07/05/2026
我很喜歡看某些牆國Youtuber的頻道,
其中一個是小Y牆國議事,原因之一
是看她揶揄支那的新能源電動車發展
是相當療癒的。但療癒歸療癒,
一方面也提醒自己勿陷入那種傾向。
支國新能源電動車透過舉國之力來發展,
表面上看來是綠能環保,且有碳排放紅利。
實際上是燃油車引擎技術比不過歐美日
等百年大廠,所以用電池來實現彎道超車。
是的,在舉國體制輸血下,他們已有長足的進步。
但在妥善率、製程、穩定性方面還是有很大的問題,
尤其是在結構上,如底盤開不到二三年便生鏽,
或者車禍時特別容易火燒車或鈑金潰爛,
而標榜的智能駕駛偵測失靈更時有所聞,
廣告也存在大量吹噓,如明明還不到L3,
宣傳時直接說能手放開來在車上
睡一覺後便到目的地。
但有趣的是他們又是另類創新最多的地方,
除了大沙發、大電視、甚至連冰箱、
腳底按摩、聲控、隔空開門.....
等各種匪夷所思的創新。
聽說今年的北京車展的某些車企還實現了
移動住家。舉凡主駕副駕配備車座馬桶,
塞車時在座椅下方一開便是馬桶,
開全世界先例在車內實現如廁需求。
前車廂打開便是全套烤肉廚房設備。
後車廂門簾一拉接個蓮蓬頭便實現行動浴室。
其實,這是支國新能源汽車產業過度競爭的結果,
汽車的基礎底子,如結構安全、懸吊系統、
底盤、車用晶片、電池管理......都嚴重不足,
因此,只能想方設法在這些次要部份搞創新
掩蓋基本功不足的事實。
七支國共有五十一間車廠。其中有的的是做手機
的跑去造車、有的是做房地產跑去造車,有的是
網路公司跑去造車,有的是做家電的跑造車,
還有開補習班的跑去造車。
因特斯拉的模式被支國大量複製,
因此每家的製程都差不多,所以到
最後只剩比拼配備的惡性競爭。
這也很值得身心靈從業人員借鏡
身心靈從業人員的入門門檻是不高的,
就如同支國的新能源汽車產業一樣,
阿貓阿狗都能進入這領域。
然而,不論是療癒、冥想、瑜伽、數術,
都會有些基本功,都需要長年累月的打底,
但如果我們不耐熬,基本功練的不紮實的話,
就會像這些支國新冒出的車廠一樣,
只能搞些華不實的配備來吸引人,
我們也必然不斷的上課,花錢買證書,
讓自己十八般藝樣樣俱全。
然而,這些招式無法內化,只是花拳繡腿
,一旦個案發現底子不足,無法解決他的問題時,你
就只能在這行業默默消失。
在上更多的課,拿更多的證書前,
你得先問自己,你的基本功足了嗎
你的結構是穩的嗎?
你提供的產品或服務的可靠度如何?
你提供的產品或服務的穩定度如何?
這才是你的根,其他的都只是錦上添花
切忌不要本末倒置