Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

21/09/2023

Dzień dobry w czwartek! 🚛

Dzisiaj przychodzę do Was z wpisem o badaniu psychologicznym z zakresu medycyny pracy. Jakie etapy zawiera badanie na wózek widłowy, koparko-ładowarkę, suwnicę i dźwig? Wszystkie informacje na poniższej grafice.👇🏼

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

20/09/2023

Dzień dobry! 🚛

Dziś małe przypomnienie o tym, jak przygotować się do badania psychologicznego. A już jutro pojawi się tutaj nowy post o tym, jak wygląda badanie psychologiczne z zakresu medycyny pracy: na wózek widłowy, koparko-ładowarkę, suwnicę, dźwig.

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

Dzień dobry we wtorek! 🚛

W dzisiejszym wpisie zebrałem dla Was kilka przydatnych wskazówek o tym, jak przygotować się do badania psychologicznego. Warto zadbać o takie rzeczy zawczasu, żeby w dniu badania uniknąć dodatkowego stresu. Chętnie odpowiem na dodatkowe pytania o badaniu w komentarzach! 🙋🏻‍♂️

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

23/08/2023

Dzień dobry! 🚛

Dzisiaj przychodzimy do Was z wiadomością o nowym, kolejnym gabinecie, gdzie możecie skorzystać z naszych usług.

Nowa lokalizacja:📍ul. Ślósarskiego 4a (centrum medyczne PANACEUM) w Nowym Tomyślu. Zapraszamy serdecznie! Jednocześnie przypominamy, że inne nasze gabinety również są dostępne.

22/08/2023

Dzień dobry we wtorek! 🚛

W dzisiejszym wpisie zebrałem dla Was kilka przydatnych wskazówek o tym, jak przygotować się do badania psychologicznego. Warto zadbać o takie rzeczy zawczasu, żeby w dniu badania uniknąć dodatkowego stresu. Chętnie odpowiem na dodatkowe pytania o badaniu w komentarzach! 🙋🏻‍♂️

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

10/08/2023

Dzień dobry w czwartek! 🚛

W dzisiejszym wpisie - kilka słów o całkowitej drodze zatrzymania pojazdu i z czego właściwie taka droga się składa.

Całkowita droga zatrzymania pojazdu rozpoczyna się w momencie, kiedy kierowca zauważa przeszkodę na drodze (zakłada się, że czas reakcji statystycznego kierowcy na przeszkodę wynosi 1 sekundę). W tym momencie kierowca podejmuje decyzję o hamowaniu i rozpoczyna właściwe hamowanie. Następnie pojazd przebywa drogę w czasie działania hamulców aż do momentu całkowitego zatrzymania.

Na długość drogi zatrzymania wpływa nie tylko reakcja kierowcy, ale również warunki atmosferyczne czy stan techniczny pojazdu.

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

26/07/2023

Dzień dobry w środę! 🚛

Dzisiaj, kontynuując temat drogowego savoir vivre’u, przypominam o wdzięczności na drodze.

Zauważyłeś stojący przy bocznej ulicy samochód, który próbuje włączyć się do ruchu? Bądź tym uprzejmym kierowcą, który to umożliwi. Widzisz korek? Uprzedź kierowców, którzy jadą za tobą, używając świateł awaryjnych. Kulturalni kierowcy nie wywierają presji na innych, używając klaksonu.

Dobre maniery na drodze powinny być normą, a nie rzadkością. Doceniajmy je także u innych kierowców. Wdzięczność można wyrazić jakże prostym gestem podniesienia dłoni do góry.

Pamiętajmy, że przestrzeganie drogowego savoir vivre’u opłaca się podwójnie - oszczędza nie tylko emocje, ale także pieniądze.

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

21/07/2023

Dzień dobry! 🚛

Dzisiaj chciałbym przypomnieć o kwestii, która może utrudniać jazdę samochodem nawet w większym stopniu niż np. kiepskie nawierzchnie czy złe oznakowanie. Chodzi mi o kulturę na drodze, a raczej jej brak w wielu sytuacjach. Lista złośliwych, i jednocześnie bardzo niebezpiecznych, zachowań jest bardzo długa i na pewno każdemu z nas zdarzyło się trafić na nieuprzejmego kierowcę, a może nawet być takim kierowcą w niektórych sytuacjach.

Elementy drogowego savoir vivre’u to między innymi sygnalizowanie manewrów, wzajemna pomoc i szacunek, jazda z przepisową prędkością, jazda na suwak, zachowywanie bezpiecznej odległości oraz inne. Najlepiej można je podsumować regułą: Nie czyń drugiemu, co Tobie niemiłe, i konsekwentnie trzymać się takiego postanowienia za kółkiem.

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

10/07/2023

Dzień dobry! 🚛

W nawiązaniu do poprzedniego wpisu o dodatkowych lekcjach jazdy, dziś parę słów o instruktorze techniki jazdy. Kim jest taka osoba i kto może zostać instruktorem?

Instruktor techniki jazdy to osoba, której praca polega na szkoleniu kierowców, dzięki czemu mogą oni polepszyć swoje umiejętności za kierownicą.

