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Hoy os enseñamos un mantenimiento completo de un amortiguador Ohlins TTX22. Cuando hacemos un mantenimiento completo de ...
13/10/2025

Hoy os enseñamos un mantenimiento completo de un amortiguador Ohlins TTX22.

Cuando hacemos un mantenimiento completo de un amortiguador, desmontamos por completo el amortiguador para limpiar todas sus piezas y comprobar su estado para volver a montarlo de nuevo, en este caso utilizando el kit de mantenimiento original de Ohlins y purgar el aceite con nuestra bomba de vacío. Por último, comprobamos su funcionamiento antes de enviarlo de vuelta a su dueño.

Un mantenimiento no es solamente un cambio de aceite, que no os engañen.

🚛 Hacemos envíos para toda España y Portugal, ya seas un particular o una tienda.

En pleno verano y con la temporada ya terminada, es el mejor momento para hacer el mantenimiento de las suspensiones de ...
07/07/2025

En pleno verano y con la temporada ya terminada, es el mejor momento para hacer el mantenimiento de las suspensiones de tu moto, aprovechando el parón de estos meses de calor.

Os enseñamos uno de nuestros últimos trabajos en una horquilla WP con cartuchos Ohlins, que hemos dejado como nueva para que su dueño la disfrute en su KTM la próxima temporada.

Mantenimiento completo para estos amortiguadores Showa de unas Honda CBR900RR y CBR1000RRRecuerda que disponemos en nues...
14/04/2025

Mantenimiento completo para estos amortiguadores Showa de unas Honda CBR900RR y CBR1000RR

Recuerda que disponemos en nuestro taller de todo lo necesario para encargarnos de las suspensiones de tu moto o bici

Preparacion Ohlins TTX22m.2Cada uno de los amortiguadores Ohlins TTX22m.2 que nos compran nuestros clientes se personali...
21/03/2025

Preparacion Ohlins TTX22m.2

Cada uno de los amortiguadores Ohlins TTX22m.2 que nos compran nuestros clientes se personaliza individualmente. Una vez recibimos el amortiguador, lo desmontamos para configurar internamente el valvulado en función de la bici en el que se va a montar, las preferencias del piloto y el muelle a utilizar.

Para terminar, comprobamos los resultados de la preparación en el dyno, que nos permite verificar el resultado de nuestro trabajo y confirmar que los valores de compresión y rebote están acordes a nuestros criterios.

Empezamos el 2025 con novedades! A partir de ahora, comenzaremos a trabajar también con suspensiones de moto. Somos serv...
09/01/2025

Empezamos el 2025 con novedades! A partir de ahora, comenzaremos a trabajar también con suspensiones de moto. Somos servicio oficial Ohlins y trabajamos con las principales marcas del mercado como Showa, KYB y WP.

Mantenemos la misma filosofía que hasta ahora, centrándonos en la calidad de nuestros servicios y en ofreceros la mejor atención a vosotros que dejáis en nuestras manos las suspensiones de vuestra moto o bici.

Todo ello, como siempre, utilizando las herramientas específicas necesarias para trabajar de forma correcta en vuestras suspensiones, junto con los recambios y aceites de máxima calidad para obtener el mejor resultado posible.

Para todos aquellos que no podéis acercaros hasta nuestro taller a dejarnos vuestras suspensiones para hacer los manteni...
21/10/2024

Para todos aquellos que no podéis acercaros hasta nuestro taller a dejarnos vuestras suspensiones para hacer los mantenimientos, tenéis la opción de contactar con nosotros y os indicaremos los pasos a seguir para enviarnos vuestras suspensiones.

Trabajamos con empresas de transporte que nos ofrecen plazos de entrega de 1 día desde que el envío sale de nuestras instalaciones, para toda España y Portugal. De esta esta forma conseguimos que estéis el menor tiempo posible sin montar en bici.

Para cualquier consulta que tengas sobre tus suspensiones, puedes contactar con nosotros por mensaje privado, whatsapp o enviarnos un correo a info@g-shox.com y resolveremos tus dudas.

