INTRO Maracaibo

INTRO Maracaibo Somos la primera cuenta de Arquitectura y Patrimonio de Maracaibo // Venezuela.

Con una campaña enfocada en la necesidad de los jóvenes de conocer y aprender sobre el pasado, presente y futuro de nuestra región, desde el año 2013 hemos logrado ser una referencia obligatoria no solo para estudiantes y arquitectos, sino también para ingenieros, políticos, historiadores y ciudadanos que hoy sobrepasan los 24.700 SEGUIDORES y que que han encontrado en nuestro proyecto una manera digital y dinámica de encontrarse con su ciudad y sus espacios, convirtiéndonos en la primera cuenta de Arquitectura y Patrimonio de Maracaibo en Instagram. Hablar de ciudad también es hablar de sus ciudadanos, de sus historias y vivencias, de la cotidianidad y la actualidad, del pasado y del futuro, de sus tradiciones y leyendas, pero sobretodo de su cultura. Esto ha incluido un importante número de seguidores pertenecientes a medios de comunicación social, alcaldías, centros culturales, restaurantes, marcas y franquicias a nivel nacional e internacional, que le agregan un valor adicional a nuestro proyecto a la hora de tomarlo en cuenta para la difusión publicitaria de un producto, marca o servicio.

Seguimos proyectando el enorme potencial de nuestra ciudad 😍. Una calle comercio restaurada, activa y bien pensada puede...
08/01/2026

Seguimos proyectando el enorme potencial de nuestra ciudad 😍. Una calle comercio restaurada, activa y bien pensada puede convertirse en un lugar para caminar, encontrarse y vivir la ciudad.

Sin embargo, durante años, muchas intervenciones en el centro han estado marcadas por decisiones políticas que impusieron un estilo regionalista forzado, colorinche y de mal gusto, nombrándolo callejón de los pobres, llenándolo de comercio informal descontrolado y alejándose del valor real de los edificios y de una visión urbana contemporánea. Intervenciones que, lejos de sumar, terminaron distorsionando la identidad arquitectónica del lugar.

Recuperar el centro histórico no significa disfrazarlo ni convertirlo en una escenografía. Significa intervenir con criterio, respeto y diseño, entendiendo que es posible proyectar una ciudad contemporánea sin perder el valor patrimonial que nos rodea.

El centro puede volver a ser una zona viva, con comercio, cultura, vivienda y espacios públicos de calidad.
Maracaibo tiene con qué. Solo hace falta visión, planificación y voluntad para hacerlo bien. 💛

El Palacete Da Costa Gómez, también conocido como Palacio de Loyola, es una de las edificaciones civiles más singulares ...
08/01/2026

El Palacete Da Costa Gómez, también conocido como Palacio de Loyola, es una de las edificaciones civiles más singulares del Maracaibo del siglo XX. Fue construido en 1926 para el empresario judío Joshua Da Costa Gómez, propietario del sistema de tranvía de Maracaibo, en un momento clave de modernización y crecimiento urbano de la ciudad.

Ubicado en la Cll. 78 (Dr. Portillo), entre Av. 21 y 22, St. El Paraíso, el palacete responde a una arquitectura ecléctica de gran riqueza ornamental. La edificación cuenta con dos niveles y una torre posterior de tres pisos, balcones salientes, rosetones de formas orgánicas y una composición volumétrica poco común dentro de su entorno urbano. Frente a la casa, por la misma Cll. 78, pasaba la línea circular Las Delicias–El Paraíso de tranvía, reforzando su vínculo directo con la infraestructura moderna de la época.

A lo largo de su historia, el inmueble fue residencia del general Pérez Soto en 1928 y posteriormente albergó a las Hermanas de la Presentación en 1940. Hoy, el palacete se encuentra abandonado, invadido y en estado ruinoso, como reflejo del deterioro progresivo de una pieza clave del patrimonio arquitectónico marabino.

La Colonia Creole representó uno de los momentos más claros en los que Maracaibo incorporó una visión moderna de ciudad ...
07/01/2026

La Colonia Creole representó uno de los momentos más claros en los que Maracaibo incorporó una visión moderna de ciudad influenciada directamente por Estados Unidos, a partir de la llegada de la Creole Petroleum Corporation, filial de Standard Oil of New Jersey.

Más allá de la explotación petrolera, la empresa introdujo modelos urbanos inéditos para la ciudad: planificación por zonas, arquitectura funcional, infraestructura técnica, servicios y una idea integral de vida comunitaria asociada al urbanismo corporativo norteamericano del siglo XX.

Campamentos residenciales, edificios administrativos, servicios médicos y espacios recreativos, como el Club Creole, inaugurado en 1943, respondían a un esquema pensado para operar la industria, pero que terminó proyectándose sobre el territorio y el imaginario urbano marabino. Este modelo influyó en nuevas formas de habitar, de organizar el trabajo y de relacionarse con el espacio público, marcando un quiebre frente a la ciudad tradicional que existía hasta entonces, el inicio de la nueva ciudad como diría .

Museo del Petróleo de CabimasHoy cruzamos al otro lado del Lago de Maracaibo para presentar uno de los proyectos urbanos...
03/01/2026

Museo del Petróleo de Cabimas

Hoy cruzamos al otro lado del Lago de Maracaibo para presentar uno de los proyectos urbanos más ambiciosos concebidos para la ciudad de Cabimas: el Museo del Petróleo, ganador de un concurso nacional para el desarrollo de un complejo urbano multifuncional.

