KNRM Reddingstation Lauwersoog

17/02/2026

Op de vaste oefenavond van KNRM reddingstation Lauwersoog stond naast het oefenen met varen, ook de jaarlijkse EHBO training op het programma.

Na het bijpraten onder het genot van een bak koffie, werd de groep in vieren gedeeld. Terwijl een deel van de groep op het station bleef voor de EHBO training trok de rest van de bemanning hun overlevingspak aan om met de drie reddingboten te gaan varen. De Annie Jacoba Visser, de Van Wijk 7 gingen het Wad op en de Springbok ging het Lauwersmeer op.

De EHBO training, onder de bezielende leiding van onze instructeurs Jan en Hylke, wordt in vier avonden gegeven, zodat er steeds een groep van zo'n zeven personen training krijgt. Jaarlijks worden alle opstappers, helpers aan de wal en commissieleden getraind om hun EHBO kennis op peil te houden. Naast deze theoretische training worden er door onze instructeurs gedurende het jaar ook realistische oefenavonden georganiseerd om de kennis op het water in de praktijk te brengen.

14/02/2026

❤️ Onze reddingboot Annie Jacoba Visser is al 33 jaar onze Valentijn ❤️

De bemanning van KNRM Reddingstation Lauwersoog wenst iedereen een fijne Valentijn

10/02/2026

EERSTE ACTIE MET NIEUWE REDDINGBOOT KNRM LAUWERSOOG

Zaterdagmorgen is de gloednieuwe reddingboot van KNRM reddingstation Lauwersoog voor het eerst ingezet bij een actie. We werden gealarmeerd voor een patiëntenvervoer vanaf Schiermonnikoog. Normaal wordt het patiëntenvervoer vanaf de eilanden door de Waddenheli gedaan en af en toe nog door de reddingboten op de Waddeneilanden.

Vanwege ijsgang op het Wad, was er al enige tijd een noodprocedure in werking gezet, waarbij bij een melding voor KNRM Schiermonnikoog ook de vrijwilligers van KNRM station Lauwersoog gealarmeerd worden. Deze varen dan met de Gebroeders Luden naar Schiermonnikoog om de reddingboot Koning Willen 1 uit het ijs te trekken tot ze in open water zelfstandig kan varen. De door jets aangedreven reddingboten kunnen met papijs niet varen.

Zaterdagmorgen moest een patiënt met spoed naar de vaste wal worden gebracht. Omdat vanwege de mist de helikopter niet kon vliegen, werd daarom om 6 uur alarm gegeven voor de vrijwilligers van de KNRM-stations van Schiermonnikoog en Lauwersoog om het patiëntenvervoer te verzorgen.

Terwijl op Schiermonnikoog de patiënt aan boord van de Koning Willen 1 werd gebracht, vertrokken vanaf Lauwersoog naast de Gebroeders Luden ook enkele opstappers met de Van Wijk 7 naar Schiermonnikoog, waarmee dit voor de nieuwe boot de eerste daadwerkelijke inzet werd. De Van Wijk 7 was als eerste ter plaatse en maakte een sleepverbinding met de Koning Willem 1 en sleepte deze van de veerdam tot ze zelfstandig kon varen en de patiënt naar een gereedstaande ambulance op Lauwersoog kon brengen.

Een mooie eerste actie voor de nieuwe reddingboot van Lauwersoog en een prachtige samenwerking tussen beide reddingstations, het ambulancepersoneel en de vrijwilligers van de Gebroeders Luden. Voor deze uitzonderlijke situaties is het van groot belang dat de bemanning van KNRM Lauwersoog getraind is in het varen met de Gebroeders Luden. Daarom wordt er ook maandelijks gezamenlijk geoefend.

07/02/2026

Vanochtend vroeg gingen de piepers af!
KNRM Lauwersoog en KNRM Schiermonnikoog werden gealarmeerd voor een Prio 1 patiëntenvervoer van Schiermonnikoog naar Lauwersoog. Door de ijsgang zat de Koning Willem I vast in de haven dus er moest wat geïmproviseerd worden.

