ကားကွန်ပြူတာဘောက်သင်တန်း

  • Home
  • Myanmar
  • Mandalay
  • ကားကွန်ပြူတာဘောက်သင်တန်း

ကားကွန်ပြူတာဘောက်သင်တန်း 4C Training and Car Care Center

National Institute For Automatic     Service Excellent (ASE)ASE အဖွဲ့ကြီးသည်မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုအခန်...
19/10/2023

National Institute For Automatic Service Excellent (ASE)

ASE အဖွဲ့ကြီးသည်မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုအခန်းကဏ္ဍ၏အရည်အသွေးကိုမြှင့်တင်ရန်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ ၁၉၇၁ခုနှစ်တွင်စတင်တည်ထောင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
အကျိုးအမြတ်ကိုမရည်ရွယ်ပဲစေတနာ့ဝန်ထမ်းအဖွဲ့တစ်ခုဖြစ်ပြီး လတ်တလောအနေအထားတွင်မော်တော်ယာဉ်လောက၏အထူးပြုနယ်ပါယ် ၄၀ကျော်တွင် ASE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကိုင်ဆိုင်ထားသော ပရော်ဖစ်ရှင်နယ်ပညာရှင်ပေါင်း ၄၀၀၀၀၀ ကျော်ရှိသည်။
ASE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် ၎င်းကိုကိုင်ဆောင်ထားသောပညာရှင်၏အသိပညာ၊အတတ်ပညာနှင့်အတွေ့အကြုံတို့ကိုအသိအမှတ်ပြုပေးသည်။ဤအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက်စာမေးပွဲများစစ်ဆေးခြင်း၊အောင်မြင်ခြင်းများကိုလည်းလူထုမျက်မှောက်၌ပြုလုပ်သော စေတနာ့ဝန်ထမ်းလုပ်ငန်းစဉ်များဖြစ်သည်နှင့်အညီ ဤလုပ်ငန်းနယ်ပါယ်ရှိ ဖေါက်သည်များနှင့်လုပ်ငန်းရှင်များ၏ ဂရုတစိုက်စောက့်ကြည့်မှုနှင့် အကဲဖြတ်မှုတို့ကိုရရှိလေ့ရှိသည်။
ASE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် ပညာရှင်၏အသက်မွေးမှုနယ်ပါယ်အတွက် သရုပ်ပြမှုနှင့်ဂတိကဝတ်ပြုမှု(တာဝန်ခံမှု၊တာဝန်ယူမှု)များလည်းဖြစ်သည်။တနည်းအားဖြင့်ဆိုသော်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလုပ်ခလစာများနှင့်အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းကောင်းများရရှိလာနိုင်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။
ASE အဖွဲ့ကြီးသည် မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာနယ်ပါယ်ပေါင်းစုံရှိ ကျွမ်းကျင်လုပ်သားများ(Technicians)၏နည်းပညာဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုများကို အသိအမှတ်ပြုပေးခြင်းများသာမကပဲ မော်တော်ယာဉ်သုံးစွဲသူလူထု၏ အကျိုးကျေးဇူးများကိုလည်းမြှင့်တင်ပေးသည်။
အနည်းဆုံး ASE လက်မှတ်ရနည်းပညာရှင် အလုပ်လုပ်သော မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ရေးအလုပ်ရုံတစ်ရုံသည် ဂုဏ်သိက္ခာရှိသောASE အမှတ်လက္ခဏာကိုရရှိပြသနိုင်ပြီး အခြားလုပ်ငန်းတူနယ်ပါယ်၏ပြိုင်ဘက်များထက်ခေါင်းတစ်လုံးသာပေသည်။ဆိုလိုသည်မှာ မိမိဖေါက်သည်များ၏ယုံကြည်မှုကိုပိုမိုရရှိနိုင်ပြီး ယုံကြည်မှုနှင့်ကိုက်ညီသော ဝန်ဆောင်မှုများကိုပေးနိုင်သည့်အာမခံချက်ကိုအခိုင်အမာရရှိခြင်းကိုဆိုလိုသည်။
ASE အောင်လက်မှတ်တစ်ခုကိုရရှိနိုင်ရန် သက်ဆိုင်ရာလုပ်ငန်းခွင်အတွေ့အကြုံ ၂နှစ်အနည်းဆုံးရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ASE စာမေးပွဲတစ်ခုကိုအောင်မြင်စွာဖြေဆိုနိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။စီးရီးတစ်ခုတွင် သတ်မှတ်ထားသောစမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုများကို အောင်မြင်စွာဖြတ်ကျော်နိုင်သော နည်းပညာရှင်များသည် Master Technician အဆင့်အတန်းကိုရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဤလက်မှတ်သည်အချိန်ကာလအားဖြင့် ၅နှစ်သက်တမ်းရှိပြီး သက်တမ်းတိုးရန် သို့မဟုတ် လက်မှတ်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းကိုင်ဆောင်နိုင်ရန်အတွက် သတ်မှတ်စာမေးပွဲများကိုပြန်လည်ဖြေဆိုရမှာဖြစ်သည်။အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော် စာမေးပွဲများသည် လက်ရှိရောက်နေသောအချိန်ကာလ၏ မျက်မှောက်ခေါတ်နည်းပညာများ(Updated Technology) ကို ကိုယ်စားပြုထင်ဟပ်နေသောကြောင့်ဖြစ်ပေသည်။

