07/04/2026
🚴 🛴 L’Agglo poursuit son engagement pour les modes de déplacement doux.
Conformément à son schéma directeur vélo, voté en avril 2024, l’Agglo souhaite soutenir le développement du vélo comme mode de déplacement quotidien, notamment pour les trajets de seulement quelques kilomètres.
Après avoir réalisé en 2021 une piste de cyclable le long du boulevard des Alpes et après avoir aménagé en 2024 une voie verte de 900 m sur la rue Alfred de Terrebasse, l’Agglo lance aujourd’hui une étude de faisabilité pour étendre cette voie verte. Pour cela, des sondages géotechniques sont nécessaires le long de la RD41.
C’est quoi un sondage géotechnique ?
C’est une technique d'investigation du sous-sol visant à recueillir des données sur la composition, la structure et les propriétés mécaniques des couches de terrain. Ces sondages permettent d'obtenir des informations essentielles sur la nature et le comportement des sols, informations indispensables à la réussite de tout projet de construction ou d'infrastructure.
Cette méthode implique généralement l'utilisation d'une machine de forage, appelée sondeuse ou foreuse, pour pénétrer dans le sol et prélever des échantillons à différentes profondeurs.
Cette campagne de sondages sera menée sur deux secteurs :
▶ Du 13 au 17 avril, rue Rabelais et Chemin des Aqueducs : les travaux entraineront des contraintes de circulation entre 9h30 et 16h. Sur le boulevard des Alpes, pendant une journée, entre 9h et 16h, les travaux nécessiteront la coupure à la circulation au niveau de l’intersection avec la RD41.
▶ Du 20 avril au 9 mai, la RD41 sera coupée de nuit (entre 20h30 et 5h30) entre l’intersection avec le chemin des aqueducs et le rond-point de Malissol, à l’intersection des RD41 et 41B (soit une distance d’environ 3,5 km). Des déviations seront mises en place. Une communication spécifique a été diffusée aux habitants du quartier Charlemagne, qui sera accessible uniquement par la montée Charlemagne et le carrefour de la Véga. Les entreprises de la zone d’activité de Pont-Évêque resteront accessibles.
Cette étude est menée sous maitrise d’ouvrage de Vienne Condrieu Agglomération, en collaboration avec la ville de Vienne et le Département de l’Isère et en partenariat avec les services de l’État.
Elle s’inscrit dans le cadre d’un projet global soutenu par France Relance, la Région Auvergne Rhône-Alpes, le Fonds Vert Ingénierie et le programme À Vélo 3.