Para trabajar en vuestras suspensiones son necesarias multitud de herramientas y útiles específicos para cada modelo de ...
22/05/2024

Para trabajar en vuestras suspensiones son necesarias multitud de herramientas y útiles específicos para cada modelo de horquilla o amortiguador.

Estas herramientas nos permiten realizar los mantenimientos de forma correcta y sin marcar o dañar las piezas de forma irreparable.

En nuestro taller especializado contamos con todo el equipamiento necesario. Para nosotros, esta es la única forma de conseguir el mejor resultado cuando confiais en nosotros para encargarnos de vuestras suspensiones.

Frecuentemente nos encontramos con casos de piezas dañadas por talleres que no cuentan con las herramientas y conocimientos adecuados. Si os dicen que estas no son necesarias, ¡os estan engañanado!

¿Con qué frecuencia debes hacer los mantenimientos a tus suspensiones?Los fabricantes establecen que es necesario realiz...
07/04/2024

¿Con qué frecuencia debes hacer los mantenimientos a tus suspensiones?

Los fabricantes establecen que es necesario realizar mantenimientos completos cada 100 horas de uso. ¿Cómo podemos saber de forma sencilla cuándo llegamos a estas 100 horas?

Teniendo en cuenta que un año tiene 52 semanas, llegaremos a las 100 horas de uso en los siguientes casos:
• Si montas 2 horas por semana aproximadamente, haces 100 horas en un año.
• Si montas 4 horas por semana aproximadamente, haces 100 horas en 6 meses.
• Si montas 6 horas por semana aproximadamente, haces 100 horas en 4 meses.

Novedades Fox X2 2024Debido a los numerosos problemas de fiabilidad que presentan estos amortiguadores desde el 2021, Fo...
13/11/2023

Novedades Fox X2 2024

Debido a los numerosos problemas de fiabilidad que presentan estos amortiguadores desde el 2021, Fox ha llevado a cabo una serie de modificaciones para solventar estos problemas en 2024:

• Nuevo cabezal para los modelos trunnion, rediseñado y cambiando la calidad del aluminio utilizado (se pasa de aluminio serie 6000 a 7000) para evitar problemas de roturas.
• Cambio de la calidad del aluminio utilizado en el cuerpo del amortiguador, tanto para los modelos Kashima como para los modelos anodizados (se pasa de aluminio serie 6000 a 7000) para evitar fisuras en la unión con el cabezal.
• Nueva válvula de compresión para evitar presiones internas excesivas junto con nuevos valvulados de compresión en el pistón principal.
• Nuevo cierre del circuito hidráulico con diferentes juntas para evitar los problemas de entrada de aire en el hidráulico.
• Nuevo tratamiento en el vástago, obteniendo una mayor dureza superficial para evitar desgastes.
• Nuevo guardapolvos con un mejor sellado para evitar la entrada de suciedad que podía provocar las pérdidas de aire.

Como podeis ver, se trata de una actualización completa. Esperemos que con estos cambios se solucionen por fin todos los problemas que ocasionan estos amortiguadores.

Cuando un cliente no está contento con el rendimiento de su amortiguador, una de las causas puede ser que el valvulado i...
03/03/2023

Cuando un cliente no está contento con el rendimiento de su amortiguador, una de las causas puede ser que el valvulado interno del amortiguador no es el adecuado para su bicicleta o preferencias pesonales. Os contamos un poco sobre el proceso que seguimos a la hora de hacer un revalvulado

1️⃣ Entrevista previa para tener informacion sobre las preferencias personales y la bici del cliente
2️⃣ Comprobacion del valvulado actual del amortiguador en el dyno
3️⃣ Desmontaje del amortiguador y cambio del valvulado, teniendo en cuenta la informacion recogida previamente
4️⃣ Comprobacion del nuevo setting en el dyno, comparandolo con el valvulado anterior y verificando que se ajusta a las necesidades del cliente

Dirección

Plaza Rosalía De Castro, 1 Bajo
Nigrán
36350

Teléfono

658822137

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