In eerste instantie zouden we met de Gebroeders Luden richting het Schiermonnikoog om de Koning Willem I los te trekken maar de opkomst op het station was zó goed dat we zelfs met twee boten konden uitvaren: de Gebroeders Luden én onze nieuwe reddingboot Van Wijk 7. Voor die laatste was het meteen de allereerste officiële actie.

Op de veerdam van Schiermonnikoog hebben we de Koning Willem I op sleep genomen en tussen de ijsvelden door naar open water gemanoeuvreerd. Daarna voeren de Van Wijk 7 en de Koning Willem I samen naar Lauwersoog, waar de ambulance al klaarstond om de patiënt over te nemen.

Ondertussen maakte de bemanning op de Gebroeders Luden de aanlegplaats op Schiermonnikoog deels ijsvrij zodat de Koning Willem I later weer terug kon naar z’n plek.

Bij terugkomst in Lauwersoog kregen we nog een melding: een scheepsbrand. We hebben stand-by gelegen voor de brandweer van Zoutkamp.

Al met al twee mooie samenwerkingen:
💙 Met KNRM Schiermonnikoog voor het patiëntenvervoer
❤️ En met Brandweer Zoutkamp bij de scheepsbrand

Alle KNRM-bemanningsleden zijn vrijwilligers. De KNRM is een goed doel krijgt geen overheidssubsidie en draait volledig op giften en donaties. Dankzij die steun kunnen we dit werk blijven doen.

03/02/2026

03/02/2026

TOPPERS KNRM LAUWERSOOG OEFENEN MET VRIESKOU

Maandagavond lieten de vrijwilligers van KNRM reddingstation Lauwersoog zich niet weerhouden door het koude weer en de toppers van het station gingen gewoon te varen. Met temperaturen van zo'n 4 graden onder nul maakten ze de drie boten klaar voor vertrek.

Enkele opstappers gingen met de Springbok (die weer terug is van groot onderhoud) het Lauwersmeer op richting het Dokkumer Djip. De rest ging met de twee grote boten te varen op het Wad.

Het was zo koud dat de trossen om de bolders van de Annie Jacoba Visser over een lengte van een meter waren bevroren. Gelukkig dragen de KNRM'ers aan boord een overlevingspak wat de ergste kou tegen houdt. De Annie Jacoba Visser en de Van Wijk 7 gingen via het Westgat de Noordzee op.

Er stonden behoorlijke golven, waardoor de boten behoorlijke klappen op het water maakten. Er werd geoefend in het navigeren. De navigator moet de roerganger constant op de hoogte houden met informatie waar de boeien liggen. Deze informatie leest hij van de kaart en de radar op het scherm en de visuele waarneming. Zeker met hoge golven en veel water over de boot, wordt het zicht visueel beperkt en geeft de radar veel ruis op het scherm.

Het is daarom heel belangrijk dat er constant wordt gecommuniceerd zodat dat de roerganger weet wat hij kan verwachten. Zeker als de reddingboten op volle snelheid varen is dit van essentieel belang. Ondanks de kou hebben we goed kunnen oefenen en keerden we met een voldaan gevoel weer terug naar het station, waar we ons lekker konden opwarmen.

27/01/2026

Maandagavond trotseerden de vrijwilligers van KNRM Station Lauwersoog de kou en gingen ze het water op met de drie reddingboten die het reddingstation op dit moment ter beschikking heeft.

Op het Lauwersmeer werd er gevaren met de Johanna Maria die we tijdelijk op station hebben, omdat de Springbok voor onderhoud naar de werf is. Er werd geoefend in het radarvaren en manoeuvreren.

Daarnaast werd er met de Annie Jacoba Visser en onze nieuwe boot Van Wijk 7 op het Wad geoefend met radarvaren. Het blijft een kwestie van constant oefenen om in het donker via de radarschermen de betonning te volgen in een vaargeul waarbij de betonning regelmatig verlegd wordt.

Met de Van Wijk 7 voeren we naar de veerdam van Schiermonnikoog. Op de Van Wijk 7 werd in de stuurhut enkele malen van positie gewisseld zodat de schippers en de opstappers kunnen wennen aan het varen en de nieuwe apparatuur. Alle opstappers moeten bekend raken met alle apparatuur aan boord en moeten daarmee overweg kunnen. Na het bunkeren van brandstof werd er nog nagepraat in het boothuis op Lauwersoog.