Żeby zostać instruktorem techniki jazdy, należy spełnić szereg wymagań, ukończyć kurs i zdać egzamin końcowy. Aby przystąpić do kursu na instruktora techniki jazdy, chętny musi posiadać co najmniej wykształcenie średnie. Oprócz tego, wymagane jest posiadanie przez co najmniej 3 lata prawo jazdy kategorii B, a także przez co najmniej 1 rok prawo jazdy kategorii odpowiedniej do zakresu prowadzonych zajęć.

Po ukończonym kursie, aby przystąpić do egzaminu, należy przedłożyć ważne orzeczenie lekarskie oraz psychologiczne o braku przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania pracy instruktora techniki jazdy.

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

05/07/2023

Dzień dobry w środę! 🚛

W zeszłym tygodniu pisałem tutaj o amaksofobii, czyli o lęku przed prowadzeniem pojazdu, który może towarzyszyć mniej doświadczonym, początkującym kierowcom. Jednym z możliwych rozwiązań powyższego problemu są dodatkowe lekcje jazdy. Pozwalają one skupić się na szczególnie problematycznych kwestiach, np. na parkowaniu, czy też ogólnie zapewnić większą swobodę w prowadzeniu auta. Nie od dziś przecież wiemy, że umiejętności prowadzenia samochodu najlepiej zdobywa się przez doświadczenie.

Dodatkowe lekce jazdy mogą być przydatne również dla bardziej doświadczonych kierowców, którzy z jakichś powodów mieli długą przerwę w prowadzeniu auta. Jazdy doszkalające to dobra opcja dla osób, które chcą sobie przypomnieć zasady ruchu drogowego i dowiedzieć się, jakie zmiany zaszły w przepisach w ciągu ostatnich lat. Jest to też okazja, by lepiej poznać miasto, po którym zazwyczaj poruszamy się na co dzień.

Po takie dodatkowe lekcje zapraszamy do świetnych instruktorów w Nauka Jazdy Paweł Galas

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

28/06/2023

Dzień dobry! 🚛

Czy słyszeliście kiedykolwiek o amaksofobii?
Jest to mało zbadana fobia, która dotyka kierowców, najczęściej tych początkujących, ale też doświadczonych. Amaksofobia w najszerszym znaczeniu jest lękiem przed prowadzeniem samochodu, a jej odmiany mogą być bardzo różne: lęk przed dużą prędkością, uczucie dyskomfortu na widok ciasnych miejsc parkingowych, lęk przed skręcaniem w lewo lub inne.

Jak sobie poradzić z amaksofobią? W przypadku mniej doświadczonych kierowców przydatny może być kurs doszkalający, który pomoże zyskać więcej umiejętności na drodze i doda pewności siebie. Jeśli dolegliwości są mocno odczuwalne, warto wybrać się do specjalisty, np. do psychologa, i zapytać o radę. Amaksofobię zazwyczaj leczy się poprzez wygaszanie negatywnych emocji, które towarzyszą prowadzeniu auta. Stopniowe przyzwyczajanie się do prowadzenia samochodu i przełamywanie swoich ograniczeń sprawiają, że pacjent pozbywa się fobii.

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

21/06/2023

Dzień dobry w środę! 🚛

Dzisiejszy post odpowiada na równie często zadawane pytanie: Czy psycholog transportu może odmówić przeprowadzenia badania?

Odpowiedź jest twierdząca. Psycholog transportu może odmówić przeprowadzenia badania, jeśli osoba badana poinformuje o złym samopoczuciu lub złym stanie zdrowia w dniu badania. Badanie także jest niemożliwe, jeśli uprawniony psycholog będzie podejrzewać, że osoba badana znajduje się pod wpływem alkoholu lub innego środka odurzającego.

Jeśli występują powyższe okoliczności i badanie nie jest możliwe, psycholog transportu wyznacza nowy termin badania. Termin ten nie powinien przekraczać 14 dni.

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński

12/06/2023

Dzień dobry w poniedziałek! 🚛

Dzisiaj odpowiadam na często zadawane pytania o tym, czym właściwie jest miernik czasu reakcji i jak wygląda takie badanie.

Oceniając sprawność psychomotoryczną kierowcy, wykonuje się między innymi badanie, które ma ustalić szybkość i adekwatność reakcji:

• szybkość reakcji - sprawdza się czy czas pomiędzy bodźcem (np. zielony kolor) a reakcją na niego (np. nacisnąć nogą na pedał) nie jest nadmiernie wydłużony;
• adekwatność reakcji - badany wybiera właściwe działanie i jednocześnie powinien zahamować działanie niewłaściwe (np. właściwym działaniem może być naciśnięcie na zielony kolor nogą na pedał, a niewłaściwym - naciśnięcie ręką na przycisk na zielony kolor).

Warto zauważyć, że każda maszyna ma inne ustawienia, a psycholog transportu może je zmieniać w zależności od potrzeb.

Przyjęło się, że są 3 metody pomiaru: czas reakcji prostej, czas reakcji złożonej, czas reakcji złożonej z wyborem. Badanie na czas reakcji prostej uwzględnia średni czas reagowania na wszystkie bodźce. W badaniu czasu reakcji złożonej lub złożonej z wyborem, osoba badana reaguje na inny bodziec albo któryś z bodźców jest pomijany.

Pozdrawiam
Centrum Badań Psychologicznych Gostyński