21/10/2025
Jeg snakker mye om realistisk trening innenfor området HUET i mine foredrag om sikkerhet og overlevelse.
Basert på dokumenterte ditching/water impact hendelser, er det forventet at i over 70% av tilfellene vil cockpit/cabin fylles svært raskt med 💦 og helikopteret vil velte opp/ned. (Brooks et al, 2008)
I mange øvelser innen basis trening for skip og offshore er det lagt opp til øvelser hvor man evakuerer ut av en simulator som er rett vei, som synker sakte under vann, gjennom et vindu som ikke er tilpasset virkeligheten, med stoler som ikke har relevant høyde/utforming og hvor alle har sin egen private nødutgang. Alt foregår i strålende dagslys med relativt komfortabel vanntemperatur.
(På toppen av det hele er det valgfritt for elever på repetisjonskurs om de i det hele tatt vil gjennomføre evakuering fra simulatoren.
De kan velge å avstå.)
Er vi i ferd med å få en situasjon hvor vi tilpasser treningen etter personellet og ikke etter hva som kreves av situasjonen?
- Alt fordi man ikke ønsker å bekymre elevene med sannheten om vanskelighetsgraden for å evakuere seg ut og overleve?
Det er min bestemte mening som HUET instruktør, at en situasjon med 19 personer som raskt må evakuere ut ved en nødlanding/ water impact, må trenes på…. - og vi må trene realistisk!
Forskningen viser at jo mer realistisk trening du får, jo bedre er du i stand til å mestre de store utfordringene en slik situasjon medfører.
(Allen et al,1986, Kaiser and Schroeder 2003)
Det finnes i dag over 33 forskjellige HUET simulatortyper. Alle har forskjellige egenskaper, nødutganger, vinduer, seter og konfigurering. Noen modeller er så enkle i konstruksjonen at det hele fremstår som spekulativt.
Norge bør være stedet der vi utdanner folk til å mestre og overleve, ikke gi falske forhåpninger og urealistiske bilder av en meget potent situasjon, hvis den skulle oppstå (og det skjer, ta mitt ord på det).
Det er lang erfaring og nitidig sikkerhetsarbeid som ligger bak en ulykkesstatistikk som er så lav pr. flytime som Norsk sokkel har. Det til tross for en utfordrende tid hos helikopter operatørene med mye støy rundt personell, trening, deler og tilgang på helikopter.
Oljeselskaper, Offshore Norge, fagforeninger, helikopter operatører, treningssenter og produsenter må se nærmere på simulation fidelity og contexual interference i HUET treningen.
Det er dette samarbeidet som skal redde liv.
Realistisk trening i et realistisk miljø, med relevant utstyr, er rett og slett det som skal til for å øke overlevelse ved et havari på sjøen.