Engine Performanceဆိုင်ရာဉာဏ်စမ်းမေးခွန်းနှင့်အဖြေများ  မော်တော်ယာဉ်တစ်စီး၏အင်ဂျင်သည်ပုံမှန်ရေအပူချိန်တွင်လည်ပါတ်လျှက်ရှ...
17/08/2023

Engine Performanceဆိုင်ရာဉာဏ်စမ်းမေးခွန်းနှင့်အဖြေများ

မော်တော်ယာဉ်တစ်စီး၏အင်ဂျင်သည်ပုံမှန်ရေအပူချိန်တွင်လည်ပါတ်လျှက်ရှိပြီး idle အနေအထား၌စက်သံကြမ်းတမ်းပြီး အိပ်ဇောပိုက်မှမီးခိုးမည်းများလိုက်လျှက်ရှိသည်။
အောက်ပါအ‌ခြေအနေအားလုံးတွင်အဖြေတစ်ခုမှလွဲ၍ အားလုံးဖြစ်နိုင်ကြသည်။

A. EGR valve အပိတ်အနေအထားတွင်ကပ်နေခြင်း
B. EVAP purge ဆိုလီနိုက် အပွင့်အနေအထား၌ကပ်နေခြင်း
C. Fuel Pressure အလွန်မြင့်မားနေခြင်း
D.Fuel Injectors များအပွင့်အနေအထား၌ကပ်နေခြင်း

(Note: EGR valve, EVAP purge solenoid,Fuel Injector များအကြောင်းကို သီးခြားဖေါ်ပြပါဦးမည်)

Smart Key သို့မဟုတ် Push Start အကြောင်းတစေ့တစောင်း   နောက်ပိုင်းမော်ဒါယ်အမြင့်ပိုင်းကားတွေနဲ့ ဇိမ်ခံကားတွေမှာပါတဲ့ push ...
12/08/2023

