Garage Vietvoiz

15/08/2025

🚨 NÓNG: XE FORTUNER BỊ “BÒ TRÊU” GIỮA ĐƯỜNG QUÊ! 🐂💥

Sáng nay, tại một con đường vắng ở vùng quê, một vụ “va chạm hi hữu” đã xảy ra khiến ai nghe cũng bật ngửa. Một chiếc Fortuner đang di chuyển bình thường thì bất ngờ… bị một chú bò lao ra từ bên lề, húc thẳng vào đầu xe.

Hậu quả: phần mũi xe móp méo, đèn bên phải vỡ toác, chủ xe ngơ ngác:

“Tôi chạy bao nhiêu năm, chưa từng bị xe nào đâm… Ai ngờ lại bị bò!”

Được biết, cá thể bò gây “tai nạn” vẫn an toàn và… tiếp tục gặm cỏ như chưa hề có chuyện gì xảy ra.

15/08/2025

Chỉ thông báo là xưởng xe máy sắp trống sau khi trả em Dream kia về với chủ vào tuần sau.

🏍️ Lịch sử các đời Honda Dream – Huyền thoại sống của người Việt

Nếu phải chọn ra một chiếc xe máy đã đi cùng ký ức của hàng triệu người Việt Nam trong suốt mấy chục năm, thì Honda Dream chắc chắn là cái tên đầu tiên được nhắc tới.

Không bóng bẩy như xe tay ga đời mới, không êm ái như xe điện, nhưng Dream lại là biểu tượng cho sự bền bỉ, tin cậy và gắn bó – từ thành thị đến nông thôn, từ thời bao cấp cho đến hiện đại.

Cùng nhìn lại những cột mốc đáng nhớ trong hành trình của huyền thoại này:

🛠️ 1. Honda Dream II – "Dream Thái" (1985–2000)

Nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Thiết kế vuông vức, dàn áo sắc sảo, màu nho đậm, tem nổi bật.

Động cơ 100cc, cực kỳ bốc và bền – đề phát là nổ, nổ giòn từng tiếng.

Một thời là biểu tượng của sự giàu có, mơ ước của bao gia đình.

📌 Biệt danh: Dream Thái, "xe nhà giàu", “giấc mơ cơm áo gạo tiền” thời 90s.

🛠️ 2. Honda Dream Việt (1997 trở đi)

Được Honda Việt Nam lắp ráp trong nước.

Hình dáng gần giống Dream Thái nhưng thấp hơn một chút – gọi vui là "Dream lùn".

Động cơ bền, dễ sửa, chi phí bảo trì thấp – phù hợp người lao động.

📌 Biệt danh: Dream lùn, Dream trong nước, xe quốc dân của đầu 2000s.

🛠️ 3. Super Dream (2000–2012)

Thiết kế mới, vuông hơn, nhiều màu sắc lựa chọn hơn.

Máy vẫn là 100cc nhưng vận hành êm, ít hao xăng hơn.

Trở thành chiếc xe phổ biến nhất trong gần một thập kỷ, từ sinh viên đến công chức đều dùng.

📌 Biệt danh: Super Dream, “Dream vuông”.

🛠️ 4. Super Dream 110 (2013–2017)

Động cơ 110cc, có phun xăng điện tử.

Ngoại hình hiện đại hơn, nhưng không còn giữ được “chất Dream xưa” nên gây tranh cãi.

Do không đạt doanh số như kỳ vọng, mẫu này đã dừng bán tại Việt Nam sau 2017.

📌 Biệt danh: Dream hiện đại, Dream 110.

💭 Dream không chỉ là xe – mà là kỷ niệm

Nó là hình ảnh cha chở con đến trường, mẹ đi chợ về với giỏ đầy rau, là những ngày đầu lập nghiệp, là "của hồi môn" của nhiều cặp vợ chồng mới cưới.

Nhiều người giữ lại chiếc Dream cũ không phải vì giá trị vật chất, mà vì đó là một phần ký ức không thể thay thế.

❓Bạn từng đi Dream đời nào? Còn giữ chiếc nào không?

Hãy kể lại chiếc Dream gắn bó với bạn trong bao năm qua – đã từng bị đổ, từng sửa máy, từng chở người yêu đi học… Bởi mỗi chiếc Dream đều có một câu chuyện riêng.

👇 Để lại bình luận chia sẻ chiếc Dream của bạn nhé!

15/08/2025

Bắt đầu thử nghiệm cấm xe tải đi làn bên trái đường cao tốc.

13/08/2025

💥 Vành xe gãy nát – chuyện hiếm như… trúng số (mà chẳng ai muốn trúng) 💥

Sáng nay, trên trên mạng xuất hiện hình ảnh của một tình huống “hi hữu”: vành bánh trước của một chiếc ô tô gãy vụn, phần lốp nguyên vòng… rơi hẳn ra ngoài. Thường thì sự cố nổ lốp hay thủng lốp đã đủ rắc rối, chứ vành hợp kim nguyên bản theo xe gãy lìa thế này thì cực kỳ hiếm gặp.