El proyecto fue diseñado por el arquitecto Jorge Rigamonti, con la colaboración de los arquitectos Macia Pinto y José Ricardo Olivares. El conjunto incluía la Plaza El Reventón , el museo, un complejo hotelero, un gran parque urbano, anfiteatro, parque recreacional y un paseo costero, integrando ciudad, paisaje e industria.

La propuesta buscaba recrear la imagen de un complejo petrolero, mientras que sus exposiciones narraban no solo la historia de la industria, sino también la vida cotidiana de sus trabajadores. El edificio principal, de 7 plantas más sala de máquinas, estaba proyectado en concreto armado, con estructuras de aluminio, puentes elevados y conexiones en vidrio.

Aunque el proyecto estaba previsto para iniciar obras en 1985, fue abandonado tras el fin de la presidencia de Luis Herrera Campins. A pesar de no haberse construido, recibió el Premio al Mejor Proyecto No Construido en la VIII Bienal de Arquitectura de Venezuela (1987).

La Quinta Shangri La fue una edificación emblemática de la arquitectura doméstica de Maracaibo en los años 40. Estuvo ub...
03/01/2026

La Quinta Shangri La fue una edificación emblemática de la arquitectura doméstica de Maracaibo en los años 40. Estuvo ubicada en la Av. 8 (Santa Rita), esquina con la Cll. 71, y fue propiedad del Dr. Ramón Soto Matos, reconocido cirujano del estado Zulia.

El diseño estuvo a cargo del Arq. Sixto Márquez, siendo inaugurada en 1945. A pesar de su valor arquitectónico e histórico, la quinta fue demolida para dar paso al estacionamiento de Seguros La Occidental, convirtiéndose en otro ejemplo del patrimonio perdido de la ciudad.

Seguimos soñando la Maracaibo del futuro y, ¿por qué no?, un nido renovado para las  🥵🔥💛✨, cuyo estadio cumple en 2026 s...
31/12/2025

Seguimos soñando la Maracaibo del futuro y, ¿por qué no?, un nido renovado para las 🥵🔥💛✨, cuyo estadio cumple en 2026 sus primeros 57 años de servicio.

En diciembre del año 2000 se firmó el Convenio Estratégico para la Rehabilitación del Malecón de Maracaibo y su entorno ...
31/12/2025

En diciembre del año 2000 se firmó el Convenio Estratégico para la Rehabilitación del Malecón de Maracaibo y su entorno inmediato, una iniciativa que reunió a instituciones públicas y privadas, gremios y cámaras de la ciudad. El objetivo era claro: definir los usos del malecón y sus áreas de influencia, convocar un concurso internacional de ideas y avanzar en su declaratoria como Patrimonio.

El concurso concluyó en julio de 2001, con 14 propuestas expuestas en el CAMLB. Resultó ganadora la propuesta del arquitecto Alessandro Famiglietti (), que planteaba rescatar el carácter portuario del malecón e integrarlo al centro histórico mediante usos comerciales, recreativos, turísticos, de contemplación e incluso inmobiliarios.

A largo plazo, el proyecto contemplaba la incorporación de viviendas y oficinas en sectores profundamente deteriorados del centro, como La Ciega y Las Pulgas. Sin embargo, la iniciativa quedó detenida en su fase de contratación, probablemente a raíz de los hechos políticos de 2002, que marcaron un punto de quiebre para muchos proyectos urbanos del país.

Hoy con ayuda de la IA podemos soñar con un espacio renovado y entregado a la gente, nuestro Malecón.

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¿Qué tal está vista de la Plaza Baralt a esta hora? 👀😍😎
28/12/2025

¿Qué tal está vista de la Plaza Baralt a esta hora? 👀😍😎

Los tres tiempos del Templo de Santa Lucía en Maracaibo: desde una imagen actual capturada por , pasando por el templo c...
14/12/2025

Los tres tiempos del Templo de Santa Lucía en Maracaibo: desde una imagen actual capturada por , pasando por el templo construido en 1937, hasta sus dos grandes remodelaciones desde su inauguración en 1876. Un recorrido visual por la evolución arquitectónica de uno de los espacios religiosos más importantes de la ciudad.

Este templo alberga la segunda devoción mariana más grande de Maracaibo, dedicada a Santa Lucía, y su diseño neogótico fue concebido por el Pbro. José Luis Castellano Ortiz.

Hoy, día de la Inmaculada Concepción, les mostramos cómo se vería construido el diseño original del Templo y Santuario d...
09/12/2025

Hoy, día de la Inmaculada Concepción, les mostramos cómo se vería construido el diseño original del Templo y Santuario de la Inmaculada Concepción (antigua Iglesia Santa Bárbara), ubicado en la Av. 8 entre calles 95 y 96.

Conocemos este proyecto gracias a un plano fechado en 1883, aún conservado dentro del templo, que nuestro seguidor nos mostró y que hoy podemos visualizar gracias a la IA. Esta pieza revela las grandes aspiraciones arquitectónicas y espirituales que Maracaibo tenía para este espacio.

La icónica iglesia azul que vemos hoy es solo una pequeña parte de lo que se proyectó originalmente: un conjunto monumental impulsado por el padre Joaquín Piña, diseñado por el ingeniero Miguel de Obado y continuado por el Ing. Gregorio Fidel Méndez.

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