❌️6️⃣- اهتزاز المحرك أو توقفه المفاجئ أثناء التوقف.

❌️7️⃣- فقدان العزم عند القيادة أو صعود المرتفعات.

🛠️ أسباب تلف حساس TPS:

1- التقادم والاستهلاك الطبيعي بسبب الحرارة والاهتزازات المستمرة.

2- تراكم الأوساخ والزيوت على جسم الخانق مما يؤثر على قراءات الحساس.

3- تلف داخلي في الدوائر الكهربائية أو تآكل في نقاط التوصيل.

4- تعرضه للرطوبة أو تسرب المياه إلى داخله.

5- العبث اليدوي غير الاحترافي بجسم الخانق أو تنظيفه بطريقة غير صحيحة.

🔍 أشهر الأعطال التي يسببها حساس TPS:

❌️خلل في توقيت حقن الوقود والاشتعال.

❌️تأخير أو تقديم توقيت تغيير التروس في السيارات الأوتوماتيكية.

❌️ارتفاع أو انخفاض غير منطقي في دورات المحرك.

❌️ظهور كودات خطأ متعلقة بالخانق أو نظام الهواء.

❌️إدخال المحرك في وضع الطوارئ (Limp Mode) لمنع الضرر.

⏳ العمر الافتراضي لحساس TPS:

يتراوح عمر حساس موضع الخانق بين 100,000 إلى 150,000 كم، وقد يطول أو يقصر حسب جودة الحساس وظروف التشغيل والصيانة.

✅ نصيحة هامة:

عند ملاحظة أي من الأعراض المذكورة، لا تتسرع في تغيير الحساس فورًا. تأكد أولاً من تنظيف جسم الخانق وفحص التوصيلات والأسلاك، ثم افحص الحساس نفسه باستخدام جهاز القياس المتعدد (Multimeter) أو جهاز فحص الأعطال OBD-II.

📣 تابعنا لتفهم سيارتك أكثر وتتفادى الأعطال المفاجئة!
💬 اكتب "مهتم" في التعليقات ليصلك كل جديد بشأن الصيانة وميكانيك وأعطال السيارات 💯

سيارات ـ ـ ـ explore ـ
حساس_TPS
حساس_موضع_الخانق
مشاكل_السيارة
أعطال_المحرك
التشخيص_الالكتروني
فحص_السيارة
اعطال_السيارات
نظام_الحقن_الإلكتروني
صيانة_السيارات
نصائح_سيارات
اعرف_سيارتك
سيارات
صيانة_دورية
عزم_المحرك
مشاكل_التسارع
استهلاك_الوقود
توفير_بنزين
خدمة_السيارات
فحص_OBD

Adresse

Laghouat
03000

Site Web

Notifications

Soyez le premier à savoir et laissez-nous vous envoyer un courriel lorsque Auto Scanner "Moh"03 publie des nouvelles et des promotions. Votre adresse e-mail ne sera pas utilisée à d'autres fins, et vous pouvez vous désabonner à tout moment.

Partager

Share on Facebook Share on Twitter Share on LinkedIn
Share on Pinterest Share on Reddit Share via Email
Share on WhatsApp Share on Instagram Share on Telegram