🔍 Nguyên nhân có thể:

Va chạm mạnh vào ổ gà hoặc gờ cao khi xe chạy tốc độ lớn.

Vành đã nứt hoặc yếu từ trước nhưng chưa được phát hiện.

Trường hợp hiếm hơn: vành kém chất lượng, không đạt chuẩn chịu lực.

📌 Bài học cho người lái:

Kiểm tra định kỳ lốp và vành, nhất là khi hay đi đường xấu.

Nghe thấy tiếng “cộc”, “bốp” bất thường từ bánh xe – nên dừng lại kiểm tra ngay.

Không nên tiếc thay mới khi vành có dấu hiệu cong, nứt.

📷 Bạn đã từng tận mắt thấy ca gãy vành nào “lạ đời” như thế này chưa? Chia sẻ để mọi người cùng biết!

12/08/2025

🚨 NÓNG: MỸ DỪNG TOÀN BỘ CHƯƠNG TRÌNH TRẠM SẠC XE ĐIỆN ⚡🇺🇸

Nhà vua Donald Trump vừa ra lệnh đình chỉ chương trình NEVI trị giá 5 tỷ USD – kế hoạch xây trạm sạc nhanh cho xe điện trên toàn nước Mỹ. Hàng tỷ USD đã phân bổ bị đóng băng, GSA cũng tắt toàn bộ trạm sạc liên bang vì “không còn nhiệm vụ trọng yếu”.

📌 Đến nay, chưa tới 400 cổng sạc được xây dựng trên mục tiêu hàng chục nghìn trạm.



1. Axios – https://www.axios.com/newsletters/axios-closer-c9baeda0-e575-11ef-b521-9d6f7208b8a2

2. AP News – https://apnews.com/article/2b5ecef87958a6b884e2dfc3621e4954

3. The Verge – https://www.theverge.com/news/617235/the-gsa-is-shutting-down-its-ev-chargers-calling-them-not-mission-critical

4. San Francisco Chronicle – https://www.sfchronicle.com/california/article/electric-vehicle-lawsuit-trump-20315462.php

5. Reuters – https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/less-than-400-ev-charging-ports-built-under-75-billion-us-infrastructure-program-2025-07-22/

12/08/2025

🚗 BÀI #6: KIỂM TRA & THAY NƯỚC LÀM MÁT – ĐỪNG ĐỂ ĐỘNG CƠ "NÓNG GIẬN"

💡 Vì sao quan trọng?
Nước làm mát không chỉ giúp hạ nhiệt động cơ mà còn ngăn gỉ sét và bảo vệ các chi tiết bên trong. Nếu để nước làm mát cạn hoặc quá bẩn, xe có thể quá nhiệt, gây hỏng hóc nặng và tốn kém sửa chữa.

🔍 Cách kiểm tra nước làm mát tại nhà

1️⃣ Đỗ xe nơi an toàn → Chờ động cơ nguội hoàn toàn.
2️⃣ Mở nắp capo → Tìm bình chứa nước làm mát (thường có ký hiệu hình nhiệt kế 🌡).
3️⃣ Quan sát vạch MIN – MAX → Mực nước phải nằm giữa hai vạch này.
4️⃣ Nếu nước thấp hơn vạch MIN → Cần châm thêm.

💡 Mẹo nhỏ: Luôn dùng đúng loại nước làm mát khuyến cáo trong sách hướng dẫn, không đổ nước lã vì có thể gây đóng cặn và ăn mòn.

🛠 Khi nào nên thay nước làm mát?

Mỗi 40.000 – 50.000 km hoặc theo khuyến nghị của hãng.

Nước bị đổi màu nâu, đỏ gạch → Dấu hiệu gỉ sét, cần thay ngay.

⚠ Lưu ý an toàn

❌ Không mở nắp két nước khi động cơ đang nóng → Nước sôi phun ra có thể gây bỏng.

✅ Dùng găng tay & kính bảo hộ khi thao tác.

🏡 Nếu không tự tin, hãy mang xe tới garage để kiểm tra và thay đúng quy trình.

💬 Kết
Việc kiểm tra & thay nước làm mát chỉ mất vài phút nhưng giúp kéo dài tuổi thọ động cơ và tránh chi phí sửa chữa hàng chục triệu đồng.

📍 Garage Vietvoiz luôn sẵn sàng hỗ trợ kiểm tra miễn phí và thay nước làm mát chuẩn hãng cho xe của bạn.

📞 Liên hệ ngay: 0942362333
📍 Địa chỉ: 464 Âu Cơ, Hà Nội

10/08/2025

Cụm từ "...cấm xe xăng dầu..." mới được sửa nhẹ thành "...cấm xe xăng dầu không đạt chuẩn..." trong một loạt bài mới.

