Dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, quarante cinq C-47 du 440ème Troop Carrier Group décollèrent d’une base aérienne à Exeter en Angleterre en direction de la Zone de Saut « D » à Angoville-au-Plain. A leur bord se trouvaient les hommes du 3ème Bataillon du 506ème Régiment d’Infanterie Parachutiste de la 101ème Division Aéroportée, des éléments de la compagnie C du 326ème Bataillon de Génie Aéroport
é et la section démolition régimentaire (les « Filthy 13 »). Ces 45 avions faisaient partie des 432 C-47 qui devaient larguer les 6670 parachutistes de la 101ème Division Aéroportée faisant partie de l’invasion en France, mission qui avait comme nom de code « Albany ». L’objectif du 3/506 PIR était de capturer et tenir deux ponts près de Le Port à l’embouchure du Canal de Carentan pour isoler la tête de pont d’Utah Beach. Des 575 officiers et hommes qui sautèrent, 93 furent tués, dont le Lieutenant Colonel Robert L. Wolverton, Commandant du bataillon et le Capitaine Harold Van Antwerp, le Commandant de la compagnie « G ». 75 autres furent capturés dont le Capitaine Robert Harwick, Commandant de la compagnie « H » et le Capitaine John McKnight, Commandant de la compagnie « I ». Le Capitaine Harwick réussira à s’évader et prendra le commandement du bataillon le 9 juin. A l’aube, le Capitaine Charles Shettle (officier opérations du bataillon) arriva aux ponts avec une force d’environ 30 hommes. Des patrouilles furent envoyées de l’autre côté du pont routier, mais rencontrèrent une force allemande trop importante et furent obligées de se replier. Par la suite, ce pont fut préparé pour la démolition. Le bataillon resta en leur possession toute la journée et la nuit. Le 7 juin, sans nouvelle de son 3ème bataillon, le Colonel Robert F. Sink, le Commandant du 506th PIR, croyant que les ponts étaient aux mains de l’ennemi, ordonna leur destruction. Deux missions de chasseurs-bombardiers américains détruisirent les ponts. Ainsi, il n’était plus possible pour les renforts allemands d’emprunter cet itinéraire. Du 6 au 8 juin, le 3/506 PIR repoussa toutes les attaques allemandes, faisant 258 prisonniers et 60 à 70 tués. Le 3/506 PIR fut relevé le 8 juin au soir par le 327ème Régiment d’Infanterie Planée, avant l’attaque et la prise de Carentan le 12 juin. La mission a été accomplie avec seulement 150 hommes, alors qu’elle devait l’être par plus de 700. Durant les combats pour les ponts, le 3/506th a perdu 7 tués et 21 blessés. Pour leur courage et leur comportement héroïque à Brévands, 4 hommes du bataillon reçurent la Distinguished Service Cross (D.S.C.) : Le Lieutenant Charles Santasiero de la compagnie ILe Sergent George Montilio de la compagnie HLe Soldat de Première Classe Donald Zahn de la compagnie HLe Soldat de Première Classe Andrew Sosnak du détachement médical
Enter again a moment in the history, indeed, On the night of June 5th/6th, 1944, forty-five C-47’s of the 440Th Troop Carrier Group took off from an air base at Exeter in England bound for Drop Zone “D” at Angoville-au-Plain. On board were men of the 3rd Battalion, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division together with elements of “C” Company of the 326th Airborne Engineer Battalion and the Regimental Demolitions Squad (known as the “Filthy Thirteen”). This element of aircraft was part of the 432 C-47’s that dropped the 6670 paratroopers of the 101st Airborne Division as part of the invasion of France - codenamed “Albany”. The objective of 3/506 PIR was to capture and hold two bridges near Le Port at the mouth of the Canal de Carentan to isolate the bridgehead at Utah Beach. Out of the 575 officers and men who jumped, 93 were killed, including the Commander Lieutenant Colonel Robert L. Wolverton and “G” Company Commander Harold Van Antwerp. A further 75 were captured including “H” Company Commander Captain Robert Harwick and Captain John McKnight commander of “I” Company. Captain Harwick succeeded in escaping and took over the command of the Battalion on June 9. At daybreak Captain Charles Shettle (Battalion Operations Officer) arrived at the bridges with a force of about 30 men. Patrols are sent across the vehicle bridge, but find the German strength too great and are forced to withdraw. Subsequently the bridge is prepared for demolition. The Battalion remains in possession through out the day and night. On June 7, with no news from his 3rd Battalion, Colonel Robert F. Sink, the 506th PIR Commanding Officer, believing that the bridges are in the hands of the enemy orders their destruction. Two flights of American Fighter Bombers destroy the bridges. So, it is not possible for German reinforcements to use this route. From June 6 to 8, the 3/506 PIR repulsed all German attacks, taking 258 prisoners while killing 60 or 70 German soldiers. The 3/506 PIR was relieved on the evening of June 8 by the 327th Glider Infantry Regiment, before the attack and capture of Carentan on June 12. The mission was accomplished with only 150 men, while it was to be done by more than 700. During the fights for the bridges, the 3/506 PIR lost 7 killed and 21 wounded. For their bravery and heroic behavior at Brévands, 4 men of the battalion received the Distinguished Service Cross (D.S.C.): Lieutenant Charles Santasiero from I Company Sergeant George Montilio from H CompanyPrivate First Class Donald Zahn from H CompanyPrivate First Class Andrew Sosnak from the Medical Detachment
