Station SNSM Trouville -Deauville sns 264 /659

28/03/2026

23/03/2026

Je me balade en bord de mer,à Honfleur , lorsque soudain la radio crépite — enfin, mon téléphone.

Un exercice d’hélitreuillage est en cours avec la Station SNSM Honfleur Sns131/655 vers 13 h 45. Ni une ni deux, je décide d’aller suivre la manoeuvre pour observer ce fastidieux mais impressionnant entraînement réalisé avec Dragon 76 hélicoptère Sécurité Civile Le Havre ,

Au début, tout se déroulait parfaitement. Puis, pour des raisons de cap et de sécurité, et après un passage de l’hélico venu nous saluer, l’équipage a mis le cap vers la baie de Seine…

Suivi par la vedette SNSM hélas pour nous, pauvres terriens restés sur la côte.

J’ai tout de même réussi à capturer quelques clichés.

Avec un petit soleil voilé ,Les sauveteurs en mer bénévoles de la SNSM de Honfleur participent à leur entraînement régulier d’hélitreuillage en collaboration avec les pilotes du Dragon de la Sécurité Civile du Havre.

Ces manœuvres sont essentielles pour assurer les missions de sauvetage d’urgence en mer. Disponibles jour et nuit, 24 h sur 24, ces hommes et ces femmes se tiennent prêts à embarquer à tout moment pour porter secours.

La phase d’approche est particulièrement délicate : le patron de la vedette doit ajuster en permanence sa vitesse pour rester synchronisé avec l’hélicoptère, tout en maintenant un contact radio constant.Role primordial du radio du bord ... Ensuite vient la descente du plongeur, puis, dans un second temps, celle du brancard. La manœuvre se fait dans le sens de la descente puis de la montée , de l’hélicoptère vers la vedette et vice versa ...
Cette fois, l’exercice s’est déroulé au large, sans que nous puissions tout observer de près. Ce sera pour une prochaine occasion.
Un grand merci à l’équipage de la vedette de sauvetage de 1re classe SNS 131.. Notre-Dame-du-Port. Et l'équipage du Dragon 76 hélicoptère Sécurité Civile Le Havre

📷Michel Lucas équipier photo ""hors sauvetage "" de la station voisine :
Station SNSM Trouville -Deauville sns 264 /659....

📷Michel Lucas

20/03/2026

Ce week‑end, grandes marées : à pied comme en bateau, vigilance absolue. La mer monte très vite… et descend très loin : risque d’échouage garanti si vous ne l’anticipez pas...

Les grandes marées attirent chaque année promeneurs, pêcheurs à pied et photographes.
Elles rendent cependant la mer plus dangereuse, avec des courants renforcés et une montée des eaux rapide et parfois imprévisible.

En mer pendant les grandes marées
Gardez une marge de sécurité pour rentrer au port : les courants de flot ou de jusant peuvent rendre l’accès difficile.

Restez loin des zones rocheuses et des hauts-fonds.

Surveillez en permanence votre cap et votre vitesse fond : un courant fort peut vous faire reculer.

Gardez toujours un moyen d’alerte : VHF canal 16 ou téléphone dans une pochette étanche.

Si vous percevez des personnes en danger qui se signalent sur le littoral.. appelez le 196 (secours en mer) ou le 112.

Bonne balade sous le soleil printanier et restez vigilants ...

16/03/2026

Comme sur un négatif photo, le secours en mer transforme l’ombre en lumière :
là où tout semble perdu, un positif attend d’être développé.

📷Michel Lucas

12/03/2026

Joyeux anniv’, Président !
On te l’a fait ultra discret cette année…
Tellement discret que même la VHF n’a pas osé biper.
On a hésité à prévenir la SNSM nationale, la préfecture maritime et peut‑être même la météo, mais on s’est dit que tu voulais rester incognito.

Promis, personne n’est au courant.
Enfin… sauf toute la station SNSM De Trouville Deauville
Et deux‑trois voisins.
Et peut‑être un pêcheur ou deux.
Mais sinon, vraiment, c’est resté très discret.

Profite bien de ta journée, même si on sait que tu vas essayer de faire semblant que “non non, c’est rien, c’est juste un jeudi”.