09/08/2025

Thế là thế nào các anh em, tàu của tây giờ lại bị chê là kém tàu của tàu à?

07/08/2025

🌬️ #4 – KIỂM TRA & THAY LỌC GIÓ ĐỘNG CƠ 🌬️
Giống như bạn cần không khí sạch để thở, động cơ cũng vậy. Lọc gió là “lá phổi” giúp máy luôn khỏe mạnh, vận hành trơn tru và tiết kiệm xăng.

⚠️ Lọc gió bẩn sẽ gây ra:
▪️ Máy ì, yếu, tăng tốc kém
▪️ Hao xăng bất thường
▪️ Dễ nóng máy, hỏng bu-gi, ảnh hưởng tới buồng đốt

📅 Khi nào nên kiểm tra hoặc thay lọc gió?
✅ Mỗi 10.000 – 15.000 km (với điều kiện bình thường)
✅ Hoặc sau 5.000 km nếu hay đi đường bụi, công trường
✅ Khi thấy máy nổ không đều, hụt ga, hao nhiên liệu

🔍 Tự kiểm tra tại nhà cực dễ:
📦 Mở hộp lọc gió (thường gần đầu hút gió động cơ)
👁 Quan sát: nếu lọc đen, bụi dày, rách → nên thay
💨 Một số loại có thể xịt khí nén nhẹ nhàng để vệ sinh
🆕 Nhưng tốt nhất vẫn nên thay lọc mới định kỳ

💡 Tips từ VietVoiz:
Lọc gió có giá chỉ bằng vài ly cà phê – nhưng ảnh hưởng đến cả “sức khỏe” động cơ. Thay đúng lúc = Tiết kiệm nhiên liệu + Giữ máy bốc khỏe + Tăng tuổi thọ xe.

🛠️ VietVoiz – Hướng dẫn bảo dưỡng xe dành cho người Việt thông minh.
📌 Theo dõi page để xem tiếp bài #5

07/08/2025

Người phụ nữ 64 tuổi chạy ngược chiều trên quốc lộ N2B ở Đồng Tháp khai với cảnh sát lý do chạy ngược chiều vì Ngại Quay Đầu.

06/08/2025

Thanh lý con xe to dài hoành tráng cho bác nào thích chơi. Piaggio Beverly 125cc đời 2004. Inbox lấy thông tin nhé.

06/08/2025

🚗 THAY DẦU MÁY – KHI NÀO & TẠI SAO CỰC KỲ QUAN TRỌNG?

Chào các bạn,
Hôm nay tôi muốn chia sẻ về một việc nghe thì đơn giản, nhưng lại quyết định tuổi thọ của cả chiếc xe – đó là thay dầu máy định kỳ.

🛢 1. DẦU MÁY CÓ TÁC DỤNG GÌ?

Dầu máy đóng vai trò như “máu” của động cơ. Nó:

Bôi trơn các chi tiết máy, giảm ma sát.

Làm mát động cơ khi xe vận hành.

Làm sạch cặn bẩn sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu.

Giúp chống gỉ, ngăn động cơ bị mài mòn.

👉 Tóm lại: Không có dầu máy, động cơ không thể sống khỏe.

⏰ 2. KHI NÀO CẦN THAY DẦU?

Tuỳ theo loại dầu và cách bạn sử dụng xe, thời gian thay dầu có thể khác nhau:

5.000 – 7.000 km/lần đối với dầu khoáng.

8.000 – 10.000 km/lần nếu dùng dầu tổng hợp.

Hoặc mỗi 6 tháng nếu xe không chạy thường xuyên.

💡 Nếu bạn thường xuyên đi trong phố, dừng – nổ máy nhiều, xe nên thay dầu sớm hơn để bảo vệ máy tốt hơn.

⚠️ 3. KHÔNG THAY DẦU – CHUYỆN GÌ XẢY RA?

Động cơ dễ nóng, chạy yếu, ì ạch.

Dầu bị đen, mất tác dụng bôi trơn.

Cặn bẩn tích tụ gây mài mòn, tốn tiền sửa lớn.

Trường hợp xấu có thể gây bó máy, thiệt hại rất nặng.

🔧 4. ĐỂ TÔI GIÚP BẠN CHĂM XE DỄ DÀNG HƠN

Tại Garage Vietvoiz, chúng tôi:

Kiểm tra miễn phí dầu máy.

Tư vấn chọn loại dầu phù hợp với xe.

Thay dầu đúng chuẩn – nhanh chóng – sạch sẽ.

Có nhận & trả xe tận nơi, rất tiện nếu bạn bận rộn.

Chỉ cần nhắn Zalo 👉 0942.362.333, tôi sẽ lo phần còn lại!

💬 Chăm dầu máy là cách đơn giản nhất để giữ xe khỏe – bền – tiết kiệm chi phí về sau.
Đừng đợi đến lúc máy "kêu cứu" mới đi thay dầu nhé!