Smart Key သို့မဟုတ် Push Start အကြောင်းတစေ့တစောင်း

နောက်ပိုင်းမော်ဒါယ်အမြင့်ပိုင်းကားတွေနဲ့ ဇိမ်ခံကားတွေမှာပါတဲ့ push start ဒါမှမဟုတ် engine start/stop switch တွေဟာ သူတို့ရဲ့ operation အနေအထားအလိုက် မီးအရောင်လေးတွေနဲ့ဖေါ်ပြလေ့ရှိပါတယ်။
ဒရိုင်ဘာခုံမှာဝင်ထိုင်လိုက်တာနဲ့ ကားရဲ့ဒိုင်ခွက်မှာဘာမီးမှမြင်ရမှာမဟုတ်ပါဘူး။ပြောရရင်တော့ Power Off အနေအထားပါ။အင်ဂျင်ဆွစ်လို့ခေါ်တဲ့ Push Start ခလုတ်မှာလည်းဘာမီးမှမြင်ရမှာမဟုတ်ပါဘူး။
ဒီအချိန်မှာ ဘရိတ်ခြေနင်းကိုနင်းလိုက်ရင်တော့ အင်ဂျင်ဆွစ်မှာ မီးအစိမ်းရောင်ကိုတွေ့မြင်ရမှာပါ။( ကားသော့မှာပါဝင်တဲ့ လျှို့ဝှက် ID ကုဒ်နံပါတ်နဲ့ ယာဉ်ရဲ့ECM မှတ်ဉာဏ်မှာရှိတဲ့ ID ကုဒ်နံပါတ်တွေတော့ တစ်ထပ်တည်းတူရမှာပါ။)ပြောရရင်တော့ ကားရဲ့မူရင်း Key အမှန်ဖြစ်ရပါမယ်။မဟုတ်ရင်ဘာအချက်ပြမီးမှ တုန့်ပြန်မှုရှိမှာမဟုတ်သလို စက်လည်းနှိုးရမှာမဟုတ်ပါဘူး။
ဘရိတ်နင်းထားဆဲအနေအထားနဲ့ အင်ဂျင်ဆွစ်ကိုဖိနှိပ်ထားလိုက်မယ်ဆိုရင် မီးအဝါရင့်ရောင်လေးပြောင်းပြီး စက်နိုးသွားမှာပါ။‌ပြောပြဖို့ကျန်သွားတာက ဂီယာတံအနေအထားဟာ P or N မှာရှိနေရပါမယ်။
အကယ်၍ အင်ဂျင်ဆွစ်ကိုတချက်နှိပ်ရင် Acc mode နဲ့နောက်တချက်နှိပ်ရင် IG ON modeကိုရောက်ပါတယ်။အဲဒီအချိန်တွေမှာ အင်ဂျင်ဆွစ်ရဲ့မီးလုံးမှာ ရွှေအိုရောင်/အဝါရင့်ရောင် ပြရမှာပါ။ဘရိတ်ကိုနင်းကြည့်မယ်ဆိုရင်တော့ အစိမ်းရောင်ပြန်ပြရမှာပါ။
Acc mode မှာပဲဖြစ်ဖြစ် IG ON mode မှာပဲဖြစ်ဖြစ် ဘရိတ်နင်းထားမယ်ဆိုရင်တော့ စက်တစ်ခါတည်းနိုးမှာဖြစ်ပါတယ်။စက်နိုးပြီဆိုတာနဲ့ အင်ဂျင်ခလုတ်မှာဘာမီးမှမပြရတော့ပါဘူး။
Push Start (Smart Key System) တွေမှာ Steering Lock/Unlock စနစ်ကတစ်ပါတည်းပါပြီးသားဖြစ်ပြီးတော့ ဘယ်လိုအနေအထားမှာပဲဖြစ်ဖြစ်အင်ဂျင်ဆွစ်ကိုနှိပ်လိုက်တာနဲ့ အင်ဂျင်ဆွစ်က အစိမ်းရောင်မီးလေးတဖြတ်ဖြတ်နဲ့ ၁၅ စက္ကန့်လောက်ဆက်တိုက်ခုန်နေမယ်ဆိုရင်တော့ Steering Lock/Unlock စနစ်မှာ ပြသနာတစ်ခုခု ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုခုရှိနေလို့ဖြစ်ပါတယ်။
အစိမ်းရောင်မဟုတ်ပဲ အဝါရင့်ရောင်(ရွှေအိုရောင်) မီးလေး ၁၅စက္ကန့်လောက် ခုန်နေမယ်ဆိုရင်တော့ Smart Key System error ပါ။

Variable Valve Timing(VVT System)   ယနေ့ခေတ်မော်ဒယ်မြင့်ကားအများစုတွင် (Variable Valve Timing System)ပြောင်းလဲနိုင်သော v...
10/08/2023

Variable Valve Timing
(VVT System)

