13/11/2017
לנהוג בכאב, (An english version will follow)
על הקשר שבין נהיגה וכאבים לקראת יום הבטיחות בדרכים שחל מחר
תרבות הנהיגה, חוסר הזמן, הפקקים, הילדים שבמושב האחורי, עדכוני החדשות כל פחות משעה ועוד סיבות רבות גורמות לנהיגה במדינתנו להיות מלווה בחרדה גבוהה. בעת מצבי לחץ רגישות הגוף לכאב עולה, מנח לא נכון של הגוף בנהיגה עלול בקלות להוות גורם תורם משמעותי להופעת כאב מפרקי או שרירי.
לשמחתנו זמן הנסיעה של הישראלי הממוצע אינו גבוה ביחס למדינות באירופה או ארה"ב, מנגד שעות העומס והפקקים ברחבי הארץ לרוב ידאגו לכך שתבלו זמן רב "תקועים" ברכבכם, בנוסף למיעוט נקודות עצירה מוסדרות להתרעננות שקיימות בשפע במדינות אחרות.
ארגון מנח הנהיגה מתחיל מהעברת המושב לקיצון, קרי נמוך ורחוק ביותר מההגה והטיית גב המושב 30-40 מעלות לאחור. כעת הגביהו את המושב עד שהראש ישר ובעל זווית ראייה מלאה לכביש וגובה הירך מקביל לגובה הברכיים. בנוסף, נסו להניח כרית דקה על המושב שנמצאה כמפחיתת רעדי הנסיעה וסיכויי פציעה. שימו לב שהחלק האחורי של הברך אינו נלחץ כנגד המושב, צריך להישאר מרווח של כשתי אצבעות בין נקודת כיפוף הברך לקצה המושב.
בשלב הבא, קדמו את המושב לפנים עד שיש באפשרותכם ללחוץ על הדוושות בתנועת קרסול מבלי להזיז את הישבן מהמושב. הטו את משענת הגב לזווית של 100-110 מעלות בין הירך לגב. התאימו את התמיכה בגב התחתון למקסימום נוחות לתמיכה ושמירה על קשתות הגב הטבעיות. למי שאין, ניתן להשתמש בכרית קטנה או מגבת מגולגלת.
צריך לזכות שיצרנים מכוונים לספק 90% מהאוכלוסייה ו"מקריבים" את הגבוהים/נמוכים ואלה נאלצים לחפש ייצור ייעודי או לאלתר, כדוגמת, כרית להגבהת המושב שיכולה להיות פתרון זמין וזול לנמוכי הקומה מבינינו.
הגביהו את משענת הראש עד שתהיה בקו אחד עם קדקוד הראש, לצורך תמיכה בנסיעה ובלימת הראש במקרה של תאונה.
שלחו את היד לפנים והתאימו את המרחק של ההגה לשורש כף היד ואת הגובה באופן שאינו גורע משדה הראייה. אחיזה בשעות 3 ו-9 מפחיתה את עבודת הכתפיים, ושינויי צורת האחיזה היא דבר מבורך.
כוונו את המראות באופן ששומר על מנח הישיבה ואינו מאמץ את פלג הגוף העליון והתאימו את גובה החגורה לעצמכם, ולא להפך.
בחלק ב' יובאו דגשי מניעה נוספים ודרכים להתמודדות עם כאב בזמן נהיגה.
To drive the pain,
Perfect tips for a pleasant, safe and pain free drive.
Our driving culture, lack of time, traffic jams, lovely children in the back seat, the news flash every 50 minutes and many other reasons cause driving in our country to be accompanied by high levels of anxiety. This pressure increases the body sensitivity to pain; the body's incorrect driving posture can easily become a significant contributing factor to the onset of joint or muscular pain.
Fortunately, the average time we spend on the road is not much compared to places in Europe or the United States. On the other hand, hours of rush hour traffic jams will usually ensure that you spend a lot of time stuck in your car, that's in addition to a few rest areas compared to other countries.
Setting what found to be the proper driving position starts from moving the seat as low and far away from the steering wheel, and tilting the seat backwards 30-40 degrees. Now raise the seat until the head is straight and has a full view of the road and the hip height is parallel to the height of the knees. In addition, try placing a thin cushion on the seat that has been found to reduce the vibration of the road and prevents injury. Note that the back of the knee is not pressed against the seat. You should have space of about two fingers apart between the back of your knee and the end of the seat.
Next, bring the seat forward until you can press the pedals with only your ankle motion without having to move the buttocks from the seat. Tilt the seat back to a 100-110 degree angle between the thigh and back. Adjust the lower back support to maximum comfort and maintain the natural back curves. You can also use a small pillow or rolled towel.
Remember that manufacturers aim to supply the need of 90% of the population, other are forced to search for a specially designed product or show creativity, such as a cushion to raise the seat height, which can be just as good, cheap and affordable solution.
Increase the headrest until it is in line with the top of your head to support it in the event of an accident.
Straight your hands forward and adjust the distance of the steering wheel to your wrist and raise it in a way that does not detract from the visual field. A grip at 3 and 9 hours reduces shoulder strain, and changing your grip from time to time is always welcome.
Adjust the mirrors in a way that keeps you in sitting position and does not strain your upper body and adjust the belt height to yourself, and not vice versa.
All that is left now is to enjoy your ride.
Additional precautions and ways to deal with pain during driving will be presented in Part B.