Joyeux anniversaire à toi, le Président le plus discret… sauf quand il faut gueuler “ON Y VA lorsque le Cross Jobourg t'appelle ... 😉

10/03/2026

Ce week‑end, la station SNSM de Trouville‑Deauville a connu une activité particulièrement intense. Des équipiers issus de plusieurs stations de la région s’y sont réunis afin de suivre la formation d’équipier pont, étape essentielle dans le parcours de tout futur sauveteur.

Le sauvetage en mer repose sur des compétences précises : il s’apprend, se pratique et se transmet. C’est pourquoi la SNSM accorde une place centrale à la formation continue et au partage d’expérience, indispensables pour garantir la sécurité des interventions.

Durant trois jours, alternant séances en salle et exercices en mer, les formateurs ont dispensé les connaissances fondamentales nécessaires à la navigation et aux manœuvres à bord d’une embarcation de sauvetage. Dans l’espace restreint de la station, les stagiaires se préparaient ensemble, s’entraidant pour enfiler une combinaison étanche ou ajuster un gilet de sauvetage, avant de rejoindre un programme dense et exigeant.

Répartis sur différentes unités, les participants ont enchaîné les ateliers pratiques : lancer de touline pour transmettre un bout en situation de remorquage, mise en œuvre d’une motopompe pour assécher la cale d’un navire en difficulté, recherche et récupération d’une personne tombée à la mer — qu’elle soit consciente ou inconsciente — ainsi que de nombreux autres exercices, théoriques comme pratiques.

La formation a pu se dérouler dans les meilleures conditions grâce à l’implication des bénévoles de la station de Trouville‑Deauville, patrons et équipiers, qui ont assuré la conduite des embarcations. Leur engagement a permis aux formateurs de se consacrer pleinement à l’accompagnement des stagiaires.

Ces trois jours ont été rythmés et complets, incluant une navigation nocturne destinée à préparer les futurs équipiers aux interventions dans l’obscurité.

À l’issue de ce stage exigeant, plusieurs nouveaux équipiers pont sont désormais homologués, prêts à répondre à l’appel et à porter assistance aux personnes en détresse, en mer comme sur le littoral.

📷 Photos : Franck Provost

09/03/2026

Sur le port de Trouville‑sur‑Mer, la vedette de sauvetage SNS 264 Michel d’Ornano veille, prête à quitter son ponton à la moindre alerte. Elle n’est pas seulement un bateau : c’est un symbole de sécurité, de solidarité et de courage pour tous ceux qui prennent la mer, qu’ils soient plaisanciers ou pêcheurs.

À son bord, les sauveteurs en mer ... femmes et hommes, bénévoles dévoués ... sont parés à intervenir de jour comme de nuit. Une simple seconde peut tout changer. Dès qu’un appel au 196 ou un message sur la VHF canal 16 est réceptionné par le CROSS Jobourg, tout s’enchaîne :
Action, Réaction, Intervention.
15 mn max ...

Les moteurs de la vedette de 2ème classe Michel d’Ornano rugissent, les amarres sont larguées, et la vedette fend les vagues avec une détermination sans faille. Chaque sortie est un engagement total : aller chercher, secourir, ramener. Qu’il s’agisse d’un bateau en panne, d’un pêcheur blessé, d’un plaisancier surpris par le vent ou d’une urgence vitale, l’équipe de la station SNSM Trouville‑Deauville répond toujours présente.

Sur l’eau, leur efficacité est reconnue. À terre, leur humilité force le respect.
Ils ne cherchent ni gloire ni lumière : seulement la certitude d’avoir fait ce qu’il fallait, au bon moment, pour sauver des vies.

La SNS 264 Michel d’Ornano continue ainsi, jour après jour, saison après saison, d’écrire l’histoire discrète mais essentielle de celles et ceux qui veillent sur la mer et sur ceux qui la naviguent.

Merci à elles merci à eux !!!!

08/03/2026

En ce 8 mars, journée internationale des droits des femmes, une pensée toute particulière pour celles qui font vivre la station SNSM de Trouville-Deauville.
Qu’elles soient sauveteuses en mer ou membres du personnel administratif, leur engagement est indispensable. Sans elles, la station ne pourrait tout simplement pas fonctionner pleinement — ni avec autant de cœur, de rigueur et de disponibilité.

Car leur rôle ne se limite pas à une seule journée dans l’année.
Ces femmes répondent 24h/24 et 7j/7, comme elles le font aussi dans leur vie civile : présentes, réactives, solidaires, prêtes à soutenir, organiser, intervenir.