ယနေ့ခေတ်မော်ဒယ်မြင့်ကားအများစုတွင် (Variable Valve Timing System)ပြောင်းလဲနိုင်သော valve timing စနစ်များမဖြစ်မနေတပ်ဆင်အသုံးပြုလာကြသည်ကိုတွေ့မြင်ရမည်ဖြစ်သည်။
တည်ငြိမ်ချောမွေ့သောအနှေးလည်ပါတ်မှုအခြေအနေ(idle speed)ကိုရရှိစေပြီး၊ယာဉ်၏မြန်နှုန်းနိမ့်၊မြန်နှုန်းမြင့်အ‌ခြေအနေနှစ်ရပ်လုံးအတွက်ကောင်းမွန်သော အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အင်ဂျင်ဝန်ရုံးအား(horse power)ကိုရရှိစေရန် VVTiစနစ်ကလုပ်ဆောင်ပေးသည်။
VVTi(Variable Valve Timing Intelligent)စနစ်တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များကိုမျိုးကွဲနှစ်မျိုးနှင့်တွေ့ရနိုင်သည်။
ပထမတစ်မျိုးမှာ Intake Valve Timing Control တစ်မျိုးတည်းသာပါဝင်သောစနစ်မျိုးဖြစ်ပြီး မော်ဒယ်အနိမ့်ပိုင်းကားများ၌အများဆုံးတွေ့မြင်ရမည်ဖြစ်သည်။၎င်းစနစ်တွင် intake valve ကိုလိုအပ်သလိုထိန်းချုပ်ကစားကာ ဆီနှင့်လေအရောအနှောများကို မီးလောင်ခန်း (Combustion Chamber)အတွင်းသို့ ပိုမိုဝင်ရောက်စေကာ လိုအပ်သော အင်ဂျင်ပါဝါကို ရရှိစေခြင်းဖြင့် အထက်ဖေါ်ပြပါ ရည်ရွယ်ချက်များကို ရရှိအောင်မြင်စေသည်။
ဒုတိယအမျိုးအစားမှာ Intake Variable Valve Timing နှင့် Exhaust Variable Valve Timing နှစ်မျိုးစလုံးပါဝင်သောစနစ်တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များဖြစ်ကြသည်။
၎င်းယာဉ်အမျိုးအစားများတွင်မူ Idle speed,Low speed,High speed အခြေအနေ အရပ်ရပ်အတွက်ချောမွေ့သောလည်ပါတ်မှုအနေအထားနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သော အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ရရှိမှု၊အင်ဂျင်ပါဝါရရှိမှုတို့အပြင် Exhaust Valve Timing ကိုလိုအပ်သလို ထိန်းချုပ်ကစားနိုင်သည့်အကျိုး‌ကျေးဇူးကြောင့် Exhaust Gas အချို့ကို မီးလောင်ခန်းအတွင်းတွင်ချန်လှပ်ထားနိုင်ခဲ့သည်။ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် မီးလောင်ပေါက်ကွဲမှုဖြစ်စဉ်တစ်လျောက်လုံးတွင် NOX ဓါတ်ငွေ့ဖွဲ့စည်းဖြစ်ပေါ်မှုကိုအဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။
ရလဒ်အားဖြင့်၎င်းအမျိုးအစားကားများတွင် Exhaust Gas Recirculation Valve များကိုတပ်ဆင်ရန်မလိုအပ်တော့ပေ။
2004 နောက်ပိုင်းမော်ဒါယ် Toyota Mark X,Crown Royal Sloon စသောကားများ၌ EGR valveများအဘယ်ကြောင့်မပါဝင်သနည်းဆိုသည်မှာဤရလာဒ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။
VVTi စနစ်၏အဓိကလုပ်ဆောင်မှုကို ECM (Engine Control Module)၏ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် solenoid valveများကအကောင်အထည်ဖေါ်ဆောင်ရွက်ပေးရသည်။Solenoid Valveများကောင်း၊မကောင်းကို DMM (digital multi meter)ဖြင့်တိုင်းထွာစစ်ဆေးနိုင်သည်။
VVTiစနစ် လုပ်ဆောင်မှုပျက်ယွင်းပါက အနှေးလည်စက်သံကြမ်းတမ်းပြီး၊high speed မောင်းနှင်မှုများတွင် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းစသောလက္ခဏာရပ်များကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။
အင်ဂျင်ဝိုင်အနည်အနှစ်များနှင့်အင်ဂျင်ဝိုင်ဂျိုးများ၊ဖယောင်းခဲ၊ရေနံချေးခဲကဲ့သို့အင်ဂျင်ဝိုင်အနည်အနှစ်များသည်Solenoid Valve များနှင့်VVT Control ဆီလိုင်းများကိုပိတ်ဆို့မှုဖြစ်စေတတ်ပြီး VVTဆိုင်ရာပြသနာများကိုဖြစ်စေတတ်သောကြောင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ကိုသတ်မှတ်အချိန်ကာလအတွင်းသာအသုံးပြုခြင်းနှင့် အရည်အသွေးနိမ့်အင်ဂျင်ဝိုင်များကိုအသုံးပြုခြင်းတို့အားသတိပြုသင့်သည်။
Author
4C Automotive Training Center
Mandalay

