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05/08/2025

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Sabes que tiempo cambiar fluidos y aceites de tu coche ???¿Cada cuándo cambiar los líquidos de tu vehículo? Aquí te lo e...
21/07/2025

Sabes que tiempo cambiar fluidos y aceites de tu coche ???

¿Cada cuándo cambiar los líquidos de tu vehículo? Aquí te lo explicamos de forma clara y sencilla:

1. Líquido de transmisión:
Se recomienda cambiarlo entre cada 40,000 y 60,000 km, dependiendo del tipo de transmisión y las condiciones de manejo. Si notas cambios bruscos de velocidad o ruidos raros, puede que ya necesite atención.

2. Aceite de motor:
Este es básico. Debe cambiarse cada 5,000 a 10,000 km, según el tipo de aceite (mineral, semisintético o sintético) y el uso del vehículo. Siempre revisa el nivel con la varilla para evitar sorpresas.

3. Aceite de diferencial:
No muchos lo revisan, pero es clave en vehículos con tracción trasera o 4x4. Debe cambiarse cada 50,000 a 100,000 km, o según lo indique el fabricante.

4. Líquido de frenos:
Este líquido absorbe humedad con el tiempo, lo que reduce su eficacia. Se recomienda cambiarlo cada 2 años, aunque no se haya usado mucho el vehículo.

5. Líquido del limpiaparabrisas:
Este no tiene un tiempo fijo, pero debe rellenarse cada vez que esté bajo. Usa líquido especial para no dañar el sistema ni dejar residuos.

6. Líquido refrigerante (anticongelante):
Fundamental para evitar sobrecalentamientos. Se debe cambiar cada 2 a 5 años, dependiendo del tipo de refrigerante que uses y del kilometraje.

Mantener los líquidos al día es clave para prolongar la vida de tu motor y evitar fallas costosas.

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09/07/2025

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02/07/2025

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11/06/2025

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EN LA HISTORIA PODEMOS ENCONTRAR A 9 HOMBRES JAPONESES QUE CREARON Y REVOLUCIONARON LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ. EN LA ACTUA...
20/05/2025

EN LA HISTORIA PODEMOS ENCONTRAR A 9 HOMBRES JAPONESES QUE CREARON Y REVOLUCIONARON LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ. EN LA ACTUALIDAD SUS APELLIDOS SON MARCAS LIDERES EN MOTOCICLETAS Y VEHICULOS

1. Soichiro Honda (Honda)
Fundó Honda en 1948. Empezó con motocicletas y luego autos. Enfocado en innovación técnica y competición (F1, MotoGP).

2. Kiichiro Toyoda (Toyota)
Hijo del inventor del telar automático. Fundó Toyota Motor en 1937, apostando fuerte por la producción en masa y calidad japonesa.

3. Yoshisuke Aikawa (Nissan)
Fundador de Nissan en 1933. Provenía del grupo zaibatsu Nihon Sangyo. Fusionó ingeniería con visión empresarial moderna.

4. Jujiro Matsuda (Mazda)
Fundó Toyo Cork Kogyo (Mazda) en 1920. Innovador del motor rotativo. Lideró la marca en la posguerra.

5. Chikuhei Nakajima (Subaru)
Fundó Nakajima Aircraft en 1917, base de Fuji Heavy Industries. De aviones pasó a autos: nace Subaru.

6. Michio Suzuki (Suzuki)
Fundó Suzuki Loom Works en 1909. De telares pasó a motos y luego autos compactos. Marca versátil y global.

7. Yataro Iwasaki (Mitsubishi)
Fundó Mitsubishi como naviera en 1870. Expandió a banca, minería, y transporte. Base del grupo Mitsubishi actual.

8. Torakusu Yamaha (Yamaha)
Relojero e ingeniero. Fundó Yamaha en 1887 para órganos e instrumentos. Su legado impulsó la rama de motores en 1955.

9. Kawasaki Shozo (Kawasaki)
Fundó Kawasaki en 1878 en construcción naval. Luego maquinaria pesada, trenes, aviones y motos. Clave en la industrialización de Japón.

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03/05/2025

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21/04/2025

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Servicio de grúa y auxilios mecánicos las 24/7 - Chiclayo  - Traslado a nivel nacional CEL.932 667 692 RUC.20613920651.
21/04/2025

Servicio de grúa y auxilios mecánicos las 24/7 - Chiclayo - Traslado a nivel nacional

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🛑🛑 En una transmisión automática, las posiciones D, 2 y L controlan cómo cambia de marcha la caja para adaptarse a difer...
03/04/2025

🛑🛑 En una transmisión automática, las posiciones D, 2 y L controlan cómo cambia de marcha la caja para adaptarse a diferentes condiciones de conducción. Aquí te explico su función y cuándo usarlas:

📌 Funciones y usos:

🔹 D (Drive - Conducir):

Es la posición estándar para conducción normal.

Permite que la transmisión cambie automáticamente a todas las marchas según la velocidad y carga del motor.

Se usa en ciudad, carretera y condiciones normales de manejo.

🔹 2 (Segunda marcha):

Restringe la transmisión a solo primera y segunda marcha.

Se usa en bajadas largas para aprovechar el freno motor y evitar sobrecalentar los frenos.

Útil en subidas pronunciadas para evitar cambios innecesarios y mantener más potencia.

También en terrenos resbaladizos (lluvia, nieve, lodo) para evitar que las ruedas patinen al arrancar.

🔹 L (Low - Baja):

Fija la transmisión en primera marcha, sin permitir cambios.

Se usa en situaciones donde se necesita máximo torque, como:
✅ Subidas empinadas con carga pesada.
✅ Descensos pronunciados donde se requiere mayor retención del motor.
✅ Manejo en terrenos difíciles como arena, barro o nieve profunda.

💡 Consejo: Usar bien estas marchas puede mejorar el control del vehículo, prolongar la vida de los frenos y optimizar el desempeño en condiciones adversas. 🚗💨

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01/04/2025

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