20/01/2026

Maandagavond verzamelden de vrijwilligers van KNRM reddingstation Lauwersoog zich weer in het boothuis voor de wekelijkse oefenavond. Omdat we sinds vorige week de beschikking hebben over onze nieuwe reddingboot in de Van Wijk klasse, kon er op drie boten geoefend worden.

Enkele opstappers gingen er met de Johanna Maria op uit op het Lauwersmeer. De rest van de bemanning verdeelde zich over de Annie Jacoba Visser en de Van Wijk 7 voor een oefening op de Waddenzee.

Maar voordat we vertrokken kwamen de collega's van KNRM Schiermonnikoog met de Koning Willem 1 en de Chaterina D bij ons op bezoek, om onze nieuwe aanwinst te komen bezichtigen. Omdat een aantal KNRM'ers van Lauwersoog de nieuwe Chaterina D van Schiermonnikoog nog niet hadden gezien, was dit voor beide stations een mooie gelegenheid om elkaars nieuwe boten te bewonderen.

Hierna vertrokken de beide reddingboten van Schiermonnikoog weer richting Schier om nog te oefenen. De reddingboten Annie Jacoba Visser en de Van Wijk 7 van Lauwersoog voeren via het Westgat naar de Noordzee. Onderweg werd er nog even van bemanning gewisseld.

Na het schoonmaken en aftanken van beide boten werd er nog even gezellig nagezeten in het boothuis op Lauwersoog.

14/01/2026

14/01/2026

NIEUWE REDDINGBOOT VOOR KNRM REDDINGSTATION LAUWERSOOG

Afgelopen zaterdag was het eindelijk zover. Na een periode van bouwen, een kantelproef, proefvaren en een duurtest, was de nieuwe reddingboot voor KNRM station Lauwersoog klaar en mochten we deze vanuit Lemmer naar Lauwersoog varen.

Na een heftige tocht via het IJsselmeer, Terschelling en Ameland, kwam de Van Wijk 7 onder begeleiding van de huidige reddingboot De Annie Jacoba Visser om 16.00 uur aan in de haven van Lauwersoog.

Hoewel de boot qua uiterlijk erg op z'n voorganger lijkt, valt direct de drenkelingenklep aan de achterzijde van de boot op. Dit is een groot voordeel ten opzichte van het net aan de zijkant waarmee we voorheen drenkelingen aan boord moesten halen. Tevens is de boot iets verlengt om meer ruimte bovendeks te krijgen waarmee er onder andere meer ruimte is om een slachtoffer op een brancard mee te nemen. Uiteraard zijn alle systemen dubbel uitgevoerd en is de nieuwe boot voorzien van de modernste technieken.

De reddingboot die gebouwd is door Woudsend, weegt 9,5 ton, is 11,40 meter lang en 4,10 meter breed, heeft een bemanning van vier personen en een gereddencapaciteit van 50 personen. De aandrijving bestaat uit twee VOLVO PENTA D6-440 pk motoren. Elk gekoppeld aan een waterjet, waarmee een maximum snelheid van 32 knopen kan worden bereikt.

De Van Wijkklasse-reddingboot is onder alle weersomstandigheden inzetbaar op de Waddenzee.
De motoren van de nieuwe reddingboot zijn geschikt voor het varen met HVO100-brandstof. Dit levert 90% reductie van CO2-uitstoot op. Een belangrijk winstpunt in de doelstellingen naar meer duurzaamheid binnen de KNRM. Voor het Lauwersmeer heeft KNRM station Lauwersoog de beschikking over reddingboot Springbok, een boot uit de Nikolaasklasse.

De komende maanden zal er volop met de nieuwe boot geoefend gaan worden. Afgelopen maandag heeft de bemanning uitleg gekregen van alle systemen aan boord en kon de boot bekeken worden. De Annie Jacoba Visser zal de komenden maanden nog gebruikt worden voor de operationele dienst.

Voor KNRM reddingstation Lauwersoog de start van een prachtig jaar, waar naast de komst van de nieuwe reddingboot, ook gestart zal worden met de nieuwbouw van het boothuis.