Automotive Engine Performance နှင့်သက်ဆိုင်သောဉာဏ်စမ်းမေးခွန်းများနှင့်အဖြေများ     မနေ့က Over Head Engine များ၏compress...
08/08/2023

Automotive Engine Performance နှင့်သက်ဆိုင်သောဉာဏ်စမ်းမေးခွန်းများနှင့်အဖြေများ

မနေ့က Over Head Engine များ၏compression test ဉာဏ်စမ်းမေးခွန်း၏အဖြေမှန်မှာ D ဖြစ်ပါသည်။
Over Head Camshaft အင်ဂျင်အများစု၏ Valve Timing သည် Timing Belt ရာဘာအသွားစိပ်များပေါ်တွင်မူတည်ကာ ကောင်းမွန်မှန်ကန်သော Valve Timing အဖွင့်အပိတ်များကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
Timing Belt ကြိုးပြတ်ခြင်းကြောင့်ကရိုင်းရှပ်နှင့်ကင်မ်ရှပ်တို့ လည်ပါတ်မှု ချိန်သားကိုက်ခြင်းပျက်ယွင်းမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေကာ အကျိုးဆက်အားဖြင့် Valve အဖွင့်အပိတ် Timing များနှင့် ပစ္စတင်အတက်အဆင်း ချိန်သားကိုက်ညီမှုများပျက်ယွင်းရသည်။
ထိုအကြောင်းကြောင့် ဆလင်ဒါတိုင်းတွင် Compressure Pressure သည် ပုံမှန်ထက်များစွာလျော့နည်းသည်ကိုတွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။
ယေဘုံယျအားဖြင့်ဆိုလျှင် Valve များမလုံခြင်း၊Head Gasket ပေါက်ခြင်း နှင့်ပစ္စတင်ရိန်းများကျခြင်းတို့သည်လည်း အနည်းနှင့်အများဆိုသလို Compressure Pressure လျော့နည်းခြင်းကိုဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း ယခုအခြေအနေနှင့်အကိုက်ညီဆုံးပြဿနာ၏ရင်းမြစ်မှာ Timing Belt ကြိုးပြတ်ခြင်းကသာလျှင်အမှန်ကန်ဆုံး အဖြေဖြစ်သည်။

Engine performance အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရ ည်ဆိုင်ရာဗဟုသုတ မေးခွန်းများနှင့်အဖြေများOHC(Over Head Cam Shaft)အင်ဂျင်တစ်လုံးတွင...
07/08/2023

Engine performance အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရ ည်ဆိုင်ရာဗဟုသုတ မေးခွန်းများနှင့်အဖြေများ

OHC(Over Head Cam Shaft)အင်ဂျင်တစ်လုံးတွင် compression Test လုပ်ကြည့်ရာဆလင်ဒါအားလုံးcompression pressure ကျနေသည်ကိုတွေ့သည်။အောက်ဖေါ်ပြပါအချက်များအနက်အဖြစ်နိုင်ဆုံးတစ်ခုပါရှိပါသည်။
A.Valve များမီးနာပြီးဟာခြင်း၊မလုံခြင်း။
B.Head gasket ပေါက်ခြင်း၊မလုံခြင်း။
C.(Piston Rings)ပစ္စတင်ရိန်းများ ကျခြင်း။
D.(Timing Belt)တိုင်မင် belt ကြိုးပြတ်ခြင်း။
မိတ်ဆွေထင်မြင်ချက်?

