Avaliação Psicológica para Condutores

29/05/2017

30/04/2017

O seu cão não deve andar livremente no veículo, além de colocar a sua segurança e a dele em causa, é contra a lei (coima que poderá ir de 60 a 600 euros). Aconselhamos três formas seguras de transportar o seu animal de estimação:
1.Para todos os animais: Uma jaula ou contentor próprio – Evita que os animais se desloquem no carro ou tenham algum comportamento imprevisível que possa distrair o condutor.
2.Para cães: Cinto de segurança – O cinto de segurança para cães é uma trela que faz a ligação entre o peitoral ou coleira e o local onde se insere o cinto de segurança. Em caso de acidente o peitoral é mais seguro evitando o estrangulamento.
Rede ou grelha divisória – Quando transportados na mala do carro, existe uma rede ou grelha que se coloca entre o porta-bagagens e a parte dos bancos traseiros. Evitando que o cão possa ser projetado para a frente.

23/04/2017

Quando o passageiro no banco de trás não usa o cinto de segurança coloca em risco a sua própria vida bem como a dos outros passageiros. Num choque frontal a 50 km/h um passageiro com 60 kg sem cinto de segurança é projetado para a frente com uma força equivalente a aproximadamente 3 toneladas, embatendo violentamente contra o passageiro da frente, esmagando-o. O uso do cinto de segurança é obrigatório, seja em veículos ligeiros (à frente ou atrás) ou em pesados de passageiros.

21/04/2017

O cinto de segurança é o único equipamento, que em caso de acidente, permite reter os ocupantes dum veículo nos seus lugares permitindo evitar ou reduzir a gravidade de traumatismos, prevenir a ejeção e manter a consciência para atuar após o embate. Use sempre o cinto de segurança! Mesmo quando viaja no banco de trás.

18/04/2017

A velocidade é um fator desencadeante e agravante para o acidente. Além de aumentar a frequência de decisões a tomar no mesmo intervalo de tempo, a velocidade diminui a precisão dessas decisões.
Respeite os limites de velocidade e adapte sempre que necessário a velocidade às condições atmosféricas, à intensidade do tráfego e às condições da via em que circula.

14/04/2017

08/04/2017

No período de análise, o número de vítimas mortais dentro das localidades diminuiu de forma consistente (-35% mortos/milhão de habitantes). No entanto, o número de feridos graves desceu apenas 2.2% por milhão de habitantes e o de feridos leves desceu 3.7%. No mesmo período, fora das localidades, o número de feridos graves desceu 23.1% por milhão de habitantes e o de feridos leves 23.7%.

08/04/2017

As vítimas mortais mais frequentes dentro das localidades são os peões. Os adolescentes (15-19 anos) e os séniores (≥ 65 anos) são os grupos etários que mais frequentemente são atropelados (833.3 e 827.8 atropelamentos com danos corporais por milhão de habitantes, respetivamente) mais do dobro que a faixa etária dos 30-34 anos (375,6 por milhão de habitantes) que é a que menos frequentemente é atropelada.

30/03/2017

29/03/2017

Circular pela via da esquerda sem que exista tráfego nas vias mais à direita decorre numa contraordenação muito grave. Quem não circula nas via da direita pode sujeitar-se a uma multa que pode ir dos 60€ aos 300 euros e arrisca-se a ficar inibido de conduzir por um período de dois meses a dois anos, perdendo quatro pontos na carta de condução.