30/01/2026
【肯亞的風土民情——有興趣旅遊的朋友可參考】
📍天氣
這次來肯亞最大的失策,就是氣溫預測錯誤,原來在這裡穿衣服,不能取氣溫平均值來評估,因為早晚溫差真的很大,就像一天中從春天、夏天到冬天,這種感覺真的很奇特。
這裡氣溫下午三點左右最熱,不是台灣很悶的濕熱,而是太陽的輻射熱,會連空氣都熱起來,可以飆到30度左右;但到了六七點太陽下山,空氣很快冷卻下來,八九點時可以降到15度,穿台灣冬天的厚外套也只是剛好而已。
肯亞雖然有蒙巴薩港,有一面緊接印度洋,但距離奈洛比500公里,開車要10小時,我們這次待的地方普遍非常乾燥,剛來的幾天不擦乳液不行,若沒有護唇膏嘴唇也會乾裂。
這次來正值夏季,據當地人說冬天天氣結構也差不多這樣,只是普遍再冷一點。
以前肯亞有雨季,大概在六七月和十一月,但這幾年氣候變遷、雨季消失,據說已經三年沒有下雨,造成動物渴死,畜牧業萎縮,我們這次主要關心的馬賽族,也因此遭遇重大經濟損失。
📍種族
馬賽族是非洲著名的古老民族,遊牧為生,分佈在肯亞南方與坦尚尼亞北方,後來受肯亞政府政策影響,變成定居。
肯亞看動物大遷徙的地點馬賽馬拉,就是馬賽族聚居地,地圖上在奈洛比左下,這次去服務的,則是在奈洛比右下的Amboseli,也有很多馬賽部落,各種資源普遍缺乏,居民按照古老習慣生活著,沒有馬賽馬拉那麼商業化。
馬賽族也是戰鬥民族,以勇猛善戰著稱,對他們來說耐痛是一種美德,也有許多與獅子搏鬥的傳說。
相對的,現在肯亞總統所屬的那一族Kikuyu族,就屬農業民族,很會經營土地和做生意,肯亞政經大權基本掌握在他們手中。我們這次的司機就是Kikuyu族,他跟著當地教會服務馬賽族多年,曾經感嘆教會做的服務如果是針對他們一族,那些謀生技巧早已被大量複製了。
而我留意到的另一個種族是索馬利人,居於肯亞北部,他們在肯亞進行大量的土地開發,遠勝於移居肯亞的華人。我在機場有看到穿著連身袍的非洲人,應該就是索馬利人。
📍安全
在肯亞首都奈洛比治安其實不太好,當地華人不建議我們晚上在街上走,也處處可以看到民房周邊高聳的圍牆、牆上有帶刺鐵絲網。
我們接觸到的華人,可說是人人都有家裡遭小偷的經驗,想起來確實令人不安。
我跟太太在準備離開的當天晚上,試著從住處走到華人街(唐人街),大概500公尺的距離,我就遇到在路上被行車挑釁的事件。對方應該開玩笑的成分居多,但也能感受到一絲危險的氛圍。
至於我們前往服務的Amboseli就相對單純許多,居民普遍都很友善,類似台灣的鄉下,民風比較純樸。
📍海拔
肯亞一個特別的地方,就是首都奈洛比海拔相當高,平均1795公尺,在台灣大概是清境農場的概念。
我剛到時覺得奇怪,自己怎麼那麼容易喘?是舟車勞頓太累還是心肺功能太差?結果才發現是海拔影響,因為乘車到海拔1000公尺左右的Amboseli後,這些症狀就消失,但一回到奈洛比就又出現。
海拔高會造成氧氣變稀薄,雖然在空氣中比例與平地相同,但每口吸進去的氧氣濃度,會少15-20%,這時身體為了補足氧氣只好加快心跳,心臟負荷變大就會累、會喘。
我這次也出現了輕微頭痛,一陣陣的但不嚴重,一樣是海拔影響,通常24小時左右會消失,果然睡一晚就恢復。
📍交通
從奈洛比到Amboseli我們是坐車,在出發前就聽當地華人說主要道路很危險,常出車禍,但當時只是聽聽而已,不知實際什麼情況。
直到上路後才發現,原來是那條路單線雙向,而路上有很多卡車,並且開得很慢。這讓開得較快的小型車面臨一個難題,就是若不想跟在卡車後面以極慢速度前進,就得逆向超車。
所以幾乎每輛小型車都在找機會逆向超車(包括我們的車),大家似乎也很熟練,都能互相配合,在和來車迎面撞上前完成超車。而配合不好時顯然就是事故發生時了。
據說政府有意將這條路(Mombasa road)改成雙線或四線,我真心期待那天的來臨。
以上大致記錄一些自己的觀察,給有興趣的朋友們參考,希望能有幫助。