Auto Transmission အော်တိုဂီယာများနှင့်ပါတ်သက်သောမေးခွန်းနှင့်အဖြေများမနေ့ကမေးခွန်း၏အဖြေမှန်မှာ A ဖြစ်ပါသည်။အော်တိုဂီယာမှ...
06/08/2023

Auto Transmission အော်တိုဂီယာများနှင့်ပါတ်သက်သောမေးခွန်းနှင့်အဖြေများ

မနေ့ကမေးခွန်း၏အဖြေမှန်မှာ A ဖြစ်ပါသည်။
အော်တိုဂီယာမှန်သမျှတွင်အခြေခံဖိအားသုံးမျိုးကိုအသုံးပြုကာထိန်းချုပ်လည်ပါတ်ဆောင်ရွက်ကြသည်။
၎င်းတို့မှာ
1.Main control pressure
2.Throttle pressure
3.Governor pressure တို့ဖြစ်ကြသည်။
Main control pressureသည်အခြားသော pressure အားလုံးတို့၏မူလရင်းမြစ်ဖြစ်သည်။ထို့ပြင် Torque converter သို့ဆီဖြည့်တင်းပေးခြင်း၊အော်တိုဂီယာတွင်ပါဝင်သောစက်ပစ္စည်းအစိပ်အပိုင်းများအတွက် ချောဆီအဖြစ် အသုံးဝင်စေခြင်းနှင့် Valve body သို့ဆီပို့ပေးခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများကိုလည်းတာဝန်ယူရသည်။
Governor pressure သည် မော်တော်ကား၏မြန်နှုံးပေါ်မူတည်ကာ ဟိုက်ဒြောလစ်ဆီဖိအားကိုချိန်ညှိပေးရသည်။
Throttle pressure ကမူ အင်ဂျင်ဝန်ရုံးအားပေါ်မူတည်ကာဆီဖိအားကိုချိန်ညှိဆောင်ရွက်ပြီး ဂီယာအချိန်းအပြောင်းများအတွက် Governor pressure နှင့် ချိတ်ဆက်ဆောင်ရွက်ရသည်။

Auto Transmission အော်တိုဂီယာများနှင့်ပါတ်သက်သောဉာဏ်စမ်းမေးခွန်းနှင့်အဖြေများ  ယနေ့သည်ဥပုသ်နေ့ဖြစ်၍အလုပ်ရုံပိတ်ရက်ဖြစ်သည...
05/08/2023

Auto Transmission အော်တိုဂီယာများနှင့်ပါတ်သက်သောဉာဏ်စမ်းမေးခွန်းနှင့်အဖြေများ

ယနေ့သည်ဥပုသ်နေ့ဖြစ်၍အလုပ်ရုံပိတ်ရက်ဖြစ်သည်နှင့်အညီဝပ်ရှော့လုပ်သားများလည်းမနက်စာစားသောက်ပြီးပါဆယ်ဆွဲလာသောလဖက်ရည်များကိုသောက်ရင်း ရောက်တတ်ရာရာပြောဆိုရင်းစကားဝိုင်းဖွဲ့နေကြသည်။
ပြောကြဆိုကြရင်း အော်တိုဂီယာအကြောင်းခေါက်းစဉ်ရောက်သွားကြသည်။
ထုံးစံအတိုင်း မောင်ထွေးကဆရာကြီးလုပ်ကာ အော်တိုဂီယာတွေမှာ ဂီယာချိန်းဖို့ အလုပ်လုပ်တဲ့ shift valve တွေအလုပ်လုပ်ဖို့အတွက် governor pressure နဲ့ Throttle pressure နှစ်ခုပေါင်းနဲ့မှ အလုပ်လုပ်တာကွ မင်းတို့ကောင်တွေဘာသိလို့လဲဟုပြောဆိုလိုက်သည်။
မောင်အေးကလည်းထုံးစံအတိုင်း ဂလန့်တိုက်ကာ ဝင်ပြောသည်မှာ ငါ့အယူအဆအတိုင်းဆိုရင် main pressure ကမှ shift valve တွေကိုအလုပ်လုပ်စေတာကွဟုပြန်ပြောလာသည်။
ကိုင်း မိတ်ဆွေစာဖတ်သူတို့ကရောဘယ်လိုထင်မြင်ချက်ပေးကြမလဲ။ဘယ်သူမှန်တယ်ထင်လဲ?
A.မောင်အေး
B.မောင်ထွေး
C.နှစ်ယောက်လုံးမှန်သည်
D.နှစ်ယောက်လုံးမှားသည်