Elles sont la preuve que le dévouement n’a pas de genre et que la mer, comme la solidarité, se vit ensemble.
Merci à elles, aujourd’hui et tous les autres jours.

28/02/2026

Dès que le soleil s’est effacé hier soir, notre duo d’embarcations s’est retrouvé, heureux de partager un nouvel entraînement commun. Dans la pénombre qui s’installait, l’activité reprenait déjà…

Mais n'allez pas croire , qu'il fait grand beau temps tout le temps ....

Bénévoles en action : exercices en mer, manœuvres, réactivité, maîtrise des gestes de sauvetage.

Avant chaque sortie, les sauveteurs bénévoles informent le CROSS Jobourg de l’horaire prévu, du déroulement de l’exercice, du nombre d’unités engagées et des effectifs à bord.

Un mât aux feux rouge et vert glisse silencieusement sur la Touques, laissant derrière lui un sillage qui s’enfonce dans la nuit. En tête, on distingue la coque bleue de la SNS 264 Michel d’Ornano, vedette de 2ᵉ classe dont le moteur ronronne déjà, prêt à monter en puissance.

Son partenaire d’exercice apparaît à son tour : le semi‑rigide SNS 659 Président Jean‑Claude Brize, avec lui aussi un équipage mixte, debout dans le SR, prêt à manœuvrer.

À bord, des femmes et des hommes en tenue orange réfléchissante, impatients de reprendre la mer. Ce sont les sauveteurs bénévoles de la station SNSM de Trouville‑Deauville, montés à bord après leur journée de travail.

Les entraînements nocturnes s’imposent tout simplement parce que les sauveteurs bénévoles ne sont disponibles qu’en soirée, entre 18 h 30 et 20 h 30, particulièrement durant la période des horaires d’hiver.
Des séances en plein jour sont toutefois organisées le week‑end… et avec l’arrivée des jours plus longs, les entraînements diurnes reprendront bientôt aux mêmes horaires ...

Grâce à une trentaine de membres actifs, les exercices peuvent être menés régulièrement et un roulement efficace est assuré.

Ces séances permettent de travailler :

La coordination entre les équipages de différentes embarcations, qu’elle passe par la radio, des signaux lumineux ou des manœuvres précises.

L’utilisation du matériel spécifique : projecteurs, équipements de sécurité et de navigation .

L’adaptation aux conditions diurnes ou nocturnes, où tout change ... visibilité, repères, coordination, sécurité.

Ces entraînements renforcent la technique, la cohésion et la préparation aux situations les plus exigeantes.

La station peut compter à tout moment sur une dizaine de sauveteurs mobilisables 24 h/24 et 7 j/7 pour armer l’une ou l’autre des deux embarcations, ou les deux simultanément.

Dans l’obscurité, seuls subsistent le feu blanc de poupe et quelques reflets sur les tenues des équipiers, avant que les deux embarcations ne s’éloignent vers le large, laissant derrière elles les lumières de la côte...

26/02/2026

L’arrivée tant attendue de la vedette de sauvetage SNS 264 Michel D’Ornano marque la fin d’une parenthèse silencieuse et le retour d’un repère essentiel sur son ponton. Après une période d’entretien indispensable, la silhouette familière du canot reprend sa place, prête à renouer avec le rythme exigeant de la mer et des missions de secours.

Bientôt, la Michel D’Ornano sera à nouveau prête à répondre à l’appel, qu’il vienne d’un pêcheur surpris par le mauvais temps, d’un plaisancier en panne ou d’un navire en réelle détresse.
Son retour, c’est la promesse renouvelée d’une solidarité maritime qui ne faiblit jamais.

Avec son retour, une nouvelle phase s’ouvre : celle des entraînements.
Femmes et hommes de l’équipage vont reprendre leurs gestes, leurs automatismes, leurs enchaînements précis. Chaque exercice ...remorquage, récupération d’homme à la mer, approche délicate d’un navire en perdition ...renforce la cohésion, la confiance mutuelle et la capacité à agir vite et juste.

Ces séances ne sont pas une simple routine : elles sont la clé d’une opérationnalité optimale, où chaque seconde compte et où la coordination peut faire la différence entre un incident et un drame évité.

Alors oui vous allez voir les allers et retours fréquents de la 264 ! Avec un équipage tout sourire croyez moi !!!!!