Auto Transmission အော်တိုဂီယာများနှင့်ပါတ်သက်သောဥဏ်စမ်းမေးခွန်းနှင့်အဖြေများယမန်နေ့ကမေးခွန်း၏အဖြေမှန်မှာ C ဖြစ်ပါသည်။Int...
03/08/2023

Auto Transmission အော်တိုဂီယာများနှင့်ပါတ်သက်သောဥဏ်စမ်းမေးခွန်းနှင့်အဖြေများ

ယမန်နေ့ကမေးခွန်း၏အဖြေမှန်မှာ C ဖြစ်ပါသည်။

Intake manifold gasket များမလုံခြင်းနှင့် valve guide များပွန်းစားမှု နှစ်မျိုးလုံးသည်အင်ဂျင်၏လေဟာနယ်ဆွဲအား(vacuum pressure)ကိုလျော့ကျစေပြီး ဆီပါဝင်မှုနည်းသောဆီလေအချိုး(lean mixture)ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အီလစ်ထရောနစ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်စနစ်များတွင်အင်ဂျင်၏လေဟာနယ်ဆွဲအား(vaccum pressure)ကိုအ‌ခြေခံကာအင်ဂျင်ဝန်ရုံးအား(engine load)ကိုတွက်ချက်ဖေါ်ပြပြီး၎င်းအခြေအနေနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိသော ဆီလေအချိုး(air fuel ratio)ဖြင့်တွက်ချက်ထိန်းချုပ်လည်ပါတ်စေသည်။
လေဟာနယ်ဆွဲအားလျော့ကျနေသောဆီလေအချိုးတွက်ချက်ဆောင်ရွက်မှုသည်အမှန်တကယ်ဖြစ်ပေါ်နေသောအင်ဂျင်ဝန်ရုံးအားထက်နည်းပါးသောကြောင့်အကျိုးဆက်အားဖြင့်ဂီယာချိန်းနောက်ကျခြင်းနှင့်ဂီယာဆောင့်ခြင်း(gear shift delay and harsh)တို့ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
Author
4c training center
Mandalay

03/08/2023

Shout out to my newest followers! Excited to have you onboard!

Khin Win Mg, Win Soe Htoo, စိုးမိုး အောင်, Kaung Myat, Khant Wai Oø, Zaw Myo, San Wai Aung, San Gyi, Aung Phyo Paing, YE Kyaw Aung, Nay Myo, Zan Yaw Dwe, Moe Thu, Nyi Nyi Min, Sai Si Thu, အပယ်ခံဘဝ အပယ်ခံဘဝ, တနိုင်းမြို့ ကားဝါယာရိမ်း, ဆောင်းဒါလီ သိန်းတန်

Auto Transmission အော်တိုဂီယာများနှင့်ပါတ်သက်သောဉာဏ်စမ်းအမေးအဖြေများဝပ်ရှော့အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင်ဖြစ်သည်။ရုံသို့အော်တိုဂီယာန...
01/08/2023

Auto Transmission အော်တိုဂီယာများနှင့်ပါတ်သက်သောဉာဏ်စမ်းအမေးအဖြေများ

ဝပ်ရှော့အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင်ဖြစ်သည်။
ရုံသို့အော်တိုဂီယာနှင့်ပါတ်သက်သောပြသနာတစ်ခုဖြင့်ကားတစ်စီးရောက်ရှိလာသည်။အလုပ်ရုံပိုင်ရှင်ကိုဖိုးစီက သူ့တပည့်ကျော်နှစ်ယောက်ဖြစ်သောမောင်ထွေးနှင့်မောင်အေးအား Road Test စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခိုင်းလိုက်သည်။
စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပြီးပြန်လည်ရောက်ရှိလာသောအခါဂီယာချိန်းနောက်ကျပြီးဂီယာဆောင့်ကြောင်းပြောဆိုကြပြီး၎င်းတို့၏ထင်မြင်ချက်များကိုပြောဆိုကြလေသည်။
ဝပ်ရှော့လုပ်သားမောင်ထွေးကပြောသည်မှာ intake manifold gasket မလုံသောကြောင့်ဤသို့ဖြစ်ရသည်ဟုပြေဆိုလာသည်။
နောက်တပည့်ကျော်တစ်ယောက်ဖြစ်သောမောင်အေးကမူဤပြသနာ၏အကြောင်းရင်းမှာ valve guide များပွန်းစားနေ၍ဖြစ်သည်ဟုထင်မြင်ချက်ပေးလာသည်။
တပည့်ကျော်နှစ်ယောက်ကိုကြည့်ပြီးကိုဖိုးစီလည်းခေါင်းစားရတော့သည်။သူ့စိတ်ထဲတွင်တွေးနေသည်မှာ

A.အေး၊ ဟုတ်တယ်။မောင်ထွေးပြောတာမှန်တယ်။
B.မဟုတ်သေးပါဘူး။မောင်အေးပြောတာကမှဟုတ်တုတ်တုတ်ပဲ။
C.ဒီကောင်တွေနှစ်ကောင်လုံးဆရာ့ခြေရာနင်းနိုင်တယ်။တော်တယ်။နှစ်ယောက်လုံးမှန်တယ်။
D.ကတောက်၊ဒီကောင်တွေဒီလောက်ပညာတွေသင်ပေးလာတဲ့ဆရာမှအားမနာ၊နှစ်ကောင်လုံးစောက်တလွဲတွေချည်းပဲ။

ကိုင်းမိတ်ဆွေတို့ရောဘယ်လိုယူဆကြပါသလဲ?

Auto Transmission အော်တိုဂီယာများနှင့်သက်ဆိုင်သောဉာဏ်စမ်းမေးခွန်းနှင့်အဖြေများယမန်နေ့ကမေးခွန်း၏အဖြေမှန်မှာ D ဖြစ်သည်။ ေအ...
31/07/2023

Auto Transmission အော်တိုဂီယာများနှင့်သက်ဆိုင်သောဉာဏ်စမ်းမေးခွန်းနှင့်အဖြေများ

ယမန်နေ့ကမေးခွန်း၏အဖြေမှန်မှာ D ဖြစ်သည်။
ေအာ်တိုဂီယာများ၌ပါဝင်သောကလပ်အုံနှင့်ကလပ်ပြားများကိုပြုပြင်ပြီးပါက လေဖိအား 30psiခန့်လေဂန်းနှင့်ထိုး၍ ကလပ်ပြားများ၏လုပ်ဆောင်မှုကိုစစ်ဆေးရပါသည်။
ကလပ်အုံတွင်ပါဝင်သောပစ္စတင်သည်လေဖိအားဖြင့်ကပ်သွားရမည်ဖြစ်ပြီး လေဖိအားကိုလျှော့ချလိုက်ပါက ပြန်ကွာလာရမ ည်ဖြစ်ပါသည်။
စမ်းသပ်မှုကိုလုပ်ဆောင်ရာ၌ လေလုံရန်နှင့်လေဖိအားမှန်ရန်ဂရုတစိုက်ဆောင်ရွက်ရပါမည်။

Address

No (88), 41st Street, Between 66 & 67 Road
Mandalay
100103

Opening Hours

Monday 08:30 - 17:30
Tuesday 08:30 - 22:30
Wednesday 08:30 - 17:30
Thursday 08:30 - 17:30
Friday 08:30 - 17:30
Saturday 08:30 - 17:30
Sunday 08:30 - 17:30

Telephone

+95943024655

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when ကားကွန်ပြူတာဘောက်သင်တန်း posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Practice

Send a message to ကားကွန်ပြူတာဘောက်သင်တန်း:

Share

Share on Facebook Share on Twitter Share on LinkedIn
Share on Pinterest Share on Reddit Share via Email
Share on WhatsApp Share on Instagram Share on Telegram